약 20 년 전에 2 번의 대서양 횡단 항공편이 예정되지 않은 연료 정지를했습니다. 한 번은 뉴욕에서 유럽 (제네바 IIRC), 아일랜드의 섀넌 (Shannon)에서 멈 췄고, 유럽에서 (브뤼셀 IIRC) 뉴욕에서 한 번은 메인 주 뱅거 (Bangor)에서 멈췄습니다. 두 경우 모두 그들은 정거장에서 하차가 허용되지 않을 것이라고 발표했다.
나는 항상 궁금해했다 ... 왜 그들은 비행기에 목적지에 도착하기에 충분한 연료를 비행기에 적재하지 않을까? 항공사가 예정되지 않은 정류장을 피하기 위해 착륙 비용에 대해서만 많은 비용을 지불하지 않아도됩니까? 나는 항상 연료가 필요한 것 외에 다른 일이 있을지 궁금했습니다. 이것에 대한 지식이 있습니까?
답변:
월스트리트 저널 (Wall Street Journal) 에서 이에 대해 이야기하는 좋은 기사가 있습니다.
기본적으로 항공사 는 예상 코스, 방향, 전형적인 바람 값 및 목적지의 순환 시간을 기준으로 비행 할 때 최소 안전 량의 연료 를 사용하려고 합니다.
이를 통해 연료로 추가 무게를 들일 필요가 없으므로 비용을 절약 할 수 있습니다 (수천 마일을 비행 할 때 추가됩니다).
그러나, 때때로, 당신은 예상치 못한 비정상적으로 강한 역풍을 경험합니다. 이것은 예상치 못한 일이 아닐 수도 있습니다. 난기류를 피하기 위해 폭풍을 피해 알려진 강풍 지역으로 갔을 수도 있습니다. 결과적으로 일반 연료보다 더 많이 소모되므로 정지해야 할 수도 있습니다.
마찬가지로 20 년 전보다 대륙간 및 유나이티드와 같은 전체 탱크 범위의 가장자리 근처에서 757을 사용하려고하는 회사 (코너를 자르려고 시도하지 않음)가 더 강해졌습니다. 예상되는 바람보다-특히 올해에는 상당한 바람이 있었으므로 (따라서 WSJ 기사) 아일랜드 나 노바 스코샤와 같은 곳에서 멈추어야합니다.
"예약되지 않은"의 의미에 따라 다릅니다.
요즘 항공사는 항공기의 하중, 날씨, 우세한 바람, 예상되는 지연 등을 고려하여 특정 비행에 필요한 연료량에 대해 잘 알고 있습니다. 그러나 이러한 요소는 날마다 다르기 때문에 때때로 필요한 연료량이 비행기가 운반 할 수있는 양보다 많을 수 있습니다. 한계는 일반적으로 연료 탱크의 용량이 아니라, 완전히 적재되고 연료가 공급 된 평면의 무게입니다.
이 경우 추가 중지가 계획됩니다. 일반적으로 이것은 이륙 전에 잘 알려져 있으며 비행 계획의 일부로 포함되어 승객에게 미리 알려줍니다. (이것이 일 년 전에 나에게 일어 났을 때, 그들은 게이트에서 그것을 발표하고 우리 도착을 얼마나 지연 시킬지 추정했습니다.) 이것에 대한 일반적인 용어는 "기술 정지"입니다.
물론 특정 노선에서 많은 일이 발생하는 경우 항공사는 가능하면 더 긴 범위를 가진 다른 유형의 항공기로 노선을 전환하려고 할 것입니다. 그러나 항공사에 그러한 항공기가 없거나 다른 노선에 필요하거나 다른 이유로 비용 효율적이지 않을 수 있습니다. 그러나 가끔 기술이 중단 될 수도 있습니다.
다른 가능성은 비행기가 정차하지 않고 목적지에 도달 할 것으로 예상하지만 비행기 조종사가 예상보다 더 많은 연료를 사용했기 때문에 다른 곳으로 착륙해야한다는 것을 발견하는 것입니다. 이러한 계획되지 않은 착륙을 "전환"이라고합니다. 연료 계획은 일반적으로 매우 정확하고 예상치 못한 상황을 설명하기에 충분한 버퍼가 포함되어 있기 때문에 훨씬 더 드 물어야합니다. 목적지 공항의 날씨가 안전한 착륙이 불가능한 지점으로 악화되면 전환이 더 자주 발생합니다.
다른 답변에 기여할 또 다른 일화 이야기-어머니는 몇 년 전에 대서양 횡단 비행을하고 있었고 어떤 이유로 든 출발이 지연되었습니다.
그녀는 에어 캐나다를 토론토로 날고 있었고, 예정된 비행은 ~ 10 시간, 지연은 4 시간이었습니다. 분명히 캐나다에서는 조종사가 12 시간 이상 일을 계속하는 것이 금지되어 있습니다. 그들은 노바 스코샤에 착륙했고 그곳에서 그들을 기다리는 교체 승무원이있었습니다.
그래서 그것은 바람과 연료뿐만 아니라 그것에 기여할 수있는 노동법이기도합니다.
특정 경로에서 출발지와 목적지 사이가 "너무"멀어지면 비행기는 급유를 위해 예정된 "기술적 정지"를 할 수 있습니다.
예기치 않은 우발 상황 (날씨, 붐비기 등)이 비행기의 연료 공급을 위해 목적지를 "너무 멀리"만드는 경우가 있습니다 (일반적으로 그렇지는 않지만). 그러한 경우, 비행기는 급유를 위해 UNSCHEDULED "기술 정지"를해야 할 수도 있습니다.
이러한 정류장은 "불편"합니다. 그러나 대안보다 훨씬 선호됩니다.