캐나다 공항 코드는 무엇입니까?

나는 비행 경험 (승객)에서 3 글자 공항 코드를 보는 데 익숙해졌습니다. AKL = 오클랜드 LHR = 런던 히드로. LGW = 런던 개 트윅. LAX = 로스 앤젤레스. 일반적으로 의미가있는 것 같습니다. 일종의 논리 흐름이 이름에 적용됩니다.

캐나다로 데려다줍니다. 캐나다 공항을 보았을 때 나는 지금까지 Y. YVR = 밴쿠버로 시작하는 것 같습니다. YYZ = 토론토. YEG = 에드먼턴 등등. VR은 밴쿠버 (Vancouver)의 약자입니다. 에드먼턴은 최소한 E로 시작 하지만 토론토는 설명 할 수 없습니다. 그리고 Y가 어디에서 왔는지 전혀 모르겠습니다. 역사적으로 Y로 시작하는 이유를 누구나 설명 할 수 있습니까?

짧은 대답은 규제에 의해 캐나다 공항의 3 문자 IATA 코드는 일반적으로 3 문자 TCLID (Transport Canada code)에 해당하며, 일반적으로 4 자 ICAO 공항의 마지막 3 문자에 해당합니다. 암호. 캐나다 공항의 ICAO 코드가 모두 CY 또는 CZ로 시작하는 이유는 무엇입니까? 그것은 더 어둡다.

제 2 차 세계 대전 중에 국제 공항 코드 할당 프로세스가 시작되면 항공사, 기상 관측소, 무선 항법 표지, 철도 터미널 전신 국 등에서 설정 한 기존의 많은 식별자가 통합되었습니다. Airliners.net 스레드 의 인용에 따르면 (당신이 원하는 것을 가져 가라.하지만 내가 찾을 수있는 실제 인용과 가장 가까운 것), 캐나다는 기존 기상 서비스 코드를 기반으로했다.

캐나다는 기상 관측소 식별을 위해 두 글자를 사용했습니다. 또한, 2 자리 코드 앞에는보고 스테이션이 공항과 같은 위치에있는 Y ( "예"),보고 스테이션이 같은 위치에 있지 않은 W ( "없는")가 배치되었습니다. 공항, 그리고보고 소가 NDB와 같은 위치에있는 U. 코드의 마지막 두 글자가 이미 다른 캐나다 신분에 의해 사용 된 경우 X가 사용되었고, 로케이터가 미국의 세 글자 신분과 혼동 될 수있는 경우 Z가 사용되었습니다. (섹션 2.18 pg 64)

또한 코드가 무선 송신기 식별자에서 파생된다는 이론이 발전한 것을 보았습니다. ITU는 CF-CK, CY 및 CZ 접두사를 캐나다에 할당합니다.이 중 CY와 CZ는 운송용으로 예약되어 있습니다. CYYZ는 토론토 피어슨 국제 공항이 위치한 온타리오 주 Malton의 신호기였습니다. 반면, YQX 및 YYT와 같은 공항에는 해당 무선 호출 부호에 VA-VG 또는 VO 접두어가 있었지만 1949 년까지 캐나다에 가입하지 않은 Newfoundland에 할당 된 코드 인 접두사가 붙었음에도 불구하고 캐나다 코드가 있습니다. 캐나다에서는 캐나다 코드를 사용했거나 연합 후에 새 코드를 채택했습니다. 기상 관측소에 따라 일부 공항이 지정되고 무선 송신기에서 다른 공항이 지정되고 적어도 일부 송신기 코드는 기상 관측소 코드를 기반으로 할 수도 있습니다.

캐나다 공항 코드에 대한 최상의 설명 은이 기사에서 찾을 수 있다고 생각합니다.

일부 특별 이해 단체는 정부가 자신의 특별 서한을 얻기 위해 로비에 성공했습니다. 해군은 모든 새로운 'N'코드를 저장했습니다. 해군 비행사는 플로리다 펜사콜라의 NPA에서 비행기를 타고 캘리포니아 미라 마르 (NKX)의 "Top Gun"에가는 꿈을 꾼다. 미연방 통신위원회는 미시시피의 동쪽과 서쪽의 라디오 방송국에 대한 'W'와 'K'코드를 따로 따로 따로 두었습니다. 'Q'는 국제 통신을 위해 지정되었습니다. 'Z'는 특별한 용도로 예약되었습니다. 캐나다인들은 몬트리올의 YUL, 캘거리의 YYC 등을 설명하는 데 도움이되는 나머지 'Y 코드를 모두 사용했습니다. .) 'Z'의 특별한 용도 중 하나는 사이버 공간의 위치를 ​​식별하는 것입니다. 내가 무슨 소리 야? FAA의 항공 교통 관제 본부 중앙 흐름 제어 시설의 컴퓨터 주소 인 ZCX가 그 예입니다. ZCX는 공항이 아니라 워싱턴 DC 외곽의 지휘 센터로서 주요 터미널로의 항공 교통을 통제합니다.

