유럽에서 100ml 기내 반입 제한을 제거 할 공식 계획이 있습니까?

나는 몇 년 전 EU가 액체에 대한 100ml 제한을 제거 할 계획이라는 것을 읽은 것을 기억합니다. 예 : 2010 년 의 임의 기사 :

항공 승객에게 희소식? 공항 보안을 통한 액체 운송 금지 조치가 끝났습니다. 나쁜 소식? 현재의 제한은 앞으로 3 년간 해제되지 않을 것입니다.

EU는 유체의 폭발물을 탐지하기위한 대량 선별 기술이 완성 될 때까지 2013 년까지 법이 계속 될 것이라고 발표했습니다.

현재 제한을 제거 할 계획이 있습니까?

제안 된 입법안이 아직 문제가되지 않았다.

액체 스크리닝 문제는 약 1 년 전에 출판 된 위원회의 최신 민간 항공 보안 보고서 에서 강조됩니다 .

2014 년 11 월 말위원회는 액체 제한 해제를위한 2 단계 가능성을 평가 한 추가 연구 결과를 받았다. 이 연구는 ICF International 컨설턴트에 의해 수행되었습니다. 승객들이 일련의 공항 시험을 통해 생수를 운반 할 수있는 가능성을 평가하고 첫 번째 단계의 운영 영향과 관련하여 이전 연구의 결과를 확인했습니다. 또한이 연구는 첫 번째 단계는이 연구에 참여한 EU 공항의 여름철 피크 운영 기간에도 EU 공항에 부정적인 영향을 미치지 않는다고 결론지었습니다. 그러나 승객들이 병에 든 물을 운반 할 수 있도록 EU 공항의 처리량과 비용에 상당한 영향을 미칠 수 있다고 결론을 내 렸습니다. 이는 주로 스크리닝이 필요하고 액체 스크리닝 장비가 훨씬 더 많이 필요할 것으로 예상되는 많은 수의 병 때문입니다. 이 연구의 결과위원회는 회원국, 이해 관계자 및 국제 파트너와 협력하여 액체 제한 해제의 두 번째 단계의 도입을 연기했다.

즉, 문제는 여전히 해결되고 있습니다. 다양한 공항에서 시험을 실시하여 공정을 테스트합니다. 지난 2 개월 동안 시험을 실시한 이 몰타 공항 보도 자료를 제외하고는 일반적으로 공개되지 않습니다 .

이 프로젝트를 통해 몰타 국제 공항은 EU 내 여행자들의 승객 경험 향상에 기여하고 있습니다. 이 프로젝트의 주요 참여 공항은 암스테르담 스키폴 공항, 부다페스트 국제 공항, 알리 칸테 국제 공항, 더블린 국제 공항 및 몰타 국제 공항입니다.

공항 팀은 이상적인 테스트 환경을 구축하기 위해 이미 몇 가지 초기 시험을 수행했습니다. LAG를 선별 할 수있는 기술과 장비를 이제 이용할 수있게되면서 MIA의 보안 팀은 현재 EU 법률의 요구 사항을 유지하면서이 새로운 선별 절차에 대한 모범 사례를 결정할 것입니다. 참가자 공항의 결과는 LAG에 대한 새로운 지침을 구현하기 위해 유럽위원회에 의해 분석 될 것입니다.

이 운동이 진행될 때 특별한 상황에서 100ml 이상의 LAG를 휴대 할 수있는 승객은 추가 검사를 받게됩니다.

유럽위원회 (European Commission)에서 이러한 시험을 수행하는 회사 인 O & I Consulting은 현재 해당 문제에 대한 온라인 설문 조사 를 수행하고 있습니다.