스페인 도로 사용자-로터리


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스페인이나 그 섬 (Lanzarote, Ibiza 등)에서 운전할 때 나는 현지인들이 항상 먼 길을 갈 때에도 항상 외곽 차선의 원형 교차로를 돌아 다니는 경향을 발견했습니다.

반면 영국에서는 절반 이상을 지나갈 경우 내부 차선을 이용하는 경향이 있습니다 (예 : 4 방향 로터리에서 3/4 번 출구)

이 고속도로 코드의 일부입니까? 기대하는 한 문제가되지 않습니다 !!!


나는 영국의 접근 방식을 이해하지 못했습니다. 질문했습니다 .
gerrit

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어떤 사람들은 brittish / french / german, aka : 문명 운전자와 같은 도로를 운전하고 다른 사람들은 고속도로 코드 상태와 같이 항상 외부에 있습니다. 도시 연결로의 국도를 길고 한쪽으로 합쳐 지도록 설계된 1 차선 도로로 빠져 나옵니다.
CptEric

경험 법칙 : 스페인에서 원형 교차로는 일반 도로와 비슷하며 곡선이 매우 좁습니다. 직선으로 움직일 때와 같은 규칙이 적용됩니다.
Diego Sánchez

답변:


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나는 이것이 공식이라고 말할 수는 없지만 좋은 설명 처럼 들립니다 .

다음 설명은 고속도로 코드에 해당하는 스페인어에서 발췌 한 것입니다.

"원형 교차로에 차선이 2 개 이상있는 경우 일반적으로 오른쪽 차선에서 원형 교차로 외부의 원형 교차로를 따라 이동합니다."

내부 차선은 정확히 무엇입니까?
"추월을 수행하거나 차선이 여행 방향에 서명 된 경우"

위의 내용을 스페인어로 번역하고 Google에서 단어를 검색했습니다. 나는 설명 과 그림 이있는 공식적인 스페인 교통 사이트 인 것처럼 보이는이 사이트를 발견했다 .

편집 : 의견에서 이것은 특히 특이한 유형의 원형 교차로입니다. Jcl의 링크에서 이미지를 참조하십시오.

그래도 도움이되는지 확실하지 않습니다!

스페인에서 실제로 가르치는 내용 에 대한 상충되는 정보로 문제를 논의하는 또 다른 포럼 .


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분명히 그렇습니다. 기괴한! erikras.com/2011/08/05/roundabouts
Berwyn

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차선은 표시되어 있지 않습니다. 이것은 코드가 지금 보이는 모습입니다 : ep01.epimg.net/verne/imagenes/2014/10/20/articulo/… 파랑, 녹색 = 양호. 나머지는 나쁘다.
CptEric

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나는 고속도로 코드가 특히 원형 교차로에서 추월을 승인한다는 사실을 좋아합니다!
FreeMan

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교통 체증을 유발 한 경우에만 @AnderBiguri. 원형 교차로에 대해 스페인에서 볼 수있는 문제는 내부 차선을 사용하는 경우 대다수가하는 것보다 훨씬 빨리 외부로 다시 이동해야한다는 것입니다. 첫 번째 차선에서 두 번째 차선으로 나가서 운전자를 절단하는 것은 매일 보는 것입니다.
Korcholis

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이 이미지는 도로가 원형 교차로 내에서 계속되는 특정 유형의 원형 교차로 인 "glorietas partidas"를 나타냅니다. CptEric의 의견과 Jcl의 답변 에 연결된 전통적인 원형 교차로를 보여주는 이미지 가이 질문에 더 적합하다고 생각합니다.
bob esponja

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나는 교통부 (National Department of Traffic) 에서이 기사를 찾았 는데 대부분의 운전자들이 로터리를 통해 올바르게 주행하지 못한다고 말합니다. 나는 인용한다 :

