귀국 항공편의 전반부의 마지막 구간을 비행하지 않음

A-> B-> C | C-> B-> 비행기. 내가하고 싶은 것은 B-> C 세그먼트를 비행하지 않는 것입니다. 최종 B-> A를 건너 뛰는 것은 (괜찮아 공항에서 걸어 나가는 것) 괜찮을 것입니다 .B-> C를 건너 뛰면 항공사가 내 항공편을 취소 할 수 있습니다. 내가 걱정해야합니까 아니면 이것이 문제가 아닌가요? 또한 위탁 수하물로 운송 할 수있는 방법이 있습니까 (예를 들어 A에서 체크인 할 때 실제로 C까지 비행하지 않을 것임을 알리는 것) 아니면 불가능합니까?

여정에 어떤 항공편에도 탑승하지 않으면 거의 모든 항공사가 여정의 나머지를 취소합니다. 예를 들어, B-> C 항공편에 나타나지 않으면 항공사가 C-> B-> A를 취소 할 가능성이 거의 있습니다. 그러나 항공사에 연락하여 상황을 설명하고 B-> C 항공편을 건너 뛸 필요가있을 수 있으며, 고객을 대신해 드릴 수 있습니다.

위탁 수하물과 관련하여 A-> B 만 위탁하고 C로 향하지는 않도록 요청할 수 있습니다 short check. 항공 업계에서는 A 라고합니다 . 상담원이 이유를 물으면 친구를 만나 위탁 수하물에 저장된 선물을주는 것과 같이 B에서 수하물에 액세스해야하는 이유를 제공 할 수 있습니다. 마일리지는 상당히 다를 수 있습니다.

걱정해야합니다. 반드시 그렇게하는 것은 아니지만, 항공사는 일반적으로 귀하가 다리에 "표시되지 않은"경우 전체 티켓을 취소 할 권리를 보유합니다. 전화를 걸어 다시 정책을 요청해야합니다. 항공사마다 다릅니다.

위탁 수하물을 다시 수령 할 수 없다고 생각합니다. 국제선 연결과 같이 실제로 수하물을 꺼내서 다시 체크인해야하는 경우를 제외하고 수하물은 항공편 전체 길이로 체크인됩니다. 예를 들어 미국에서). 그러나 다시-당신은 다른 사람이 할 수 있는지 확인하는 사람에게 요청해야합니다. 진심으로 의심합니다.

나는 최근에 JFK-> ZUR-> CPT 비행기를 탔다. 돌아 오는 비행기에서 나는 CPT에서 가방을 체크인하고 JFK 대신 ZUR에 확인하라고 지시했다. 항공사 담당자는 기꺼이 그렇게했지만 인쇄 된 첫 번째 수하물 수취 표는 JFK였습니다. 평소보다 조금 오래 걸렸지 만 ZUR 수하물 청구서를 인쇄했습니다.

나는 귀환 비행 ZUR-> JFK의 마지막 구간에 탑승하지 않았지만 그 이후 항공사가 취소 할 수있는 것이 없었기 때문에 문제가 없었습니다.

항공사마다 다리 누락에 대한 정책이 다를 수 있지만 경험상 연락했던 모든 항공사는 티켓을 두 가지 일방 요금 (실제로 더 비싸다)으로 변경해야했습니다.