나는 때때로 훨씬 미리 티켓을 눈에 띄고 있으며 어떤 경우에는 티켓을 판매하는 항공편 / 항공편을 운영하는 항공사가 경제적으로 어려움을 겪고 있음을 알고 있습니다.

파산 한 항공사와의 향후 여행 티켓이있는 경우 여행 계획은 어떻게됩니까? 또는 항공권을 예약 할 때 항공사의 경제 상황에 대해 얼마나 걱정해야합니까?

차이가있을 경우 항공사는 EU를 기반으로합니다.

그들은 쓸모가 없습니다.

몇 년 전에 나에게 일어 났고, 마이애미로 몰려 갔고, 공항에서 걸어서 카운터를 닫았다. 이웃 카운터에서 그들은 오늘 아침 파산을 신청했다고 말했습니다. 나는 다른 항공사 (팔과 다리를 위해)에서 새로운 티켓을 사야했습니다.

참고 당신이 (카약, 익스 피디아, 또는 트래블, 등 등) 공급자를 통해 티켓을 구입하면 그들은 아마도 가격에 대한 책임이 있습니다 . 제 경우에는 토론없이 원래 가격을 환불했습니다. 그러나 필요한 새롭고 더 높은 가격의 티켓은 지불 하지 않습니다 .

영국 거주자와 관련된 답변 : 영국에서 발급 한 신용 카드를 사용하십시오.

영국 은행에서 발행 한 신용 카드로 항공권을 구매 한 경우 은행은 항공사의 계약 위반 (파산 한 경우 포함)에 대해 귀하에게 책임이 있습니다. 이것은 1974 년 소비자 신용 법 제 75 조에 따른다 .

강조하기 위해서는 아래의 의견에 약간의 혼동이 있기 때문에 신용 카드 는 신용 카드 여야합니다. 신용 카드는 카드 발급 기관이 거래에 대한 신용에 돈을 빌려주고 나중에 여가 시간에 지불합니다. 일반 은행 카드 나 직불 카드 또는 실제로 충전 카드에는이 보호 기능이 제공되지 않습니다.

이 법은 영국 신용 카드를 사용하는 경우 외국 회사를 포함하여 영국 이외의 지역에서 이루어진 거래에도 적용됩니다. ( 공정 거래 사무소 대 로이드 TSB 은행 의 경우 결정적으로 결정됨 ).

법은 단지 환불보다 더 큰 보호를 제공합니다. 은행은 항공사의 계약 위반으로 인한 손해에 대해 귀하에게 책임이 있습니다. 집에 도착하기 위해 비싼 새 티켓을 구입해야하는 경우, 은행은 그 추가 비용에 대해서도 책임이 있습니다. (이 비용은 "합리적"이어야합니다.)

Financial Ombudsman은 다음과 같은 몇 가지 예 를 제공합니다.

귀국 항공편을 예약 한 항공사의 고장으로 인해 K 부인은 다른 항공사의 항공권을 구매하여 휴가 때 가족을 데려 와야했습니다. 그녀가이 티켓에 대해 합리적인 가격을 지불했다는 증거에서 분명해졌습니다.

섹션 75에 따라 K 부인에 대한 카드 제공 업체의 책임은 항공사로부터 얻을 수있는 환급액을 전달하는 것으로 제한되지 않았습니다. 또한 카드 제공 업체는 항공사의 계약 위반으로 합리적으로 발생한 추가 비용에 대해 책임을졌습니다.

미국발 항공편은 K 부인 £ 1,980.60의 비용이 들었으므로 카드 제공 업체의 환불로 인해 여전히 그녀를 £ 631.35만큼 비워 두었습니다. Google은 이의 신청을지지하고 카드 제공 업체에이 금액을 지불하도록 요청했습니다.

또는 버스 회사가 파산 한 경우 :

우리는 그의 주장과 관련하여 M 씨가 카드 제공 업체에게 보낸 서류 사본을 살펴 보았습니다. 이 문서는 M 씨가 페리 회사에서 구입 한 것이 22 파운드의 10 번의 개별 교차가 아니라 220 파운드의 바우처 였다는 것을 분명히 보여 주었다.