운전자의 75 %는 각 차선의 사용을 무시합니다. 운전자의 68 %가 부적절한 차선으로 운전하여 교통 유동성에 영향을 미칩니다. 주로 차선을 왼쪽으로 나가거나 U 턴을하려고 할 때 외부 차선을 사용합니다. 이를 위해 로터리에 차선이 2 개있을 경우 차량의 65 %가 적절한 차선에 위치하지 않습니다. 원형 교차로에서 오른쪽 (예 : 첫 번째 출구)으로 나가려면 바깥 차선을 유지하고 원형 교차로에서 왼쪽으로 (4 번째 출구) 나가려면 내부 차선에 위치해야합니다. 트래픽이 허용하는 한. 두 경우 모두, 우리는 바깥 차선의 원형 교차로에 진입하여 필요에 따라 점진적으로 내부 차선으로 진행해야합니다.

나는 운전 면허를 가지고 있지 않지만 최근에 조사한 가족과 친구들로부터 표준은 영국의 OP와 비슷하지만 사람들은 나쁜 운전자입니다.

편집 : 의견에서 언급 한 바와 같이, 큰 차이점 중 하나는 영국에서는 교통량이 없을 때 로터리에 입장 할 수 없으며 스페인에서는 외부 차선에 교통량이 없으면 입장 할 수 있으며 필요한 경우 내부 차선으로 이동할 수 있다는 것입니다 종료하려면 바깥 차선으로 돌아갑니다. 이로 인해 들어오는 트래픽이 많을 경우 바깥 차선으로 돌아 가기가 어려워 지므로 교통량이 많거나 원형 교차로에서 운전자는 때때로 다른 차선에 의해 절단되지 않도록 바깥 차선에 머무르기로 결정합니다. 외부 차선.


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흥미 롭군 같은 사이트의 답변에서 이미지를 해석 할 수 있습니까? 바깥 빨간색과 파란색 자동차가 바깥 차선에 계속 머물고 있음을 나타내는 것 같습니다.
Berwyn

마지막 줄까지 인용문은 의미가 있습니다. "두 경우 모두 외곽 차선으로 원형 교차로에 진입하여 점진적으로 내부 차선으로 가야합니다!" 원형 교차로에서 내부 차선을 원하면 영국에서는 내부 차선에 진입합니다. 내부 차선이 필요할 때 외부 차선에 진입하면 실제로 외부 차선이 필요한 사람들을 방해하여 교통 유동성에 영향을 미칩니다.
AndyT

예. 영국에서 2 차선 진입로가있는 경우 일반적으로 직진시에는 오른쪽 (내부), 왼쪽 또는 직진시에는 왼쪽 차선 (외부)을 사용합니다. 이중 차도가 아니라면 ... 흠 ...! 그것의 일반적인 길에 표시
Digital Lightcraft

@AndyT, 나는 견적이 당신이 바깥 차선에 들어가서 점차 차선으로 가야한다는 것을 의미한다고 생각합니다. 항상 (블 링커?)를 올바르게 사용하십시오. 외부 차선에서 순환하는 자동차 앞에서 교차하면 사고가 발생할 수 있습니다 (운전 및 교통에 관한 많은 어휘를 모르는대로 원하는대로 편집하거나 수정하십시오).
Tyrannogina

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@AndyT : 스페인에서 작동 해야하는 것처럼 들린다 원형 교차로 주위에 차가 하나만 있다면 이미 차선에 있어야한다는 것입니다. 내부 차선을 사용하여 교통 흐름이 지나가는 곳을 통과해야하기 때문입니다 요구 / 허용. 따라서 영국에서는 내부 차선에 외부 차선이 아닌 무언가가 들어 오면 그것이 우회전하고 있음을 알려줍니다. 스페인에서는 고속도로의 중간 차선 운전자에 해당하는 반면, 그들은 잘못된 장소에 있고 당신이 그것을 다루는 행운을 빕니다 ;-)
Steve Jessop

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스페인에 거주하고 스페인에 오래 운전하는 스페인 인으로서, 당신이 영국에서 당신이 묘사하는 방법이 올바른 방법이라고 말하고 싶습니다 (그리고 교통이 허락 할 때 내가하는 방법입니다) ...

