내부자 작업을 통해 폭탄이 밀수되는 것을 막기 위해 어떤 조치를 취합니까?

특히 미국 공항과 관련하여? 수하물이 화물창에 적재 된 후에는 수하물을 확인합니까? 그렇지 않으면 공항 직원이 비행기를 타야 할 때화물에 물건이 미끄러 져 들어 가지 못하게 막는 것이 있습니까?

다가오는 비행에 대해 다소 긴장한 느낌이 들었으므로 그러한 행동을 막기 위해 취한 조치에 대해 배움으로써 나의 불안감을 느끼고 싶었습니다.

공항마다 다른 기술을 사용하여 다음 중에서 선택합니다.

• 직원의 배경 점검
• 화물 및 에어 사이드 직원이 공항에 입국 할 때 승객을위한 것과 같은 보안 검사 점을 통과하도록 요구 (유럽의 직원 100 %, 북미의 임의 확인)
• 항공기 또는 화물칸에 사람을 혼자 두지 마십시오.
• 다른 사람들이 작은 트럭에 물건을 싣고 비행기에 작은 트럭을 비우도록하십시오.
• 어떤 비행기가 어디로 가고 있는지, 어떤 비행기를 타는 지에 대해 직원들에게 알리지 않음
• 문이 닫히기 전에 감독자가 사물을 살펴 보도록하는 것
• 부대 (점심 식사 등) 직원의 반입을 제한하고 활주로가있는 방과 분리하여 보관하십시오.
• 차량에 큰 가방을 넣는 것과 같은 것을 감시 할 수 있도록 감시되는 보안 카메라
• 조종석 승무원, 기내 승무원, 보안 승무원 및 지상 승무원은 모두 이륙 전에 "보안 점검 및 검색"을 수행합니다 (항공사에 따라 다를 수 있습니다. 세관은 밀수품을 검색 할 수 있으며 이는 다른 나쁜 점을 드러 낼 수 있습니다.)

그리고 아마도 뉴스에서 언급되지 않은 훨씬 더. 그리고 확증으로서, 내부 작업으로 거슬러 올라갈 수있는 폭발은 실제로 들어 본 적이 없습니다. 수화물 폭탄은 한동안 작동했지만화물 처리기 폭탄은 문제가 아닌 것으로 보입니다.

최대한 긴장을 풀고 비행을 즐기십시오.

미국에서는 최근 공항 직원들이 밀수 에 참여 하기 위해 보안 우회를 이용하는 데 연루된 사건이있었습니다 .

현재 수행중인 작업 중 일부는 다음과 같습니다.

• 그럼에도 불구하고 보안 검문소를 우회하는 배지가있는 공항 직원은 여전히 ​​무작위로 선별됩니다. 무작위 선별 검사의 속도가 최근에 증가했습니다 .
• 공항 직원은 광범위한 범죄 배경 조사를받습니다. 이것들을 훨씬 더 침입 적으로 만드는 것에 대한 이야기가 있습니다.

미국의 테러와 관련된 공항 직원에게는 실제로 문제가 없었지만 특정 아프리카 국가와 같이 훨씬 덜 안전한 곳에서는 문제가되었습니다.

미국에서는 수하물 처리기에서 겪을 수있는 최악의 상황이 도난 이며, 그다지 일반적이지 않습니다.

이러한 이벤트는 매우 드물기 때문에 정확하게 뉴스를 볼 수 있습니다. 해를 입힐 가능성이 훨씬 높은 일반적인 위협은 사실상 뉴스에서 다루지 않습니다. 따라서 공항으로가는 길에 교통 사고로 사망 할 가능성이 훨씬 높습니다.

나는화물 회사 자체가 아닌 내부 직원 (승무원)이지만화물 직원이 비슷한 조치를 취하고 있다는 사실을 알고 있습니다. 특정 지역 (항공기 객실)에서 취하는 조치에 대해 이야기하겠습니다. 내가 일하는 항공사의 경우 다음과 같은 정책이 있습니다.

• 우리는 오두막에서 철저한 보안 검사를 수행 한 후 모든 지상 직원 (등, 청소, 유지 보수를 예를 들면. 음식) 자신의 임무와 왼쪽 마무리
• 그 후에 탑승 할 지상 직원의 ID를 항상 확인하십시오.
• 피해야 할 장소에서 직원이 발견되면 즉시보고하십시오.

화물에서도 똑같은 일이 발생하며, 밀수입을 막는 다른 정책이 있습니다. 저는 공항 경사로를 걷거나 일반 승객이하지 않은 곳에서 걷는 특권을 가졌습니다. 또한 일부 공항 승무원은 일반 터미널을 거치지 않고 호텔에서 공항 램프로 직접 이동합니다 (문자 그대로 호텔 문에서 항공기 문으로). 우리는 수하물을 체크인합니다. :

• 모든 구석에있는 카메라.
• 뱀을 찾는화물 카트에 짐을 싣기 직전에 2 차 x- 선 검사 (이름을 잊어 버렸습니다).
• 비행기에는 항상 경비원과화물 감독자가 있습니다.
• 비행기 (운전자)에게 수하물을 운반하는 사람들은 비행기에 짐을 싣는 사람들과 다릅니다.
• 더 큰 비행기를위한 많은 공항에서, 수하물은 스크리닝 후 컨테이너에 적재되고,이 컨테이너는 잠금 상태가되어 비행기로 운송됩니다.

마지막으로 직원은 승객보다 훨씬 철저한 검사를 거칩니다.

