속도 제한이 없음을 보장하는 아우토반의 가장 긴 길이는 얼마입니까?

올 여름에 멋진 스포츠카를 빌려서 아우토반에서 운전을하려고합니다. (자연 재해가 짧음) 속도 제한이 없음을 보장 하는 독일 고속도로의 가장 긴 구간은 얼마입니까?

이렇게 길게 늘어날 경우 트래픽이 가장 적은 것은 어느 것입니까?

실제 스트레치 길이가 포함 된 맵을 찾지 못했지만 속도 제한 (또는 하나가 없음)을 나타내는 적어도 두 개의 맵을 찾았습니다. 나는 길이를 얻기 위해 Google지도에 다리를 입력했습니다.

나는에 하나 개의 맵을 발견 autobahn-speedhunter.com (저작권)에 따라 다른 2012에서 autobahnatlas-online.de ( 두 번째지도의 색 '설명 링크 , 청색 streches는 제한이 없다)이 2009 년에서 autobahnatlas의 지도에서입니다 2009 년에는 더 이상 관련 작업으로 인해 유지 관리되지 않습니다. speedhunter의 하나는 따라서 월 새로운 (또는 제거) 제한 속도를보고 사용자가 입력에 의존하거나 완전히 정확하지 않을 수 있습니다. 내가 아는 한, 제한 속도의 시작과 끝에 대한 공식적인 출처와 문서는 없습니다.

아우토반 스피드 헌터 지도 에서 발췌 한, 위의 유효성 경고와 함께 가장 긴 스트레칭에 대한 참가자 :

• 괴팅겐에서 드레스덴 까지 A 38, A 14 및 A 4 (c. 312 km)
• 뤼 베크에서 프렌 츠 라우 까지의 거리 20 (c. 290km)
• Bad Hersfeld에서 Aalen 까지의 거리 7 (c. 252 km)
• 파펜 부르크에서 보트 로프 까지 A 31 (c. 185 km)
• 뮌헨에서 린다 우 까지 96 (c. 170 km)
• 파 사우에서 에르 딩 까지의 A 3 및 A 92 (c. 148 km)
• 카를 스루에에서 프라이 부르크 까지 A 5 (c. 116 km)
• 슈투트가르트 남쪽 에서 Singen 까지 81 (c. 109 km)

지도가 완전히 정확하지 않다는 느낌이 들었습니다. 예를 들어 autobahnatlas 는 A 92의 Landshut 지역에서 속도 제한을 언급합니다. 많은 사람들이 A96 (Memmingen 중심에서 120km / h 구간)과 A5 (Rastatt에서 제한 속도)와 비슷한 문제를 확인했습니다. 그래도 귀하의 정보가 이것보다 나아질 지 모르겠습니다.

교통 측면에서, 나는 A20과 A31이 다른 차량이 가장 적고 트럭 운송량이 많지 않은 것으로 가정합니다 (이 스트레치의 대부분은 Gayot가 언급 한 것처럼 오전 3시에 비어있을 것입니다). A20은 특히 자동차가없는 시골의 활주로 비난을 받았다.

안전 측면에 대한 참고 사항

다른 답변은 이미 이것을 말했지만 반복됩니다. 매우 빠른 속도로 운전할 때, 특히 차에 익숙하지 않은 경우 특히주의하십시오! 감속은 거리와 관련하여 2 차적이므로 '일부 바보'가 130km / h에서 왼쪽 차선으로 넘어 가기로 결정하고 뒤에서 쏘면 심각한 제동이 필요합니다. 곡선이 있다면 더 나쁘다.

모든 운전자의 90 %가 드라이버 중 10 %가 최고라고 생각합니다. 그림을 이동.

나는이 SE에 대해 아직 언급 할 수 없으며, 이것은 질문에 대한 답변이 아니지만 경고해야 할 것 같습니다. 그리고 당신이 얻은 다른 두 가지 답변 (Jan과 Tor-Einar Jarnbjo의)은 여전히 ​​아주 좋습니다.

