사람들이 사용자 지정 에이전트와 상호 작용하도록하는 전체 목적은 사용자 지정 에이전트가 개인을 일종의 잠재적 위협으로 직관적으로 평가할 수 있도록하는 것입니다.
그들이 일방 거울로 뒤처진 사람은 아무도 없습니다. 왜냐하면 그들은 범죄를 폭로하거나 코카인, 생물 무기 및 1960 년대 빈티지 바르샤바 협정 플라스틱 폭발물로 기내 반입 물건을 가지고 있기 때문입니다. 그들은 커스텀 에이전트의 직감을 설정했기 때문에 백룸에서 끝납니다.
그들은 당신이 "비즈니스"또는 "쾌락"에 대답하는지 상관하지 않습니다. 당신이 대답 하는 방법에 관심이 있습니다. 요원에게 대답하기 전에 동반자입니다. 그래서 그들은 겉보기에 끔찍한 질문을하고 /거나 이미 그날 16 번 X- 선이 된 여행 가방을 버립니다. 그들은 단지 당신을 렌즈 아래에 놓고 당신을 조금 찌르고 어떻게 점프하는지 봅니다.
일반적으로 직관이나 정맥을 유발할 수있는 행동이나 행동을 알지 못하므로주의를 피하고 맞춤형 상담원과의 상호 작용 시간을 제한하는 것이 가장 안전합니다. 정보가 적을수록 직관적으로 더 나은 정보를 얻을 수 있습니다.
3 차 세계에서 커스텀 에이전트가 6 개월 동안 지불되지 않았기 때문에 가장 큰 위험은 쇠퇴의 일부로 잘못 고발되고 있습니다. 제 3 세계에서는 모든 것이 개인 연결에서 실행되므로 부패한 에이전트는 돈이 있지만 보호 연결이없는 사람을 찾습니다.
나는 석유 산업에서 수십 년 동안 여행 한 많은 사람들을 알고 있으며, 고가의 비즈니스 슈트를 입고 잘 보였기 때문에 목표를 세울 수 있었기 때문에 항상 그들이 일하는 회사의 이름을 언급하고 곧 다른 회사 직원을 만날 것입니다. 가능하다면, 지방의 이름을 언급하는 것도 좋은 생각이었습니다. 며칠 또는 몇 주 동안지도를 떨어 뜨릴 수 있고 아무도 눈치 채지 못할 사람이라는 인상을 전달하고 싶지 않았습니다.
귀하의 특별한 경우에, 실제로 법을 어 기지 않거나 당국과의 대화를 처리 할 수 없다고 가정 할 때, 귀하가 사용하는 언어가 중요하다고 생각합니다.
코스타리카 공항은 제 2 차 세계 대전 후 부분적으로 안전하고 잘 운영되어 있습니다. 코스타리카는 제 2 차 세계 대전 후 군대를 해체했으며 미국은 요즘 교통 안전을 의미하는 영토의 무결성을 보장합니다. 게다가 코스타리카는 일반적으로 중미의 캐나다인들과 비슷합니다.
파나마 나는 적어도 운하와 관련된 지역에서 여전히 미국의 보호국이라고 확신합니다. 공항 및 기타 진입 지점이 미국의 감독하에 있다고 가정합니다.