영국에서 운전할 때 유럽 본토의 운전자가 사고를 당할 가능성이 있습니까?


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유럽 ​​라이센스가 있으며 시골 여행을 위해 영국에서 자동차를 렌트하고 싶습니다. 저를 걱정하는 유일한 것은 왼쪽에서 운전하는 것입니다. 재교육을 위해서는 상당한 노력이 필요하고 사고로 끝날 위험이 훨씬 높습니다.

영국에서 유럽 본토가 추락 할 가능성을 보여주는 통계가 있습니까? 아니면 문제를 일으키지 않는 약간의 성가신 일입니까?


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나는 그것이 다른 방향으로 가고있는 문제를 발견하지 못합니다. 자동차의 반대편에 앉으면 자연스럽게 보입니다. 다른 사람들은 그것을 매우 혼란스럽게 생각합니다. 보험사에 통계가있을 수 있습니다.
CMaster

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나는 두 가지 기본 형식에서 문제없이 이것을하는 많은 사람들을 알고 있습니다. 나는 그것을 한 번하고 미워했다. 나는 심지어 자동을 빌려서 다른 손으로 기어를 바꿀 필요가 없었습니다. 그러나 왜 자동차만으로 귀찮게합니까? 런던의 미국 보행자가 길을 잘못 보았을 때 (도보 표지판에도 불구하고) 치명상을 입었던 사건에 대해 개인적으로 알고 있습니다.
앤드류 나사로

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@AndrewLazarus 나는 수동 차를 선호합니다-기어를 갈 때 문에 손을 대면 도로 반대편에서 운전하고 있다는 것을 상기시켜줍니다!
Gagravarr

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영국에서 운전하는 동안 (미국인으로서) 경험 한 가장 큰 문제는 원형 교차로였으며 미국에서는 매우 드 rare니다 (그러나 점점 더 일반화되고 있음). 가장 어려운 부분은 내 출구를 만들기 위해 어떤 차선이 있는지 알아내는 것입니다. . 길 (그리고 자동차)의 "잘못된"쪽으로 운전하는 것은 익숙해지기가 너무 어렵지 않았고, 나는 바쁜 런던 교외에서 내 차를 집어 들었고 15 분 후에 도로의 그쪽에 꽤 익숙해졌습니다. 한 가지 큰 도움이 된 것은 승객이 네비게이터 역할을하도록하는 것이 었으므로 운전에만 집중해야했습니다.
Johnny

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지금까지 많은 답변을 보았지만 actualyl이 요청한 통계는 거의 없습니다.
CMaster

답변:


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영국에서 유럽 본토가 추락 할 가능성 을 보여주는 통계가 있습니까?

(내 강조)

아니요, 쉽게 찾을 수있는 것은 아닙니다.

농촌 스코틀랜드

스코틀랜드 정부는 다음과 같은 배포합니다 :

관광 활동은 스코틀랜드의 농촌 관광 지역에서 도로 사고 수를 크게 증가시키고 외국 운전자를 포함한 방문자 운전자는 사례 연구 지역에서 상당히 많은 사고에 관여합니다.

  • 스코틀랜드에서 사고와 관련된 운전자의 절반은 집 주소에서 5km 이내에 있었고 2 % 미만은 240km 이상이었습니다. 그러나 애버딘 셔 (Aberdeenshire)와 북부 (Highland)를 포함하는 북부를 포함한 그램 피안 (Grampian)의 경찰 지역에서는 집 근처에있는 운전자와 관련된 사고가 줄었습니다.
  • 교통 사고에 현지인과 비교 한 관광객의 참여는 아마도 그 숫자와 그들이 운전할 수있는 주행 거리 증가와 관련하여 과도하지 않을 것입니다.
  • 외국 운전자의 노출 데이터는 현지 운전자보다 사고 위험이 더 큰지 여부를 확인하기에 적합하지 않습니다.
  • 외국 운전자로 인한 사고의 대부분은 운전자가 도로 왼쪽 운전에 익숙하지 않아 발생했습니다.
  • 영국 방문객 운전자에 의한 사고는 통제력 상실, 굽힘 협상 및 보행자 또는 동물과의 충돌과 관련하여 잘못 판단되는 충돌로 인해 농촌 단일 차도 도로에서의 운전 및 추월 경험 부족을 반영 할 수 있습니다.
  • 사고를 일으킨 지역 운전자는 통제력을 잃었거나 너무 빨리 운전했을 가능성이 높습니다.

시골 스코틀랜드에서 관광 도로 사고

두 번째 점에 유의하십시오.

