퍼스트 클래스 편의 시설


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특정 항공편에서 어떤 퍼스트 클래스 편의 시설을 이용할 수 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 일등석은 때때로 더 큰 좌석 인 것처럼 보이지만 다른 사람들은 침대 나 스위트, 심지어 샤워 일 수도 있습니다. 우리는 일반적으로 다른 항공사의 여러 제안과 선택된 클래스를 보여주는 웹 사이트를 통해 예약하지만 각 첫 번째 클래스가 무엇인지에 대한 세부 정보는 제공하지 않습니다.


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일반적으로, 자세한 내용을 찾으려면 항공사 자체 웹 사이트를 방문해야한다고 생각합니다. 그러나 미국 기반 항공사라면 "일등석"이 결정적인 것이지만 ME3 (Emirates, Etihad, 카타르) 중 하나라면 놀라운 것을 기대할 수 있습니다.
Gagravarr


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@Gagravarr 사실이 아닙니다. 대부분의 장거리 미국 항공사의 퍼스트 클래스는,이 일 및 나이에 (있는 경우, 많은 국제 미국 비행기는 경제 및 비즈니스가) 확실히 경쟁력이있다. 그들은 최고가 아닐 수도 있지만, 끔찍하지는 않습니다. 당신은 완전히 다른 물고기 주전자 인 단거리 (일반적으로 미국 국내) 일류를 생각하고있을 것입니다. 나는 Itai가 무엇을 받고 있다고 생각하지 않습니다.
Andrew Ferrier

@AndrewFerrier 새로운 에미레이트 항공 광고를 살펴보면 기이 한 특성에도 불구하고 놀랍게도 사실입니다. 예를 들어 AA의 장거리 일등석보다 손으로 내려온 중동 및 극동 항공사의 비즈니스 클래스에 탑승했습니다.
Gagravarr

@Gagravarr Andrew가 옳습니다. 일부 미국 항공사의 비즈니스 클래스 제품조차도 실제로 장거리 노선에 대해 경쟁이 치열합니다. 물론, 현재 가장 높은 투표 응답이 지적한 것처럼, 그것은 당신이 얻는 비행기에 따라 크게 달라질 것입니다. 예를 들어 747의 DeltaOne은 실제로 매우 좋습니다. 많은 (대부분의) 유럽 항공사의 비즈니스 클래스보다 훨씬 우수하며 대부분의 극동 항공사의 비즈니스와 동일하거나 더 좋습니다. 그러나 ME3의 First와 비교되지는 않습니다.
reirab

답변:


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당신은 당신이 무엇을 기대할 수 알아 내기 위해 부지런히 발품을 팔아야합니다 어떤 에 좌석 어떤 에 비행 어떤 에서 경로 어떤 관계없이 오두막, 항공사. 결국 오버 헤드 빈은 A380과는 달리 E-145의 크기가 같지 않으며 홍콩과 타이페이 사이, 그리고 동일한 에어 버스 330 에서보다 아부 다비와 로스 앤젤레스 사이에서 더 많은 식사를 제공합니다. AirAsia X의 이코노미 좌석 인 -300은 캐세이 패시픽 항공보다 눈에 띄게 좁아 질 것입니다.

첫째, 이해 일등석비즈니스 클래스는 지속적으로 세계 도처에서 사용되지 않습니다. 실제로, 비즈니스 클래스 좌석이 같은 항공사에서도 일등석 좌석보다 실질적으로 우수 할 수 있습니다. 또한 오늘날에는 프리미엄 이코노미, 이코노미 플러스, 비즈니스 우선, 북미 비즈니스, 싱가포르 스위트 클래스, 에티 하드 더 레지던스 등 의 중간 규모, 콤비네이션 오퍼링 및 프리미엄 프리미엄 상품이 엄청나게 혼잡 합니다.

항공사는 다양한 경험을 최초 또는 비즈니스 또는 다른 시장의 클래스로 포장합니다. 유럽 ​​내 비즈니스 클래스 의 단단한 제품 (좌석 및 비품)은 일반적으로 중간 좌석이 막힌 것을 제외하고는 경제와 구별 할 수 없습니다. 소프트 제품 (서비스 수준, 식사)는 차별화입니다. 대조적으로, 북미 내에서 비슷한 길이의 항공편을 운항하는 항공사는 일반적으로 훨씬 더 나은 물리적 좌석을 제공합니다 (더 넓고, 더 넓은 레그룸, 더 많은 리클라이닝 및 더 많은 패딩, 때로는 전원 콘센트). 그러나이 "국내 1 등석"좌석 및 서비스는 동일한 항공사의 "국제 비즈니스석"좌석 및 서비스와 관련하여 모든면에서 항상 열등 할 것입니다. 예를 들어:

좁은 몸 일류 2015 년 9 월 유나이티드 항공 협곡 일등석 공식 홍보 사진

국제 비즈니스 퍼스트

유나이티드 항공 국제 BusinessFirst 평판 좌석의 공식 홍보 사진

상용 고객의 유니콘은 국내 노선의 국제 노선을 위해 항공기를 구성하고 있습니다.

