독일의 보행자 신호등 버튼


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나는 최근 독일 하이델베르크에 갔으며 도시의 대부분의 신호등에서 이와 같은 것을 발견했습니다.

여기에 이미지 설명을 입력하십시오

그것을 누르면 "bitte warten"(잠시 기다려주십시오)라는 메시지가 나타납니다. 이것은 내가 온 곳에서 일반적이지 않으므로 누르기가 추가 효과가 있는지 모르겠습니다.

누르면 대기 시간이 줄어 듭니까? 아니면 그냥 메시지를 표시합니까?


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그리고 항상 다른 사람들이 있었기 때문에 버튼을 누르지 않으면 어떻게 될 수 있습니까? 나는 실험을하는 것이 물리학 자에게는 자연스런 일이라고 생각했을 것이다.)
Carsten S

의견은 긴 토론을위한 것이 아닙니다. 이 대화는 채팅 으로 이동 되었습니다 .
JonathanReez는 Monica를 지원합니다

답변:


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비슷한 경우가 세 가지 있습니다.

  • 보행자는 일반적으로 붉은 빛이 있고 신호등이 있습니다 그들이 버튼을 눌러을 요청하는 경우 녹색 빛을 얻을 수는. 이것은 귀하의 질문에 해당되는 것 같습니다. 버튼을 누르고 기다릴 때는 보행자가 필요합니다. (일부 변형에는 자전거를 감지하기위한 유도 루프가 있지만 보행자는 여전히 밀어야합니다.)
  • 보행자가 버튼을 누를 때까지 꺼지는 신호등이 있습니다. 보행자는 밀지 않아도되며,이 경우 신호등이없는 교차로 / 도로의 일반 규칙이 적용됩니다. (누군가 버튼을 터치하고 빨간색 표시등이 있으면 기다려야합니다 ...)
  • 시각 장애가있는 보행자에게 비슷한 신호 상자로 활성화 할 수있는 신호음이 있습니다.

버튼이 효과 가 없고 예약에 따라 녹색 표시등이 켜지는 첫 번째 예가 있습니다 . 보행자가 적색 등을 건널 수 없도록 위약으로 설정했거나 교차로의 신호등이 원래 설치된대로 구성되지 않았으며 버튼이 제거되지 않았습니다.


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휠체어 / 목발 표시가있는 파란색도 있으며 녹색 버튼을 누르면 녹색 시간이 증가합니다. 그리고 노란색이나 파란색은 상단에 진동하는 금속판이 장착되어 빛이 녹색으로 변할 때 시각 장애인에게 촉각 피드백을 줄 수 있습니다.
Jörg W Mittag

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또한 주목할 가치가 있습니다. 현지 원주민의 행동에서 관찰 한 것과는 반대로, 버튼을 빠르게 여러 번 누르거나, 매우 길게 누르거나, 매우 세게 누르거나, 두드 리거나 발로 차거나, 소리 지르는 소리 대기 시간을 줄이지 말라 :-D
Jörg W Mittag

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세 번째 가능성은 하루 중 일부 에서 버튼을 누를 때까지 표시등이 빨간색으로 유지되고 하루 중 다른 시간에는 전체 교차점이 고정 된 일정으로 작동하고 버튼을 무시할 수 있습니다.
Henning Makholm

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주요 도로에서 교차로 일 가능성이 있으며, 작은 도로와의 교차점이 있습니다. 표시등은 때 작은 도로 및 횡단 보도에 주요 도로 및 녹색에서 빨간색으로 갈 것 차량이 작은 도로에서 대기 또는 보행자 버튼을 푸시합니다.
Dezza

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"또는 교차로의 신호등이 원래 의도 한대로 구성되지 않았고 버튼이 제거되지 않았습니다."-일부 신호등은 시간 또는 요일에 따라 다르게 구성됩니다. 이와 같이, 버튼은 때때로 효과를 가질 수있다. 또한 일반적으로 교통 신호등이 일반적으로 일정대로 운행되는 네 번째 경우가 없다고 확신하지는 않지만 버튼을 누르면 다음 보행자 단계까지 대기 시간이 줄어 듭니다 (때로는 그렇지 않은 교차로에서 유용합니다) 영구적으로 많은 보행자를 참조하십시오).
또는 매퍼

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또한 차량을 지시하는 주요 신호등은 자체 일정대로 작동하며 버튼의 영향을받지 않지만 버튼은 보행자 보행 / 보행 등의 작동을 제어합니다.

