항공사 허브 근처에 살면 어떤 이점이 있습니까?


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내 주요 공항 주요 공항 만에서 가까운 허브로 바쁜되지 않습니다 YYZ또는 JFK통해 운송에 있고, 유럽과 미국 일부 바쁜 루트가 직접 항공편 및 기타 항공편 (아시아, 라틴 아메리카, 아프리카)의 많은 YYZ또는 다른 미국 공항.

허브에서 직접 비행하는 것이 항상 통과하는 것보다 싼 것처럼 보이지는 않지만 처리하는 트래픽의 크기와 크기로 인해 해당 출입에 시간이 더 걸리는 것으로 가정합니다.

직항 및 목적지를 제외하고 국제선 항공편의 경우 주요 항공사 허브 근처에 사는 것이 큰 이점이 있습니까?


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나에게 보인다 유일한 차이점 주요 허브와 작은 지역 공항 사이는 항공편 및 대상의 가용성이다.
fkraiem

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작은 공항에서 비행기를 타면 큰 이점이 있습니다. 일반적으로 대기 시간이 짧습니다!
Michael Hampton

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가장 가까운 허브에서의 마지막 잔재물과 (종종) 더 비좁은 최종 비행없이 곧장 집으로 돌아옵니다.
Spehro Pefhany

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여기서 해결하려는 문제는 무엇입니까? 살 도시 또는 다른 것을 선택?
JonathanReez

@JonathanReez 나는 내가 아프다고 생각하는 환승 대신에 그 허브에 더 가까이 다가가는 다른 방법을 찾으려고 노력했다. 대신에 기차를 타고 거기에서 며칠 밤을 보낸다
blackbird

답변:


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대부분의 경우와 마찬가지로 허브에 대해 좋은 것과 나쁜 것이 있습니다.

  1. 허브 공항은 더 많은 직항을 제공하지만 훨씬 더 비싼 경향이 있습니다. 사실, 직항만으로는 연결 여정의 일부와 정확히 동일한 항공편보다 훨씬 더 비싼 경우가 많습니다. 자세한 내용은 Google "숨겨진 도시 발권"을 참조하십시오. 그 차이는 상당 할 수 있습니다. 예를 들어, AMS-> BOS는 약 $ 1000 인 반면 DUS-> AMS-> BOS는 그 절반 정도입니다. AMS-> BOS 구간에 대해 정확히 동일한 비행을 사용했습니다.
  2. 한 항공사에 집중하고 더 많은 신분과 상용 고객 혜택을 얻을 수 있습니다
  3. 허브 공항은 규모가 크고 인프라가 좋은 경향이 있습니다. 그러나 이는 비행 지연 및 보안 라인으로 인해 속도가 느리고 막힐 수 있음을 의미합니다.
  4. 항공사가 IROPS (불규칙한 운영)를 처리해야 할 때 허브 공항이 우선 ​​순위를 갖는 경향이 있습니다. 출발 / 착륙 슬롯, 탑승구 또는 승무원이 충분하지 않은 경우, 매우 작은 공항을 오가는 항공편이 먼저 취소됩니다.

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나는 런던 개 트윅 에서 1 시간도 채 걸리지 않고 런던 히드로 에서 쉽게 접근 할 수 있는 사우스 런던 (영국)에 살고 있지만 항공기 소음과는 거리가 멀다.

말할 것도없이, 여기에서 나는 전세계 어디든 경쟁력있는 가격의 항공편을 이용할 수 있습니다. 매우 편리합니다!


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그것은 당신이 '이점'으로 간주하는 것에 달려 있습니다.

출장을 많이한다면 직항을 이용하거나 최소한의 교통편을 이용할 가능성이 높기 때문에 허브 근처에 사는 것이 좋습니다.

또한 단일 프로그램에 대한 귀하의 비행을 집중시켜 귀하의 지위와 혜택을 향상시키는 것이 더 쉽습니다.

허브의 O & D (Origin & Destination)는 실제로 더 오래 걸리지 않습니다. 물론, 터미널이 더 붐비는 경우도 있지만 신속하게 처리하는 법을 배웁니다.

허브는 있지만 허브가 아닌 대형 공항을 사용하면 여러 항공사에서 최상의 라우팅, 서비스 및 가격을 자유롭게 선택할 수 있습니다.


more likely to get a direct flight이것은 다른 이점으로 이어집니다. (1) 수하물을 잃을 가능성이 적습니다. (2) 항공편이 지연되는 경우 후속 항공편이 없기 때문에 후속 항공편을 놓칠 수있는 기회가 없습니다. (3) 아프면 비행이 심합니다. 비행 횟수가 적을수록 좋습니다.
user2023861

지위에 관한 한 허브에서 한 항공사에 집중하는 것이 더 쉬운 이유는 무엇입니까? 내가하는 것은 집중 하는 항공사 의 선택을 제한하는 것 입니다 (일반적으로 1 개, ORD와 같은 경우 2 개로 제한). 사실, 허브가 아닌 공항에서 더 쉽게 지낼 수 있다고 말하고 싶습니다. 허브를
향한

미국 항공사의 경우, 일반적으로 구간당 적립되는 엘리트 자격 마일의 최소 개수 (예 : 델타의 경우 500 이코노미 / 750 프리미엄 객실)가 있으므로 여전히 1,000 개 이상의 추가 자격을 얻을 수 있습니다 허브까지의 홉 거리가 불과 수백 마일 인 경우에도 왕복 당 마일 (및 2 개의 추가 적격 구간).
reirab

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작은 공항에서는 대기 시간이 일반적으로 짧지 만 더 큰 공항에서 비행기가가는 곳으로 가고 싶을 때는 여정에 여유가 있습니다. 그런 다음 개인 취향에 따라 공항에서 대기 시간을 늘리거나 비행기에서 더 많은 시간을 보내고 공항에서 대기하는 것이 좋습니다.

여러 가지 요소가 있으며 그 대답이 일정하지 않을 수 있습니다. 한 가지 예 : 덴마크에서 LHR로 비행기를 갔다가 다시 비행기를 타고 비행기를 타고 아시아로 돌아가는 것이 다소 짜증나는 덴마크 사람들이 몇 명 있습니다. 그들 중 누구도 나가는 길에 똑같이 행동하는 것에 대해 불평했습니다.


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분명히 모든 빈번한 여행자는 때때로 귀국 경로가 고향이나 특정 집을 지나가는 것을 발견하고 드라이브 / 버스 / 기차 / 연결 / 무엇을 구하기 위해 낙하산을 원했습니까? ;-) "잘못된"공항과 가까이있는 것은 "올바른"공항과 가까이 있지 않은 특별한 경우입니다.
Steve Jessop
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