둘째, 새 좌석 발표에 대한 항공사의 이상적인 홍보 사진입니다. 그러나 객실 개조가 전체 차량에 배치 되려면 수년이 걸립니다. 그것은 비용이 많이 드는 과정이며, 내부를 변경하기 위해 비행기를 계속 사용하지 않으면 항공사를 운행 할 수 없습니다. 다양한 경로에서 "새 구성"항공기를 사용할 가능성을 개선하는 방법에 대한 많은 FlyerTalk 스레드가 있습니다.

따라서 좌석 비교 웹 사이트와 항공사 일정에 따라 결정을 내릴 수 있습니다. 필요한 경우 마지막 순간에 비행기를 항상 교체 할 수 있습니다.

항공사의 어려운 상품에 대한 정보를 쉽게 찾을 수 있습니다.

SkyTrax 는 잘 알려진 항공 여행 회사이며 FlatSeats.com을 운영 합니다 . 각 항공사의 좌석표에 직접 연결되어 각 항공사가 제공하는 일반 좌석 유형에 대한 개요를 제공하며특정 항공기의 특정 좌석에 대한 경험에 대한 승객의 좌석 리뷰 를나열합니다.

현재 트립 어드바이저가 소유하고있는 SeatGuru 는 항공사 좌석에 대해 잘 알려진 또 다른 사이트입니다. 시트 맵 외에도시트 유형, 가용성 및 전원 포트 유형, WiFi 가용성, 기내 엔터테인먼트 및 다양한 항공사의 다양한 항공기 구성에 대한 시트 크기를 나열한 비교 차트 를제공합니다.

그러나 소프트 제품에 대한 정보를 찾는 것은 매우 어렵습니다. 왜냐하면 다양한 가능성을 포함하기 때문입니다. 다른 항공사가 보유 할 수있는 다른 와인이나 주류, 어메니티 키트, 다른 재료에 포함될 수있는 다른 화장품 또는 위생 브랜드에 대해 생각하십시오 잠옷이나 슬리퍼에 사용됩니다. 그런 것들에 관심이 있다면 일류 편의 용품 키트의 The Points Guy 또는 비즈니스 클래스 편의 시설 키트의 TheLuxuryTravelExpert.com 또는 Global Traveler 또는 여행 여행자 블로그 또는 잡지에 수시로 나타나는 추가 리뷰를 참조해야합니다. 비즈니스 인사이더 와인 목록 또는 항공사 잠옷에 TravelSort .

AirlineMeals.Net 은 식사 (태그 라인에도 불구하고)뿐만 아니라 라운지 및 여행 경험의 다른 측면에 대한 사용자 제공 사진을 제공합니다. 그러나 이들은 반드시 객관적인 것은 아닙니다


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가장 먼저 확인해야 할 곳은 항공사 웹 사이트 일 것입니다.

그러나 항공사는 종종 프리미엄 제품 (비즈니스 클래스 및 퍼스트 클래스)을 정밀 검사하며, 웹 사이트는 종종 가장 경쟁이 치열한 장거리 항공편에서 사용되는 멋진 최신 버전을 보여 주지만 많은 비행기는 제안이 적을 수 있습니다 항공편 유형으로 인해 아직 업그레이드되지 않았거나 버전이 다릅니다 (많은 항공사가 국내 / 국제 또는 지역 / 장거리 분류를 가지고 있음).

또한 항공편을 운항하는 실제 항공사에주의를 기울이십시오. 많은 항공편이 코드 공유이므로 X 항공사의 항공편으로 판매 될 수 있으며 실제로 Y 항공사가 운항하며 매우 다른 서비스를 제공합니다.

멋진 사진, 멋진 비디오, 멋진 애니메이션, 멋진 대화 형 프레젠테이션으로 완성 할 있는 것을 본 후에 SeatGuru가십시오 . 피치, 폭, 장비 등의 세부 정보와 함께 각 항공사의 다른 비행기의 실제 구성을 볼 수 있습니다. 대부분의 경우 특정 비행 정보를 입력하고 실제 비행기 및 구성을 얻을 수 있어야합니다. 비행,하지만이 있습니다 항상 100 % 정확, 항상 변화 (항공사가 운영 이유로 마지막 순간에 비행기를 전환 할 수 있습니다) 대상이 아니다.


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