몇몇 웹 사이트는 "아무도"는 이미 구입 한 운임의 변경을 제외하고는 "대기"상태를 유지하게 할 것이라고 말합니다. 거기에 사람이 여전히 싼 "다음 팔리지 않은 좌석"요금을 판매 할 것인가?
나는 은퇴했고 돈을 저축하기 위해 며칠 동안 공항을 끄는 데 아무런 문제가 없습니다. 그러나 정기적 인 플러스 변경 수수료라면 절약되지 않습니다.
몇몇 웹 사이트는 "아무도"는 이미 구입 한 운임의 변경을 제외하고는 "대기"상태를 유지하게 할 것이라고 말합니다. 거기에 사람이 여전히 싼 "다음 팔리지 않은 좌석"요금을 판매 할 것인가?
나는 은퇴했고 돈을 저축하기 위해 며칠 동안 공항을 끄는 데 아무런 문제가 없습니다. 그러나 정기적 인 플러스 변경 수수료라면 절약되지 않습니다.
답변:
대부분의 항공사는 출발에 가까워 질수록 저렴한 좌석을 제거합니다. 막판 예약의 대다수는 출장이 필요할 때마다 지불하는 모든 것을 지불하는 비즈니스 여행객입니다. 따라서 할인 된 좌석을 판매하려는 진정한 동기는 없습니다 (특히 비즈니스 요구에 대한 마지막 순간 이후로 진정으로 마지막 순간이 될 수 있음).
미국에서 남유럽으로가는 경로는 봄에 바쁠 것이므로 가장 저렴한 좌석은 이미 잘 팔릴 것입니다. 6 월 1 일까지 가장 광범위한 항공권을 검색하고 가장 저렴한 항공권을 찾은 다음 더 일찍 출발하기 위해 대기 할 수 있습니다. 또는 두 번, 총알을 물고 가고 싶은 날짜에 가장 적합한 요금을 예약하십시오. 그러나 "대기 운임"은 종이 표로 공룡의 길을 갔다 ;-)
대기 운임은 여전히 미래의 땅에서 지나간 시대입니다. 일본 ! 특히, 솔라 시드 항공은 비행 그냥 ¥ 10500을하는 방문 일본 요리 제공 하면 공항에 표시하고 위험을 무릅 기꺼이은 :
http://www.solaseedair.jp/eng/fare/price/visit.html
JAL과 ANA 가 각각 일본 방문 요금으로 10800 엔 에 모든 항공편에 대해 정기적 인 "예약 및 사전 확인"티켓을 제공한다는 점을 감안할 때, 왜 이것을 사용하고 싶은지 잘 모르겠습니다. 어디서나 말했어 ...