참고 :이 질문은 원래 언급 한대로 문제를 해결하지 않지만 Melange이 제기 한 문제를 해결 (또는 시도)합니다.

레

고마워요 러셀 나는 이것이 탈선으로 여겨지지 않기를 바라지 만, 두려움은 단지 '죽음'이 아니라 '어떻게'에서 온다. 35000 피트를 내 죽음에 빠뜨리 겠다는 생각은 다른 어떤 종류의 죽음보다도 내장에 대한 두려움에 사로 잡 힙니다. 아니면 사람들은 그 일이 일어나기 전에 의식을 잃는가? 병적이지만, 그들이 그렇게한다면 아마도 좋은 일이 아닐까요? : /.

그것은 도움이되지 않습니다 (-:))-당신이 기꺼이 날아갈 항공사의 모든 항공사 통계를보고-일반적인 수명을보십시오. 여행하는 경우 항공기로 사망 할 가능성은 다른 원인으로 사망 할 가능성보다 훨씬 적습니다. 비행기 여행은 정말 안전합니다. 항공사 기내에서 숨기는 것이 도시의 거리를 걷는 것보다 안전 할 것입니다.

FWIW : 나는 무섭지 않고 '인식'하는 비행에 대해“어쩌면 긴장”했습니다. 중국의 대각선 전체 (Urumqi까지)에서 비행기를 예약 할 때 모든 중국 항공사의 사고 통계를 확인했습니다. 그들은 안전 목록의 최상위로 알려져 있지 않지만, 내가 찾은 것은 내 '신경'을 치료했습니다. 전적으로. 그것은 의식적인 결과가 아니 었습니다. 예상되지도 않았습니다. 나는 그 이후로 비행 할 때 "평온한"상태였습니다. 아마도 너무 너무 :-).

그래서:

(1) 죽음의 가능성은 매일의 대안과 비교하여 실제로 주목해야합니다. 그들은 낮다

(2) 죽는 더 나쁜 방법이 많이 있습니다 (그렇습니다, 나는 이것과 다른 옵션들에 대해 생각했습니다). 어떤 종류의 세부 사항이라도 알아 차리는 것은 유용하지 않을 수 있습니다. 그러나 중공업 사고의 경우 최악의 경우에는 몇 분 동안 측정 된 기간 동안 발생한 일에 대해 어느 정도 의식 할 수 있습니다. 나는 대부분의 경우 하나가 완전히 죽거나 즉시 의식을 잃을 가능성이 훨씬 높다고 생각합니다. (빠른 웹 검색을 수행했으며 통계를 즉시 사용할 수없는 것 같습니다. 어딘가에서 사용할 수는 있지만 추적하는 것이 유리하지 않을 수 있습니다.).

오토바이를 타는 동안 자동차가 정면과 측면을 맞았습니다.
나는 충돌 충격으로 차에 갇힌 여자를 한 번 보았습니다.
몇 주, 몇 주, 몇 시간에 걸친 불쾌한 죽음은 일반적이지 않지만 세상에서 "충분히 흔합니다".

NB : 그러나 우리가 죽으면 죽을 정도로 끔찍한 사건은 아니지만, 아마도 그럴 수도 있고, 항공 사고가 발생할 가능성은 아주 적습니다.

이것에 대해 자세히 살펴보면 전체적으로 죽는 것에 대해 더 나쁜 느낌을 줄 수 있습니다. 바람직하지 않은 :-(. 또는 항공 사고로 인한 무의식에 의한 두려움에 도움이 될 수 있습니다. 제가 언급 한 것처럼, 모든 중국 항공사의 항공 사고 통계를 읽는 것만으로 오랫동안 "불편"을 지울 수있었습니다. 내가 실제로 알지 못했거나 제거 할 수 있었는지 전혀 모르는 것과 같은 방법으로 도움을 줄 수 있는지 심리학 자나 정신과 의사와 대화하는 것이 도움이 될 수 있습니다.

제 1 회 자동차 오토바이 사고로 자전거가 쓰러졌고, 나는 공중으로 던져져 다리가 부러졌습니다. 내가 가능한 한 빨리 또 다른 작은 오토바이를 타고 옆에 목발을 묶고 매일 12 마일을 탔습니다. 두려움 문제가 없습니다.
두 번째 사고에서 두 명의 다른 자동차 운전자의 어리 석고 불법적 인 행동으로 인해 머리가 맞았습니다. 나는 본질적으로 경미한 부상 (다리가 잘 찢어짐) 수술을 받았지만 약 3 개월 이상 오토바이를 타고 돌아 오지 않았습니다. 내가했을 때 나는 다른 차량에 대한 두려움이 내장되어있었습니다. 위협을 느꼈을 때 나는 맹렬한 태도를 보였습니다. 나는 사람들이 나를 죽이려고했던 두 사람이 할 수있는 일을 할 때 이것이 합리적이라는 것을 깨달았습니다. 나의 정상적인 운전은 비합리적이었다 :-). 아무리 노력해도 행동을 극복 할 수 없었습니다. 나는 작은 차를 샀다. 1 년 후 차는 죽었다. 나는 자전거를 타고 돌아 왔고 나는 정상으로 돌아 왔다는 것을 알았다. 타임 오프는 어떻게 든 두려움을 물리 쳤다.

내 요점은 우리의 생각이 우리가 생각하는 것을 완전히 추적하지 못하는 무의식적 길을 따라갈 수 있다는 것입니다 :-). 마음이 실제로 무엇을 염두에두고 그것을 다루는 것이 도움이 될 수 있습니다. 제 경우에는 그랬습니다.