예를 들어, 보행자 횡단 보도를 가로 질러 주요 도로에서 좌회전하는 별도의 신호등이있는 경우 도보 / 보행 금지 표시등은 일반적으로 빨간색이지만 버튼을 모두 누른 경우에만 녹색으로 바뀝니다. 좌회전 표시등이 활성화되지 않았습니다. 즉. 보행자가 교차로가 안전한지 알 수 있도록하여 복잡한 교차로에서 차량 신호등으로 무슨 일이 일어나고 있는지 알 필요가 없습니다.


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"따라서 복잡한 교차로에서 차량 신호등으로 무슨 일이 일어나고 있는지 파악할 필요가 없습니다"또는 간단한 것 : 독일의 신호등은 일반적으로 각 방향의 교차점 근처에 있습니다 (예 : 교차로를 가로 지르지 않아야 함) 따라서 일반적으로 자신의 방향에 대한 신호등 이외의 신호등은 볼 수 없습니다.
또는 매퍼

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하이델베르크에있는 사람들은 보행자로서 녹색 빛을 받아야합니다. 당신이 그들을 누르지 않으면, 결코 녹색으로 변하지 않으며 , 항상 차를위한 녹색입니다.

당신은 의견에서 그것이 녹색으로 바뀌 었다고 말했지만 다른 누군가가 당신 쪽이나 반대쪽의 빛을 눌렀을 것입니다.

다른 도시의 전등의 경우 다른 답변에서 설명한대로 다른 규칙이 적용될 수 있습니다.


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시간 / 주 시간과 교차점 위치에 따라 다를 수 있습니까? 미국에서는 많은 영업 시간 동안 보행자가 있다고 가정하지만 밤에는 푸쉬 모드로 들어가면 도시 전역에 맞지 않을 수 있습니다. 일부 횡단 보도는 버튼을 누르면 맹인 접근성 소음 만 활성화합니다.
솜털 같은

하이델베르크의 @fluffy는 업무 / 비업무 시간에 의존하지 않으므로 버튼을 항상 누를 필요가 있습니다. 또한 하이델베르크의 블라인드 접근성 소음 버튼은 다르게 보이며, 핸드 센서 (기계식 푸시 플레이트 없음), "블라인드"기호 (내부 3 개의 원으로 표시) 및 "기다려주십시오"표시등을 활성화하지 않습니다.
rumtscho

흥미 롭군 이것에 대한 공식적인 언급이 있습니까? 이 정책을 선택한 이유에 대한 설명 일 수도 있습니다.
JoErNanO

@ joernano 나는 언급이나 설명이 없습니다. 저는 하이델베르크에서 몇 년 동안 살고 있으며 매일 경험하는 것을보고합니다. 나는 오늘 혼자 묘사 된 것과 정확히 같은 버튼을 사용해야했습니다.
rumtscho

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스페인 내 도시에서이 버튼은 주간 일정의 1/3을 줄이며 밤에는 보행자 등을 누르지 않으면 녹색 불이 켜지지 않습니다.


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Terrassa에서는 버튼을 누르면 대기 시간부터 녹색 불이 켜질 때까지 카운트 다운됩니다. 보행자가 빨간색으로 교차하지 않도록 장려해야합니다. 실제로 교통 체증이없고 들어오는 트래픽이 없으면 법을 어기 게됩니다. : p
orique

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특정 도시 또는 특정 신호등에서 사용중인 신호등 시스템에 따라 다릅니다.

일부는 특히 사용량이 적은 지역 (보통 단일 도로를 건너는 곳)에서 누군가가 버튼을 누르지 않는 한 차량 조명을 녹색으로 유지합니다. 일부 (교차로)는 보행자 라이트 사이클을 건너 뛰고 버튼을 누르지 않으면 빨간색으로 유지됩니다.

특정 교차로, 특히 바쁜 교차로는 사이클을 고수하며 버튼이 없거나 때로는 효과가없는 버튼 (약간의 LED 제외)이 있습니다. 단지 무언가를 한 아이디어를 제공합니다. :)

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