그래서 우리는 왜 카드 제공자가 섹션 75가 적용되지 않는다고 주장했는지 알지 못했습니다. 페리 회사는 M 씨와 계약을 위반 한 것이 분명했다. 그리고 증거는 M 씨가 더 이상 다루지 않은 교차점에 대해 지불 할 때 얻을 수있는 최선의 거래를 얻음으로써 손실을 최소화하기 위해 모든 노력을 기울 였다는 것을 보여 주었다 보증인.

우리는 카드 회사가 75 조에 따라 £ 294.31의 총 손실을 입을 책임이 있음을 M 씨와 합의했다. 우리는 카드 제공 업체가 75 파운드의 명확한 법적 입장을 받아들이지 않아 발생한 불편을 반영하기 위해 £ 100를 지불해야한다고 말했다.

몇 가지주의 사항 :

• 티켓은 £ 100 이상 (30,000 파운드 미만)이어야합니다.
• 충전 카드에는 적용되지 않으며 신용 카드에만 적용됩니다. (충전 카드는 매월 말, 매월 전체 잔액을 지불해야하는 카드입니다. 충전 카드의 주요 예로는 American Express Gold 및 Platinum 카드가 있습니다.)
• 직불 카드, 일반 은행 카드 또는 현금 카드에는 적용되지 않으며 신용 카드에만 적용됩니다. 당신은 신용 카드를 가지고 은행과 소비자 신용 계약에 서명했을 것입니다.

ECTAA에 따르면 유럽의 항공사 실패 에 대한 규제 보호 는 없습니다 .

항공사 장애에 대한 승객 보호

여행사 또는 여행사가 파산하면 패키지 여행에 대한 EU 지침 및 IATA 여객 청 프로그램의 틀에 따라 승객을 보호하기위한 재정적 보장이 있습니다. 그러나, 항공사 실패의 증가에도 불구하고 항공사 실패에 대한 그러한 메커니즘은 확립되어 있지 않으며, 이는 승객에게 심각한 해를 끼친다.

ECTAA는 EU 프레임 워크를 위해 캠페인을 해왔지만 아직 아무것도 수행되지 않았습니다 :

2015 년에만 몇 가지 주요 EU 항공 운송이 파산했습니다 (예 : Air Baltic 및 Cyprus Airways). ECTAA는 유럽 연합 집행위원회가 2015 년 12 월 7 일 채택한 항공 전략에서 항공사 실패에 대한 EU 승객의 보호를 다루지 않았다는 것을 깊이 후회합니다.

항공사가 파산하면 여행 보험에 의존해야하지만 영국 데일리 메일은 다음과 같은 기사 를 썼습니다 .

많은 사람들은 항공사가 붕괴되면 여행 보험료가 지불 될 것이라고 생각합니다.

그러나 TravelMail은 Boots, Barclays 및 Direct Line을 포함한 큰 타자들 중 일부가 SAFI (Scheduled Airline Failure Insurance)를 제공한다는 사실을 발견했습니다.

보장을 받으려면 ATOL 적용 여행사에 패키지 휴가를 예약하거나 SAFI 커버를 사용하여 여행 보험을 구입해야합니다.

미국에서는 약속 한대로 상품과 서비스를 제공하지 못하는 것에 대한 일반적인 보호의 일환으로 신용 카드 (직불 카드가 아님) 를 사용한 경우 약간의 보호가 있습니다 .

미국에서는 가능 하지만 직불 카드가 아닌 신용 카드로 지불 한 경우에만 신용 카드 은행은 여전히 ​​솔직합니다 (현재 금융 위기에서 주요 항공사 파산으로 인해 신용 카드 판매자 은행이 파산으로 이어질 수 있음). 서비스가 완전히 중단되고, 항공권 요금이 기재된 최초 신용 카드 청구서가 접수 된 날로부터 60 일 이내에 신용 카드 발급자에게 서면으로 "지불 거절"요청을합니다.

