패들 스티머는 여전히 미시시피 강 에서 운행 되지만 , 이들은 관광 전용입니다. 수백명의 사람들이 강의 미사를 휘젓는 일이 사라졌습니다.
역사적으로, 보일러가 폭발했을 때 많은 사람들이 폭발했고, 다른 사람들은 충돌로 인해 난파되거나 충돌했습니다. 아마도 가장 유명한 (그리고 Lincoln의 암살 직후에 가장 눈에 띄지 않았 음) SS 보일러는 보일러 중 하나가 미시시피 강에서 폭발했을 때 1800-2400 명이 사망 한 SS Sultana 였습니다 . 난파선은 여전히 존재합니다.
1982 년 현지 고고학 탐험대가 설 타나의 잔해라고 여겨지는 것을 발견했습니다. 검게 칠해진 목재 데크 널빤지와 목재는 멤피스에서 6.4km 떨어진 아칸소 쪽의 콩밭에서 약 9.8m (32 피트) 정도 발견되었습니다. 미시시피 강은 재난 이후 여러 차례 바뀌었다. 메인 채널은 이제 1865 년 위치에서 동쪽으로 약 3.2km 떨어진 곳에 흐릅니다.
1880 년대에는 적어도 많은 난파선이 강바닥에 놓여 있는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 이전 인용문에서 알 수 있듯이 강의 코스는 시간이 지남에 따라 변경되었으므로 일부는 더 이상 강바닥에 있지 않으며 아마도 쉽게 지워졌습니다. 수로를 사용하여 다른 선박에 위험을 초래할 수있는 다른 선박도 제거 될 것이며, 다른 선박은 시간이 지남에 따라 녹슬었을 것입니다.
예를 들어, 가장 유명한 것 중 하나는 La Belle 또는 La Salle Shipwreck입니다 .
1684-1687의 La Salle의 프랑스 원정대는 미시시피 강 입구를 찾으려고했지만 너무 멀리 가서 텍사스에서 1686 년에이 15m 길이의 6 건 프리깃이 얕은 물에 가라 앉았습니다. 1995 년 발견 된 난파선 지역을 코퍼 댐으로 배출하여 1996-97 년 발굴. 보존은 계속됩니다.
결과적으로. 난파선이 남아 있는지 여부는 모호하며, 만약 그렇다면 난처하게 "탐구 할 수없는"것은 아닐 것입니다.
편집하다
외륜선 기선은 아니지만 유명한 내전 보트 중 하나는 1956 년에 발견 된 난파선 USS 카이로 였으며 현재 빅스 버그 국립 군사 공원 에 전시되어 있습니다 .
