관련없는 항공사 간의 수하물 운송

짧은 예를 들면 더 좋을 것 같습니다.

A 국에서 B 국으로 갈 계획이며 X 국을 통과하면 더 저렴하다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 A에서 X로, X에서 B 로의 항공편은 관련이없는 항공사 1과 별도로 예약해야합니다. 2.

일반적으로 항공사 1에 도착시 수하물을 도시 X, 항공사 2가 관리하는 비행기로 자동 이체하도록 요청할 수 있습니까?

아니면 수하물을 직접 가져와 세관과 공항 보안을 거쳐야합니까?

불행하게도,이 시나리오에는 "보통"이 없습니다. 화물 전송이 아니라 가능한 계약을 한 interlining 수하물 만있는 경우 사용할 수는 그것을 허용하는 특정 정책이있는 경우. 예를 들어, 일부 항공사는 별도의 티켓에서 동맹 내 스 로치 체크를 허용하고, 일부 항공사는 동일한 항공사에서만 허용하고, 일부는 허용하지 않습니다.

직접 구매할 수는 없지만 여행사를 이용하여 가능할 수도있는 동일한 PNR로 두 항공편을 발권하는 것이 항상 바람직합니다. 두 항공편 / 복수 항공편이 하나의 PNR을 이용하는 경우 불가능한 추가 수하물 운송 기회를 제공합니다.

편집 : PNR에서는 레코드 로케이터라는 짧은 영숫자 코드로 참조되는 특정 예약 또는 승객 이름 레코드를 말합니다. 여러 개의 별도 항공편이 하나의 PNR로 예약 될 수 있으며 경우에 따라 수하물을 운송하는 등의 추가 보호 및 기능을 제공 할 수도 있습니다.

개인적인 경험으로 말하면, 나는 이것에 대해 강력하게 경고합니다.

나는 아메리칸 항공과 함께 노스 캐롤라이나 롤리에서 JFK 행 티켓을 한 번 가지고 있었는데, 2 시간 반 후에 나는 에어 프랑스로 갈아 입고 파리를 경유하여 슈투트가르트로 계속 갔다.

롤리에 체크인 한 여성은 모든 항공편 번호를 기꺼이 기록하여 JFK에서 수하물을 수령 할 필요가 없었습니다 (터미널도 변경해야했습니다).

정확히 100 % 확실하지 않은 곳, 정확히 무엇이 잘못되었는지 (아래 각주 참조 [1]), 나는 슈투트가르트에 도착했지만 내 가방은 그렇지 않았습니다. 3 주간의 출장에서 돌아와 다음 주에 또 다른 일주일 간의 여행을 떠났기 때문에 2 세트의 깨끗한 속옷 만 있으면 가장 불쾌했습니다.

그럼에도 불구하고, 가방은 며칠 후에 고용주의 주소로 배달되었습니다.

[1]-아마 JFK의 터미널과 항공사간에 수하물을 옮기기에는 2.5 시간이 너무 짧았습니다. 다른 한편으로, 파리로의 비행은 예정보다 늦었고 CDG에서 슈투트가르트로의 다음 비행까지 기다려야했다. 흥미롭게도, 내가 마지막으로 파리를 비행했을 때 (이번에는 슈투트가르트에서 모스크바까지, 에어 프랑스가있는 단일 티켓으로) 내 가방도 잃어 버렸습니다. 따라서 실제 문제, 항공사 변경 또는 에어 프랑스의 결점 및 / 또는 CDG의 성격을 결정하기가 어렵습니다.