경주하기 전에 본인과 동일한 상황에 대해이 비디오를 확인하십시오.

https://youtu.be/fUapNMXiz0k

이것은 1 년 전 헝가리의 고속도로에서 일어났습니다. 이 나라 에는 절대 속도 제한이 있지만 사람들은 신경 쓰지 않았습니다 ... 초기 상황은 계획 한 것과 거의 같습니다. 그들은 람보르기니 우라 칸을 빌려 고속도로에서 가져 와서 330kmph로 운전했습니다. 승객이 기록하고있었습니다. 고속도로는 아우토반의 궤도면에 접근 할 수있는 수준의 최고급 도로입니다. (헝가리 인으로서 가끔 거기에있었습니다.) 그래도 사건은 일어났습니다 :

그들은 초차에 대한 통제력을 잃어 버렸다. 운전자는 기적적으로 가벼운 부상 만 입어 차에서 나와 심각한 부상을 입은 승객을 유골에 태우기 전에 당길 수 있었으므로 불가능한 상황에서 살아 남았습니다. 그들이 녹음 한 내용도 살아남아 헝가리 경찰이 제출할 수있게되었습니다.

도덕은 계획 한 일을 할 때 매우 조심 해야한다는 것 입니다. 이것은 같은 상황이었고 결과는 거의 치명적이었습니다. 그리고 독일 아우토반의 대부분이 고속도로의이 부분보다 오래 전에 지어 졌다는 것을 고려하면 상태가 더 나빠져 결과가 더 나올 수 있습니다.

나는 독일 고속도로에서, 그리고 대부분의 다른 교통보다 더 빨리 갈 수있는 다양한 자동차에서 많은 킬로미터를 쌓아 올리는 즐거움을 가졌습니다. 어떤 스트레칭 이 가장 좋은지에 대한 구체적인 대답은 없지만 최악의 경우 누군가를 죽일 수있는 몇 가지주의 사항에 유의하십시오.

• 익숙하지 않은 자동차에서는 "너무"빨리 갈 수 없습니다. 예를 들면, 얼마나 잘 그것을하지 정말 브레이크; 제동 할 때 실제로 얼마나 잘 조종 합니까 ? 고속 운전과 고속 충돌 방지에 얼마나 능숙하십니까?

• 국가 속도 제한 ( 국가 130kmh) 이상으로 운전하는 데 익숙하지 않은 경우 "단일"170kmh 주행만으로도 빠른 느낌이 들며 꽤 짧은 시간이 지나면 소진 됩니다 . 경험이 있으면 몇 시간 동안 180kmh로 운전할 수 있지만 여전히 지칠 것입니다. 230 + kmh에서 운전 해도 15-30 분만 지나도 엄청나게 지칠 수 있습니다.

  • "소진"이 땀을 흘리거나 육체적으로 피곤해지기 시작한다는 의미는 아닙니다. 그러나 극심한 터널 비전과 정신적 피로를 매우 빠르게 개발할 수 있습니다. 이것은 위험한 상황에서 적절하게 대응하는 능력을 심각하게 감소시킵니다.

• 그것을 과도하게하지 마십시오. 완벽한 조건에서 달콤함을 느끼면 롤러 코스터조차도 때때로 느려집니다. 270kmh 이상의 거리를보기 위해 당신의 능력을 넘어서 차를 밀지 마십시오. 독일의 "좋은 스포츠카"는 아마도 250kmh로 전자적으로 제한 될 것이지만, 첫 번째 드라이브가 아니라는 것을 알아 내려고하지는 않을 것입니다.

• 다른 사람들이 언급 한 스트레칭은지도가 말하는 것입니다. 미 공지 한계를 세울 수있는 도로 공사 나 기타 현지 상황이 매우 쉽게 발생할 수 있습니다.

• 경험 (다른 사람들과 당신의 것)은 특정 스트레치가 상당히 비어 있다고 말할 수 있지만, 다른 바보 운전사, 큰 트럭, 긴 또는 예리한 곡선 또는 느리게하는 다른 이유에 대해서는 보장 할 수 없습니다.

• 3 개 이상의 차선이 아니라 2 개의 차선 만있는 경우 충돌 방지가 훨씬 어려워집니다. 빨리 가려면 2 차선 구간에서는 절대로하지 마십시오 (예 : 무제한 2 차선 스트레치가 있음).

• 세계에서 가장 안전한 자동차를 운전하고 세계 최고의 운전자가 되더라도 스스로 길을가는 것을 의지하지 마십시오.

  • 빠른 속도로, 당신은 눈치 채지 못한 다른 차를 매우 빠르게 질주 할 수 있습니다.
  • 다른 운전자들이 당신의 속도에 놀라게 될 수 있습니다 (몇 초 전에 거울에 없었습니다 !). 놀람이나 도발에서!
  • 동물, 사물 또는 바람이있을 수 있습니다.

