나는 최근 45 분마다 움직임이 필요한 의학적 상태로 진단되었습니다. 나는 많은 여행을하고 45 분 이상 빈번하게 안전 벨트 표시가있는 것을 발견했다. 올해 초 내쉬빌에서 ORD로 비행기를 탔기 때문에 날씨로 인해 표지판이 사라지지 않았습니다. 확률 좌석 제한에 관한 숙련 된 승무원의 의견이 45 분 이상 지속됩니까?
나는 최근 45 분마다 움직임이 필요한 의학적 상태로 진단되었습니다. 나는 많은 여행을하고 45 분 이상 빈번하게 안전 벨트 표시가있는 것을 발견했다. 올해 초 내쉬빌에서 ORD로 비행기를 탔기 때문에 날씨로 인해 표지판이 사라지지 않았습니다. 확률 좌석 제한에 관한 숙련 된 승무원의 의견이 45 분 이상 지속됩니까?
답변:
미국 항공사를 사용하는 경우 안전 벨트가 거의 연속적인 것처럼 보이며 결과적으로 완전히 무시됩니다. 다른 항공사에서는 이륙, 난기류 및 착륙시 안전 벨트 표시가 켜져 있고 그렇지 않으면 꺼져 있습니다.
일반적으로 미국과 같은 미국 항공사에서는 항공기가 이륙하고 승무원은 평지 비행시 좌석에서 석방됩니다. 이 시점 또는 그 이전에 누군가가 선택하고 항공기가 난기류의 징후를 보이지 않으면 승객은 안전 벨트를 벗고 일어나서 수하물에서 물건을 꺼내고 화장실을 사용합니다. 승무원은 완전히 정상이므로 이에 대해 걱정하지 않습니다.
안전 벨트 표시는 일반적으로 유지됩니다. 때로는 뉴욕에서 샌프란시스코까지 5 시간이 걸리더라도 비행 시간 전체가 지속되지만, 날씨가 특히 안정적이라는 조종사 발표에 따라 꺼질 수도 있습니다. 비행 중에 안전 벨트 표시가 켜져 있어도 특정 난류가 발생하더라도 아무리 약하더라도 좌석으로 돌아 가야한다는 안내가 나옵니다.
승무원이 스스로 자리에 앉도록 명령을받은 경우에만 승객이 자리에서 벗어나는 데 반대 의견이 표시됩니다.
나는 승무원은 아니지만 연간 100k + 마일을 비행하며 미국에서는 아무런 문제가 없을 것입니다. 나는 안전 벨트를 전혀 착용하지 않아도되는 사람들 옆에 앉아 있었고 승무원은 그들을 귀찮게하지 않았습니다.
안전 벨트 표시가 켜져있는 동안 BA에서 안전 벨트를 벗지 않겠습니다. 그러나 미국 항공사에서는 주저하지 않고 도전 한 적이 없습니다. 항공사의 고소를 막기위한 회사 정책에 대한 책임이 있다고 생각합니다. 개인적으로 언젠가는 역효과를 겪을 것으로 생각됩니다. 내 자신의 의견.