일부 항공사 (예 : Tower Air)는 아무런 통지없이 운영을 중단했습니다.

신용 카드, (온라인) 여행사 또는 다른 사람을 도와 줄 수없는 경우 항공사 의 (다른) 채권자 가됩니다. 일반적으로 최종 파산 합의는 일정 비율로 채권자에게 상환 할 것입니다 (예 : 30-40 %는 드문 일이 아닙니다). 결국 티켓 가격의 해당 비율에 대해 다소의 환불을 받아야합니다. 국가에 따라 청구를 제출하거나 제출하지 않아도됩니다.

그러나 티켓을 버리지 않습니다 : 그것은 아마 하지 쓸모.

이 질문은 각 파산 또는 운영 중단이 다른 상황에 있기 때문에 본질적으로 대답 할 수 없습니다.

그것이 구조 조정이라면 티켓이 존중됩니다. 인수 합병이있는 경우 대부분의 경우 티켓이 수여됩니다. 모든 회사는 파산 중에 구조를 변경하거나 인수 할 수 있습니다.

항공사가 운항을 중단 한 경우 항공권에 따라 다릅니다. 일부 티켓은 항공사 밖에서 가치가 있지만 일부는 그렇지 않습니다. 항공사에 문의해야합니다.

따라서 유일한 대답은 다음과 같습니다.

추가 사항 : 다른 항공사의 '티켓'을 '영예'하는 다른 항공사의 사례가 있었지만 그렇게 할 의무는 거의 없습니다. 그들은 선의 / 프레스를 위해 고객을 전환하기를 희망합니다. 그러나 이것을 의지하지 마십시오.

영국 여행사 협회 (Association of British Travel Agents) 회원을 통해 예약 한 경우, 항공 여행 주최자 면허 (ATOL) 제도는 해당 회원에 대한 보험에 가입되어 있으며 다른 운영자에게 항공편을 제공합니다.

그렇지 않으면 자신의 여행 보험 또는 신용 / 직불 카드로 청구해야합니다.

나는 원래 Air Berlin을 염두에두고이 질문을했으며 지금까지 내가 따라온 여행 블로그 중 하나라도 문제를 해결했습니다.
FAQ : Air Berlin의 파산시 어떻게됩니까? (독일어로)

나는 그 기사의 주요 요점과 제안을 여기에 자유롭게 요약하고 있습니다. 이 기사는 독일 고객을 대상으로하며 독일 법률에 따라 유효한 계약을 나타내므로 일부 내용이 다를 수 있습니다.

예약 된 여행은 어떻게 되나요?

• 다시는 돈을 기대하지 않습니다
• 파산 가능성은 순서대로 발생하며 재 예약하거나 계획을 변경할 수 있습니다
• 항공 티켓 만 구매하지 않고 숙박도 제공하는 경우, 합법적으로 휴가이며 판매자는 여행 보안 메모 ( "Reisesicherungsschein" , 독일 계약의 경우 독일 링크) 를 발행해야합니다 . Expedia ( "Click & Mix", "abweichende Hoteltermine")를 통해 저렴한 호스텔에서 하룻밤 만 예약하면됩니다.
• 당신은 보험에 의해 할 수 있지만 이것은 비싸고 에어 베를린은 이미 보험 가능한 항공사에서 제외되었을 수 있습니다

topbonus 마일은 어떻게됩니까?

• AirBerlin은 마일리지 프로그램을 에티 하드에 매각하므로 마일리지는 안전하지만, 경우에 따라 사용 빈도가 훨씬 낮습니다.

내 상태는 어때?

• 그것은 거의 쓸모가 없어집니다
• 그러나 과거에 다른 항공사들은 파산 항공사의 신분을 보유하고 있었습니다. 비슷한 일이 여기에서 일어날 수 있으며 지금 topbonus와 일치하는 것은이 정확한 이유에 의미가 있습니다.