"관광객", "외국 운전사"및 "영국 방문객 운전사"를 구별하는 것이 중요 할 수 있습니다. 저자가 "외국 운전사"에 웨일스 어, 영어 및 북 아일랜드 관광객을 포함하고 있는지는 분명하지 않습니다. 네 번째 글 머리 기호는 그렇지 않습니다.

스코틀랜드의 시골 도로에서 운전하는 것은 출퇴근 시간에 런던을 운전하는 것과는 매우 다르다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

이 보고서는 다음과 같은 유용한 결론을 도출합니다.

데이터에 따르면 외국 운전자는 차도의 어느 쪽을 운전해야하는지 기억하는 데 어려움이있는 것으로 나타났습니다. 주변에 다른 교통량이 없거나 단일 트랙 도로 끝에서 2 차선 단일 차도에 다시 합류하거나 시점 및 휴게소에있을 때 발생할 수 있습니다.

따라서 이러한 상황에서 특별한주의를 기울이려면 자신을 뚫으십시오.


일반적으로 영국

다른 데이터를 찾을 수있는 경우 추가 위험을 측정하는 데 사용할 수있는 다른 영국 통계가 있습니다 .


외국 트럭 운전자의 경우 고속도로 사고율이 8 배 높습니다.

외국 화물차와 관련된 사고의 3 분의 1은 영국 70 마일 고속도로의 전국 평균 속도보다 거의 8 배 높은 고속도로에서 발생합니다. 양면.

데일리 메일


영국에서는 일반적으로 외국 운전자의 경우 18,865 건의 사고가 발생하여 보험 청구가 발생했습니다.

영국의 외국 EU 운전자와 관련된 보험 청구는 자동차 보험 국 (MIB)의 데이터에 따라 2001 년부터 2006 년까지 매년 증가했습니다. 2001 년 이후 EU 운전자와의 충돌은 11,685에서 18,865로 61.4 % 증가했습니다.

자동차 보험 회사의 자동차 견적


불행히도 이러한 수치는 영국에서 사고를당한 외국 운전자의 가능성을 높이기에는 충분하지 않습니다. 각 그룹마다 많은 운전자 (및 / 또는 주행 거리)를 찾아야한다고 생각합니다)


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+1 실제로 대신 일화를 제공하는의 질문을 받았다 질문에 대답하려고
DCShannon

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대부분의 경우 '잘못된 쪽'에서 운전하는 것은 문제가되지 않습니다. 주변에 교통량이 많은 경우, 당신을 생각 나게 할 충분한 단서가있는 경우 (고속도로를 따라 길을 잘못가는 운전자가 아니라고 가정 할 경우 독일에는 특수 단어 인 Geisterfahrer 가있을 수 있습니다). 어떤 트래픽을, 당신은 당신이 경우에도 아무것도 공격하지 않을 수 있습니다 몇 분의 반대쪽에있다. 까다로운 부분은 당신이 출발을했을 때, 아마도 휘발유를 멈춘 후일 것입니다. 익숙한 작업을 쉽게 수행 할 수 있습니다.

잊을 때 적절한 알림 ( 'Eeek!')을 발행 할 수있는 앞 좌석 승객을 추천합니다. 그것으로, 당신은 괜찮을 것입니다


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하아! '여름!' 재밌어요!
Armstrongest

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+1; 나는 대부분의 사람들을 위해 생각합니다. 그것은 도로가 아닙니다. 태국 코 사무이 (Ko Samui)에는 모든 사람들이 왼쪽으로 운전하라고 알려주는 도로 표지판이 있습니다. 자동차에서는 곧 반대편에 앉아 있다는 사실을 잊을 수 없지만 스쿠터에서는 그러한 피드백이 없습니다 (특히 황혼 이후에는 구부러진 곳에서 교통을 볼 수없는 언덕이 많은 곳에서) 음료 몇 잔).
choster

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저는 미국에서 왔으며 탐지기 시스템이 일본에있는 물리 협력을 위해 일했습니다. 일관된 규칙은 공동 작업자 몇 달 동안 국가에서 몇 개월을 소비하지 않는 한 사고가 발생하지 않았기 때문에 보통 운전에 너무 편한 자세로 경미한 사고가 발생한다는 것입니다. 한 번에 몇 주 동안 만 거기에 있었다면 운전은 집중적 인 시간이었습니다. 긴장을 풀기 시작했을 때 위험이 왔습니다.
dmckee

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"까다로운 부분은 시작할 때입니다." Hearsay 증거-유럽 운전자들이 점심을 먹기 위해 멈추고 편안한 마음으로 다시 시작한 후에 Calais (유럽에서 영국으로 자동차 페리가 도착하는) 주변의 많은 사고가 발생했다고 들었습니다.
Francis Norton

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@FrancisNorton Dover를 의미한다고 생각하십니까? Calais는 채널의 다른 쪽입니다.
CMaster

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가장 큰 관심사는 원형 교차로 및 기타 판단 문제에 대한 연석치는 것 입니다. 북미 라이센스를 가진 사람으로서 영국에서 여러 차례 운전했습니다. 처음에는 거리를 판단하기가 어렵다는 것을 알았습니다.

