결혼 세그먼트 란 무엇이며 어떻게 식별 할 수 있습니까?

최근에이 질문을 읽고 있었습니다. "전통적인"여행사에서 ITA 요금에 대한 온라인 요청을 받고 있습니까? 몇 달 전에 했어요 답 중 하나 인 여행사는 결혼 한 구간이 ITA 매트릭스에서 찾은 티켓 예약에 제한이 될 수 있다고 언급했습니다.

결혼 세그먼트 란 무엇이며 어떻게 식별 할 수 있습니까?

여행 가격을 결정할 때 가격은 각 개별 항공편 의 가용성 에 따라 달라 집니다. 이용 가능 여부는 판매 된 좌석 수와 아직 판매되지 않은 좌석 수와 거의 일치하지 않습니다. 그러나 실제로 공급 관리에 적극적으로 사용될 수있는 도구입니다. 항공사는 수요가 약한 경우 저렴한 좌석을 개설하고 수요가 강할 것으로 예상되면 저렴한 좌석을 마감합니다.

그러나 항공사는 여행을 판매하지만 비행기는 판매하지 않습니다. [여기서 무시하는 저가 항공사 몇 개를 제외하고.) 비행기가 꽉 차는 경우 "저는 더 저렴한 좌석을 판매하지 않습니다"라고 말하고 싶을 수 있습니다. 그러나이 짧은 항공편을 사용하여 수익성이 높은 장거리 항공편에 연결할 수있는 경우에도 장거리 항공편을 이용하는 사람들에게 단거리 항공편을 계속 열려고합니다.

이 경우 구간은 "결혼"됩니다. 항공사에 "123 편에 몇 개의 좌석이 판매됩니까?" 항공사는 "구매하려는 다른 항공편에 따라 다릅니다"라고 말합니다.

예를 들어, 내일 두바이 (DXB)에서 도하 (DOH)까지의 카타르 항공 1021 편을보고 있다고 가정하겠습니다. 해당 항공편의 이용 가능 여부는 F1 PL AL Y9 B9 H4 K4 M4 L4 V4 S4 N4 Q4 T2 OC WC입니다. 일등석 요금 버킷 (F, P, A)은 가장 비싼 버킷 (F)에서 판매되는 좌석이 하나만있어 매우 바빠 보입니다. 다른 사람은 "목록 만"입니다. 즉, 원하는 경우 대기자 명단에 참여할 수 있지만 현재 좌석을 사용할 수 없습니다.

그러나 런던으로 비행하는 데 관심이 있다면 QR 1021의 가용성이 이제 F2 P2 A2 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N4 Q4 T4 O3 WC갑자기 높아지고 있습니다. 갑자기 카타르가 또 다른 일등석을 발견했으며 더 저렴한 요금으로 더 많은 것을 제공 할 것입니다. 그러나 런던으로 여행하는 경우에만 가능합니다.

단거리 비행의 목적은 장거리 먹이를위한 것이기 때문입니다. 따라서 단거리 항공편을 현지 교통 정보로 채우는 것은 의미가 없습니다. 수익성있는 장거리 서비스에 연결하는 사람들을 위해 좌석을 확보해야합니다.

항공편의 이용 가능 여부를 개별적으로 검사하고 다른 항공편과 함께 사용하는 경우를 제외하고는 결혼 구간 로직을 실제로 식별 할 수 없습니다. 각 항공사의 기혼 세그먼트 논리의 정확한 내부 논리는 자체 데이터 분석을 기반으로 영업 비밀이됩니다. 요금 규칙에는 논리가 표시되지 않습니다.

대부분의 ITA 매트릭스는 기혼 세그먼트 로직과 다른 비행 검색 엔진 (또는 아마도 더 나은)을 이해합니다. 그러나 일부 다른 검색 엔진은 검색 쿼리를 다른 방식으로 "슬라이스"하여 다른 결과를 얻을 수 있습니다. 이 점을 잘 알고있는 여행사에서는 항공사에서 직접 판매하거나 예상대로 수행 될 때까지 검색을 가지고 놀 수 있습니다.