나는 지금 인도 철도로 20,000km를 여행했으며, 같은 일을하고 싶었습니다! 그래도 기회는 없었습니다.
오늘날 현재 디젤 및 전자 기관차 만 운영되고 있습니다. 전기 위에 타는 것은 분명히 당신이 당신의 인생을 많이 위험에 빠뜨리고 있다는 것을 의미합니다.
뭄바이는 아마도 불행히도 가장 불가능한 곳일 것입니다. 뭄바이 지역은 전적으로 전자식이며 전원 공급 장치는 기차에서 불과 몇 피트 떨어져 있습니다. Chithrapathi Shivaji terminus 또는 Mumbai Central 역에서 출발하는 장거리 열차는 보안이 엄격합니다 (2008 년 폭격과 인도 철도 시스템의 특성으로 인해).
그런 경험을 엿볼 수있는 사건은 단 하나뿐입니다. 이것은 바라나시에서 가야 철도에 있습니다. 그것은 여전히 전자 로코이므로 꼭대기에 탈 수 없습니다. 그것은 거의 한밤중이었다. 그리고 나는 그것이 마지막 기차라고 믿는다. 나는 짐을 가지고 다니지 못했고 현지인처럼 기차를 타려고했습니다. 몇몇 사람들이 엔진에 올라 갔고, 당신이 붙잡을 수있는 바가있었습니다. 또한, 몇몇 사람들은 발주기를 창문에 묶었 고 어떻게 든 창문을 잡고 머물 렀습니다.
좁은 철도 게이트와 터널 때문에 뭄바이 지역에서는 위의 사항조차 가능하지 않습니다.
나는 당신이 그렇게 할 수 있을지 확신하지 못하지만, 내가 경험 한 것에서 비하르와 웨스트 벵갈에서 가장 가능성이 높습니다 (Darjeeling 열차도 좋지 않습니다; 나는 Darjeeling에 있습니다. 그리고 꽤 실망했습니다. 정말).
버스 위에서 타는 것은 다른 이야기입니다. 똑같이 위험하지만 버스는 느리게 여행하며 도로는 웅장합니다 (이 과정은 라자스탄의 압하 네리 (인도의 가장 깊은 곳), 가야, 심라에서 이루어졌습니다)
또한, 것을 명심 가 인도의 철도 시스템에서 연간 30,000 죽음에 대해 때문에주의 해주십시오.