선이없는 시골 길조심 해야 하며 처음 에는 더 큰 도로고수해야합니다 .

그것은 약간의 성가신 일이지만 개인적인 경험에서, 당신은 오래된 습관에 빠지지 않도록주의를 기울인 후 하루나 이틀을 조심해야합니다.

사고의 가장 큰 원인은 운전을 산만하게하는 것이며 도로 반대편에서 운전할 때는 두 배로 계산됩니다. 주의가 산만 해지지 않도록하고 둥근 고리 주위를 조심하십시오 .

당신은 괜찮을 것이며 수동 변속기를 운전하는 것만 큼 큰 문제는 아닙니다. 풋 페달은 여전히 ​​같은 위치에 있으므로 손으로 만 조절하면됩니다.

당신이 지시 할 때 당신은 앞 유리 와이퍼를 몇 번 촉발시킬지도 모른다. .. 그러나 그것은 길의 어느 쪽의 어떤 차에서도 우리에게 가장 잘 일어난다!

이 링크에 따르면, 다른 나라에서 운전할 때 매년 25,000 명이 사망합니다. 그렇다고 다른 쪽에서 만 운전한다는 의미는 아닙니다. 많은 것들이 그 숫자에 기여합니다. http://www.advanceddrivers.com/info_80002.htm

L 스티커 를 얻는 데 도움이되는 팁을 포함하여 외국인을위한 영국 및 아일랜드 관련 팁 : https://www.ricksteves.com/watch-read-listen/read/articles/driving-in-great-britain-and-ireland


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훌륭한 팁이지만 ... L 판은 학습자에게 운전 시험을 통과하지 못 했으므로 자격을 갖춘 운전자가 동반해야 함을 나타냅니다. 정식 라이센스를 취득한 경우 L 플레이트로 운전하는 것은 불법이지만 의심 할 여지없이 혼자 운전하는 경우 경찰에 의해 중단 될 수 있습니다 (매우 슬림 한 기회이며 설명하면 아무런 조치도 취하지 않음). 그러나 "최근에 테스트를 통과 했으므로 주위를 돌보고 싶을 것입니다"라는 P 플레이트가 있습니다. 대신 사용해보십시오. insurethebox.com/young-drivers-insurance/…
Mawg

길의 반대편에서 운전하는 데 약간 어려움이 있다면 산만하지 않을 것입니다. 번잡 한 도로는 도로의 거리에 관계없이 다른 운전 문화에서 까다로울 수 있으며 공항 렌터카는 일반 도로가 없어도 이중 차도에서 침을 뱉을 수 있습니다.
Chris H

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@Mawg-학습자가 아닌 경우 L 플레이트로 자동차를 운전하는 것은 불법이 아닙니다. 한 강의에서 다른 강의로 운전할 때 운전 강사가 L 플레이트를 벗는다 고 생각하십니까? 당신은 경찰에 의해 멈추지 않을 것입니다. 그러나 나는 학습자 운전자가 고속도로에서 허용되지 않기 때문에 L 판이 켜진 고속도로 (M #으로 알려진 도로)에서 운전하는 것이 불법이라고 생각합니다. 따라서 P 플레이트가 더 좋습니다.
AndyT

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@AndyT : 고속도로 규정에 따르면 "학습자가 운전하지 않는 경우 판을 제거하거나 덮어야합니다 (학교 차량 운전 제외)"(부록 3). 학습자가 아닌 경우 L- 플레이트를 운전하는 것은 위반이 아니지만 권장되지 않습니다. 외국 운전자의 경우 : 고속도로 코드의 "해야한다"조항은 "이것은 우리가 조언하는 것이지만 우리의 의견 일뿐"에서 "이를 무시하면 사고에 대한 책임을지게 될 것"과는 심각성이 다릅니다. 그리고 텍스트는 각각이 떨어지는 곳을 말하지 않습니다. "필수"조항 만 위반하는 행위입니다.
Steve Jessop

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@GroundZero-일부 차량의 경우 스티어링 휠 왼쪽에 표시가 있고 일부는 오른쪽에 있습니다. 다른 자동차 (영국에 모두 등록되어 있음)를 운전했으며 같은 제조업체의 자동차로도 전환되었습니다. 익숙하지 않은 자동차를 운전할 때 적용 할 수있는 위험입니다. 오른쪽 운전과 달리 왼손 운전에 문제가 있을지 확실하지 않습니다.
AndyT

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영국의 사고와 관련된 운전자의 국적에 대한 통계는 없습니다. 유럽 ​​법이 아니라면이 정보를 수집하는 것이 차별을 초래할 수 있으므로 영국 법에 위배 될 수 있습니다.