개인적인 일화로서, 한 가지 상황은 여전히 ​​기억 속에 남아 있습니다. 나는 백미러에서 빠른 차가 다가오는 것을 보았을 때 약 160kmh의 보통 차에서 중간 차선에서 운전하고있었습니다. 나는 그것을 발견 한 순간부터 그것을 지나서 시야에서 벗어날 때까지 단 몇 초만 경과했다. 차를 설명해달라고 요청하면 빨간색이라고 말하고 높이가 약 1 미터이고 길이가 15 미터로 보였으며 흐릿했습니다 . 나는 수학을하지 않았지만 그가 가고있는 속도에 관계없이 그 트래픽에서 안전하지 않았습니다.

_{(조그만 비누 박싱을 실례합니다. 조나단을 여행에서 말하려고하지는 않지만 안전 측면을 강조하는 것이 현명하다고 생각합니다. 빠른 운전은 운전자뿐만 아니라 다른 사람에게도 치명적일 수 있습니다.)}

속도 제한이 없음을 보장 하는 독일 고속도로의 일부는 절대 없습니다 . 일반적으로 속도 제한이 없더라도 도로 공사는 일반적이며 항상 사전에 발표되지는 않으며 보통 80 또는 60km / h의 속도 제한을 가져옵니다.

그래도 시도해보고 싶다면 온라인에서 몇 가지 유용한 리소스를 찾을 수 있습니다. 웹 사이트 http://autobahnatlas-online.de/ (불행히도 독일어로만 제공)에는 독일 고속도로 네트워크에 대한 정보가 포함 된 여러 개의 맵이 있습니다. 속도 제한이있는 모든 고속도로의지도와 여기 에 색상에 대한 설명이 있습니다 (속도 제한이없는 고속도로는 진한 파란색입니다).

내 생각은 A20의 동부 지역을 시도하는 것입니다. 고속도로의 동쪽 끝 지점 인 Jarcker '와 Jarmen 사이의 정션 속도 제한없이 약 100km 거리에 있습니다. 고속도로가 자르 멘 (Jarmen) 도시를 통과하는 100km / h의 짧은 스트레칭 후에는 속도 제한이없는 또 다른 긴 고속도로가 있습니다. A20은 또한 교통량이 가장 적은 독일의 고속도로 중 하나입니다. 나는 제안 된 동부 지역을 몇 번만 운전했지만 낮에도 교통량이 거의 없었습니다.

물론 몇 가지 단점은이 특별한 고속도로가 많은 관광이없는 지역에 있으며, 볼거리가 많지 않으며 경치조차 지루하다는 것입니다.

200km / h 이상을 자주 주행 한 사람은 본인의 경험을 바탕으로 다음과 같은 추가 제안을 제공 할 수 있습니다.

1. 반응 시간이 거의 없기 때문에 150km / h 이상의 속도에서는 극히 집중해야합니다.

2. 귀하가 가족이 아닌 차에이를 공격하지 마십시오 . 나는 이것을 충분히 강조 할 수 없다.

3. 올바른 유형의 타이어를 사용하고 있는지, 자동차 제조업체 및 모델에 맞는 압력을 사용하고 있는지 확인하십시오. 고속에서는 강렬한 열이 타이어의 모양을 뒤 틀릴 수 있습니다 (그래서 속도가 정격 인 이유). 핸들링, 스티어링 응답 및 가장 중요한 제동 응답에 이르기까지 모든 것에 영향을 줄 수 있습니다. 120km / h에 불과한 타이어로 자동차를 빨리 운전하는 것은 재난을 찾고 있습니다.

4. 고속도로를 깨끗하게 늘릴 가능성은 거의 없습니다 (150km / h 이상의 속도). 그래서 당신은 스릴의 몇 분 동안 많은 위험을 감수하고 있습니다. 자동차를 공공 경마장으로 가져 가면 더 잘 즐길 수 있습니다.

5. 당신이 세상에서 가장 훌륭한 운전자이더라도, 모든 종류의 교통량과 모든 종류의 운전자들이있는 공공 도로에 있습니다. 방어 운전을 연습하십시오.

실제로 Autobahn Blasts라고 불리는 것을 제공하는 남아프리카 회사가 있습니다. Autobahn의 제한된 구역에서 빠른 속도로 운전합니다.

그들이 신뢰할 만한지 모르겠지만, 많은 유명 스폰서가있는 것 같습니다. 웹 사이트의 관련 페이지에 대한 링크는 다음과 같습니다.

http://www.roadandrace.co.za/services/road-tours-around-the-circuit/