토론토의 피어슨은 아마도 YTO 가 GTA의 모든 공항을 지정 하는 특별한 경우 일 것입니다. YTZ 도 취해졌으며 왜 YMI 가 미시 소사에 위치하고 있기 때문에 피어슨이 아닌 미나 키에 왜 주어 졌는지 확신 할 수 는 없지만 여기에 있습니다.

당신이 닮은 이유는 "오래된"공항 때문입니다. 원래 공항은 도시 이름으로 불 렸습니다. 로스 앤젤레스 공항은 LA, 샌프란시스코는 SF, 산호세는 SJ 등이었습니다 . IATA 코드입니다.

그러나 모든 공항에 대해 2 글자 조합이 충분하지 않아서 추가 편지가 추가되었습니다. LA는 LAX (LAA는 콜로라도 공항), SF는 SFO (SFA는 튀니지 공항), 산호세는 SJC 등이되었습니다. 시카고의 오차드 필드 공항은 ORD가되었습니다 ( "O"만 유사합니다).

캘리포니아 산호세는 SJC입니다. 그러나 필리핀의 산호세는 어떻습니까? SJI입니다. 코스타리카의 산호세? SJO입니다.

다른 충돌도 코딩에 영향을줍니다. 예를 들어 런던 개 트윅 공항은 LGW입니다. LGA는 뉴욕시 라구 아 디아 공항 (LGA 약어)을 사용하기 때문입니다.

많은 국가가 내부적으로 코딩을 체계화합니다. 예를 들어, 많은 새로운 캐나다 공항은 Y로 시작하여 공항 목록에 그룹화됩니다. 최신 4 글자 ICAO 코드 (IATA 3 글자 코드와 혼동 하지 말고 동일 하지 않음 )에는 미국의 국가 / 지역 K를 표시하는 첫 글자 (또는 첫 두 글자)가 있습니다 (LAX는 KLAX가 됨). 캐나다의 경우 C (토론토 YYZ는 CYYZ가 됨), 유럽의 경우 E 및 L, 영국의 경우 EG (LHR을 EGLL로 변경) 등. 일부는 4 개의 문자 (LAX-> KLAX와 같은)로 3 개의 문자를 유지합니다. , 일부는 그렇지 않습니다 (LHR-> EGLL 등).

얼마 전에 준비한이 이미지 가이 주제에 대해 약간의 빛을 비추기를 바랍니다.

전사:

이상한 캐나다 공항 코드의 기원 왜 피어슨 공항이 TOR와 같은 논리적 인 것이 아닌 YYZ인지 궁금한 적이 있습니까? 1930 년 미국이 공항에 2 자리 코드를 전달하기로 결정했을 때 캐나다는 공연에 늦었다. 캐나다가 1937 년에 코드를 발행하기 시작할 때, Q, X 또는 Y와 같은 홀수 문자로 시작하는 스크랩을 남길 수 있다고 결정했습니다. (VR, WG, OW & UL은 그 결정 전에 할당되었습니다).

여기에 표시된 목록은 1939 년에 완성 된 원래 트랜스 캐나다 항공입니다. 첫 번째 편지의 패턴을 보시겠습니까? 윈저-런던-토론토와 같은 새로운 노선은이 패턴을 유지했습니다 (따라서 QG-XU-YZ). 결국 캐나다는 코드가 부족하여 V 및 Z가 추가되었습니다 (W, ZE 등). 1950 년 미국이 3 자 ID로 전환했을 때 캐나다는 나중에 다시 생각했습니다. 첫 글자에는 Y와 Z가 주어졌습니다. 이제 QP 프린스턴은 YQP, YZ 토론토는 YYZ 등이되었습니다.이 시점 이후, 새로운 코드의 마지막 2 글자 이상이 더 의미가있을 수 있습니다 (YTS, YMM 등). 그래서 캐나다는 이상한 공항 코드를 얻었습니다.

이 사이트에는 테이블 마크 업이 없기 때문에 전사를 건너 뛴 이미지에 테이블이 있습니다.

모든 캐나다 공항이 Y로 시작하는 것은 아닙니다. 그러나 대부분의 공항과 같은 모든 대형 공항 (예 : Bathurst New Brunswick은 ZBF)과 Y로 시작하는 캐나다 이외의 공항이 있습니다 ( http : //aircargotracking.skysthelimitsd 에서 "(Y"검색) .com / air-freight-news / international-airport-codes / for tons.) 아무도 이유를 알지 못하는 것 같지만, 내 이론은 모든 사람들이 국경 반대편에서 공항을 논의하고 있는지 알 수 있도록 돕는 것입니다.

공항에는 4 개의 문자 코드가 있으며 토론토 (C 토론토)의 경우 CYYZ로 시작하는 문자 코드가 있지만 기상 관측소 나 무선 주파수에 대해 논의하지 않는 한 모두가 C를 삭제하는 것 같습니다.