영국 정부는 차량 유형, 운전자 연령, 운전자 성별, 도로 유형, 심각도 및 사고 유형에 대한 통계를 수집합니다. 공식 사이트 에서 최신 통계를 볼 수 있습니다 .

영국의 도로는 유럽 에서 두 번째로 안전 합니다. 조심스럽게 운전하는 한 괜찮습니다.

개인적으로, 유럽에서 운전 한 영국인으로서 제가 만난 가장 큰 문제는 자동차를 정신적으로 뒤집을 때까지 기어를 바꾸려고 시도하면서 처음 10 분 동안 운전석에서 왼손을 계속 치는 것입니다. 스페인 남부에서 운전하는 것은 길의 반대편에서 부지런한 영국인을 만나는 경향이 있기 때문에 무섭습니다.

영국의 시골 길은 대부분의 사고로 인해 가장 안전하지 않다고 경고해야합니다. 이는 협소함, 높은 헤지스 및 속도 때문입니다. 대부분의 시골 도로의 제한 속도는 60mph (약 100kph)입니다.


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통계 데이터가 "법률에 반할"것이라고는 생각하지 않습니다 (그러한 데이터의 해석 만 가능). 흑인 인구의 상당 부분을 차지하는 미국에서는 흑인과 백인이 서로 다르기 때문에 별도의 사망률 (및 약물)이 있습니다. 또한 "운전자 성별"은 이미 차별적입니다.
Dmitry Grigoryev의

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사고 보고서는 국적을 포함한 모든 사람의 운전 면허 세부 정보를 기록하기 때문에 정보 수집 될 것이라고 확신합니다 . 컴파일 및 게시되지 않는 것 같습니다. 누군가가 FOI 요청을 시도 할 수 있다고 생각합니다.
Steve Jessop

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독일 자동차로 여러 번 영국에 갔으며 좌익 국가에서 자동차를 렌트했습니다.

자동 변속기 렌탈 서비스를 받으 셨다면, 기술적 인면에서 아주 좋습니다. 가장 어려운 부분은 운전석에 들어갈 때 왼쪽 대신 차의 오른쪽으로 가야한다는 것입니다. 당신은 그 실수를 자주 할 것입니다.

운전면에서 자동차가 올바른 길을 찾는 한 큰 차이는 없습니다 . 렌탈을 사용하면 길의 한가운데에 앉아 특히 길을 건너는 오른쪽으로 돌 때 물건을 훨씬 쉽게 만들 수 있습니다. 나는 그것이 당신이 지금 밖에 앉아있을 때 독일 자동차 주위 에서 잘못된 길로 가장 힘들게 찾은 것이기 때문에 길을 잃어 버려야한다면 좋을 것입니다. 오른쪽으로 돌기 전에 둘러 보려고 할 때 끊임없이 시야를 가리고있는 큰 남자가 있습니다.

연석 타격은 이미 우려 사항으로 여겨져 왔지만, 자동차를 잘못 돌아 다니며 왼쪽으로 운전하지 않은 경우에는 이것이 많이 일어나지 않을 것이라고 믿습니다 . 올바른 차에 처음으로, 당신은 곧 알아낼 것입니다. 당신이 중간 대신 도로 가장자리에 앉아있는 경우에만 몸의 오른쪽 부분을 몸의 왼쪽 대신 오른쪽 연석에 맞추려고하기 때문에 본능적으로 옆으로 표류 할 것입니다. 도로에서 가장 가까운 왼쪽 선으로.

주의해야 할 사항 중 하나는 주차입니다. 영국의 교통 방향에 대비하여 주차 할 수 있습니다 (특히 대륙 차의 경우 역방향 주차는 규칙적인 방법보다 훨씬 쉽습니다). 그러나 작은 마을에 있고 주변에 다른 차가 없다면 아침에 시작하면 어느 시점에서 다른 차와 얼굴을 마주하게됩니다. 제 경우에는 웨일즈의 뉴 포트에있는 택시였습니다.

