소련 전 군사용 트럭으로 유럽에서 동남아시아의 육상으로 여행하는 것이 안전합니까?

트럭을 가지고 유럽에서 동남아시아로 육지를 여행 할 생각이지만 일부 지역의 개인 안전에 대해 우려하고 있습니다.

나는 유럽에서 조지아를 통해 (터키를 피하기 위해 흑해 페리를 타면), 아제르바이잔,이란, 파키스탄 남부 해안, 인도, 미얀마 또는 중국을 태국으로 옮길 때의 안전에 대해 우려하고 있습니다.

Ural-375 ex-USSR- 군사 트럭을 사면 안전할까요? 원치 않는 관심, 적대감을 끌지 않겠습니까? 아니면 눈썹을 올리지 않는 것이이 영역에서 비교적 일반적인 시력입니까?

일반적으로 나는 대형 트럭을 원합니다.이 트럭은 일반적인 범죄자들에 대해 높은 수준의 물리적 보안을 제공하지만, 혼잡 한 지역에서는 그다지 특이하지 않으며 원치 않는 관심의 대상이 아닙니다.

또한이 지역의 비정상적인 트럭은 고장날 경우 부품 / 수리를 쉽게 얻을 수 있습니다.

https://ko.wikipedia.org/wiki/Ural-375

나는 12 톤급의 전군 및 민간 트럭을 캠퍼 밴으로 운전하고 있습니다. 나는 아프리카의 국가에서 "군사적 녹색"트럭을 타는 몇몇 여행자들이 당신의 차 모양 때문에 돌아 섰다는 것을 알고 있습니다. 일반적으로 트럭을 다시 칠하고 싶지 않다면 트럭에 거대한 "평화 롭고"화려한 스티커를 부착해야합니다.

짙은 녹색의 차량은 전 동부 블록 국가에서 더 일반적입니다. 도로에서 무엇을 기대해야하는지 보려면 여기 를 참조하십시오. 나는 여전히 비군사적 스티커 (예 : 계획된 노선지도)를 트럭에 넣을 것입니다. 우랄을 사용하더라도 관광객으로 튀어 나오므로 실제로 관광객으로 튀어 나와 있는지 확인하십시오. 트럭으로 항상주의를 기울이십시오. 이것은 현지인과 대화를 시작하는 좋은 방법입니다.

국경을 건너는 당신은 매우 드문 광경입니다-비 상업용 트럭. 며칠 동안 기다리는 트럭으로 운전하고 버스와 자동차로 대기하십시오. 모두에게 "TIR, 상업용, 캠핑카 없음!" 세관에서 추가로 1 시간 동안 호기심이 생길 것입니다. 그들은 모두 살펴보고 싶어합니다.

일반적으로 이러한 국가는 대형 차량을 위해 잘 준비되어 있으며 특별한 요구 사항이 없습니다. 집에서 그 짐승을 운전할 수 있다면 승선 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다.

대부분의 국가에서 "트럭 없음"표지판은 대형 (12T) 트럭 기반 캠핑카에는 적용되지 않습니다. 일반적으로 모든 공무원은 그러한 미친 일을보고 기뻐하며, 내부를보고 싶어하며 불신하게 고개를 흔 듭니다.

물리적 보안 관련 : 주변 사람들은 창문을 들여다 보지 못하므로 많은 편의를 제공 할 수 있습니다. 트럭은 도둑에 의해 신속하게 다이빙을하기가 쉽지 않습니다. 예를 들어 공기 탱크에서 공기를 비우면 공기 압력을 회복하지 않고 주차 브레이크를 풀 수 없습니다. 저압 기어를 중립으로 변속 할 수 있으며, 이는 공기압없이 뒤로 이동할 수 없습니다. 배터리와 연료 라인 등을 분리하십시오. 단점은 자신도 빠른 출구를 만들 수 없다는 것입니다 ...

보안이 걱정되는 경우 거주지와 트럭 운전실 사이의 해치를 통해 크롤링을 수행해야하므로 외부에 무서운 사람이있을 경우 밖으로 나가지 않고도 운전할 수 있습니다.

일반적으로 운전실 도어 사이에 자물쇠가 달린 체인을 가지고 있고 아마도 스티어링 휠을 교살하는 것은 꽤 안전한 것으로 간주됩니다.

모든 동유럽과 중앙 아시아는 구석 구석에 트럭 주차장이 있습니다.

독일어를 읽을 수 있다면 4 륜 트럭 협회 포럼 에서 많은 정보를 찾을 수 있습니다 .

여전히 군사적 인 방식으로 그려지면 모든 종류의 원치 않는 관심을 끌 것입니다. 민간인 등으로 조금만 꾸미면 여전히 관심을 끌지 만 호기심에서 벗어날 수 있습니다.

횡단하려는 각 국가의 법률을 확인 했습니까? 크기가 큰 차량에는 상업용 운전 면허 요건, 도로 허가 문제, 차량 등록, 보험 및 면허 규정의 국경 간 번거 로움이있을 수 있습니다.

박스가 일반 범죄자들에 비해 더 안전 할 수는 있지만, 택시는 그다지 안전하지 않기 때문에 트럭에 갇히고 여가에 자부심을 느끼기 어려운 곳으로 운전할 수 있습니다.