아마도 내가 얻은 최고의 팁은 서점에 가서 고속도로 코드 책을 구입하는 것입니다. 깔끔한 다이어그램을 포함한 공식 규칙이 있습니다. 그것은 단지 2.50 GBP이기 때문에 나는 분명히 하나를 얻어서 차 안에 보관해야합니다. 온라인 사본은 여기에서 찾을 수 있습니다 .


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그리고 개인적인 경험에 대한 제안으로 : 영국과 가까운 나라 출신이라면 자동차를 렌트하지 마십시오. 직접 운전하십시오. 당신은 당신의 자신의 차와 함께 기분이 좋을 것입니다, 당신은 흠집없이 그것을 돌려 줄 필요가 없습니다, 당신이 느리고 무서워하고 실수를하면 모두가 용서 할 것입니다 뒤! :)
simbabque

밤새 교통 방향에 주차하는 것은 기술적으로 허용되지 않습니다. "인식 된 주차 공간이없는 한 교통 흐름 방향을 향한 야간에는 도로에 주차해서는 안됩니다"(고속도로 규정의 규칙 248). 그래도 나는 그것이 시행 된 것을 몰랐다.
gsnedders

2004 년부터 @gsned는 222 년에 말합니다. 분명히 우리는 잘못했습니다. 죄송합니다. :-D
simbabque

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대부분의 영국 운전자는 그것을 알지 못하고, 확실히 주차 된 지역에서는 예상되는 일반적인 일입니다. 내가 말했듯이, 나는 기술적으로 법이 있음에도 불구하고 그것이 집행되는 것을 결코 알지 못했습니다.
gsnedders

방금 내 창문을 보았습니다 (옥스포드의 밤입니다). 주차 된 차량 4 대를 볼 수 있는데 그 중 하나는 교통 체증에 직면하고 있습니다. 그 중 하나는 포장 도로에 거의 완전히 주차되어 있습니다. 발권되지 않을 것을 약속드립니다. 농촌 지역에서는 운이 나빠질 수 있습니다. 일반적으로 사람들이 적지 만 피치 암흑의 교통량에 주차 된 차는 실제로 위험으로 취급 될 수 있지만, 제가 볼 수있는이 차는 가로등이 잘 보입니다. 따라서 주차 등.
Steve Jessop

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저는 독일에 거주하는 영국인으로 독일 자동차를 타고 영국으로 자주 돌아옵니다. 일반적으로 큰 문제는 아닙니다. 내가 실수를했을 때 한동안 다가오는 트래픽이 없었던 단방향 시스템을 빠져 나왔을 때였습니다. 또 다른 까다로운 상황은 교통량이 적은 싱글 트랙 또는 표시되지 않은 도로 일 수 있습니다.

더 위험한지 아닌지는 말하기 어렵습니다. 나는 당신이 자연스럽게 자연보다 조금 더 집중되어 더 많은 관심을 가질 것이라고 생각합니다. 추월 할 때 거울을 점검하는 것도 약간의 연습이 필요합니다.

일반적으로 현지 영국 자동차를 운전하는 것이 더 쉽다는 것을 알았습니다. 그러나 그것은 어쨌든 내가 배운 내용이므로 편향 될 수 있습니다.

정상적인 환경으로 돌아올 때도주의하십시오. 다시 조정하는 데 하루나 이틀이 걸릴 수 있습니다!


나는 특히 마지막 부분에 동의합니다. 독일 자동차로 영국에서 돌아 오는 것이 항상 이상했습니다. 특히 4 % 내리막 길 표지판이있는 아우토반의 일부였습니다. 그들은 영국을 방문한 후 "1 : 8"이라는 표시가있는 곳에서 재미있어 보이며 마치 롤러 코스터에있는 것처럼 차의 코를 내려다보고 있습니다. 아, 그리고 독일의 작은 원형 교차로는 밤에 슈퍼 괴물이됩니다. 때로는 밤에도 마을 사이의 시골 길에 대해 매우 혼란스러워 왼쪽으로 표류했습니다.
simbabque

나는 '집에 돌아올 때 조심해야한다'는 것에 동의합니다. 저는 할머니와 매우 가까운 듀얼 캐리지 타운로드에 거의 부딪 쳤습니다. 운 좋게 차가 멈출 수 있었다. 나는 내 근처의 브레이크가 들릴 때까지 그를 보지 못했다.
Willeke

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@simbabque이 경고는 주로 4 % 내리막 길에서도 제어 할 수없는 HGV에 대한 것입니다.
Michael Hampton
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