... 한 가지 경고 : 다른 곳에서는 어떤 상황인지 모르지만 적어도 스페인에서는 충돌로 인해 한 운전자가 차선을 바꾸는 동안 다른 운전자는 차선을 바꾸지 않으면 스위처 운전자는 "유죄"로 간주됩니다 그리고 그 보험은 제 3 자 손해 배상을 지불해야합니다 (대부분의 보험의 경우, 자기 손해에 대한 대가를받지 않습니다) : 사람들은 단지 안전하지 않은면에서 보험을받는 경향이 있습니다. 외부 차선의 로터리에서는 차선을 절대로 바꾸지 마십시오. 따라서 올바른 일을하는 사람을 때리거나 다른 사람에게 타격을 받더라도 손해 배상을받습니다.

그래, 터무니 없지만이 질문을 스페인 사람에게 물어보십시오. 대부분이 답변을 얻습니다 (내가 가지고 있습니다).

재미있는 추가 사실

내 특정 지역 (Morcia, 남동쪽)에서 교통량이 많지 않을 때 (때로는 있음에도 불구하고) 원형 교차로의 반대편에서 나가야하는 경우 사람들은 직진하는 경향이 있습니다 ( 또는 거의) 원형 교차로를 통해 기본적으로 모든 차선을 사용합니다. 그리고 그렇습니다. 민속에서는 종종 그것에 의해 비판을받습니다.

추가 "공식"사실

이것이 바로 DGT (스페인 교통 국장 또는 Tráfico Dirección General de Tráfico )가 원형 교차로에서해야한다고 말한 것입니다 (출처 : 2014 년 : http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/1008- Como-circular-en-glorietas.shtml ) :

로터리를 운전하는 방법

실제로 외부 차선의 사용을 장려하고있는 것 같습니다 (이미지에서 "Bien"은 "Good"을 의미하고 "Mal"은 "Bad"를 의미 함) : 파란색 차량 만 (차 "A") ). 자동차 "B"도 제대로 작동하지만 아무데도 나오지 않는 것 같습니다 (이미 원형 교차로의 한가운데에 있음). "D"(위의 재미있는 사실에서 설명한 것)가 잘못했기 때문에 차선을 변경함으로써 다른 "올바른"승인 방법은 없습니다.

나는이 모든 것을 매우 잘못 발견했습니다 (내부 차선을 사용하는 것이 항상 잘못된다면 왜 두 개 이상의 차선을 만들 것입니까?). 그러나 "공식"이있는 것처럼 추가하면됩니다.

이 링크 에는 애니메이션 비디오도 있습니다 (2016 년 5 월부터)


나쁜 차 의 문제점 은 내부 차선이 앞으로 이동하는 데 사용되지만 원형 교차로를 떠나려면 출구에서 어떤 차선을 가져가더라도 외부 차선에 있어야한다는 것입니다. 모든 나쁜 사람들은 차선을 건너 출구로갑니다. 초록색 차를 확인하면 두 번째 차선을 사용한 다음 첫 번째 차선으로 전환 한 다음 원형 교차로를 떠납니다. 여기서 핵심은 차선을 통과하지 말고 출구 전에 외부 차선으로 전환하는 것입니다. 차선을 통과 할 수있는 유일한 순간은 진입 할 때입니다. 이미 "내부"진입로에 있고 다른 사람을 위험에 빠뜨리지 않은 경우입니다.
Korcholis

@Korcholis 그래, 나는 그것을 얻지 만, 그것은 묘사되지 않았다 : 그림에서 "좋은"자동차는 항상 외부 차선을 통해 들어간다 ... 차선을 전환하고 들어간 것으로 보이는 모든 자동차는 "잘못"된다. 그림에만 참석하고, 내부 차선을 사용할 수 있으려면 어디에서나 나타나야합니다. :-) 그것은 단지 나쁜 그림입니다. 원형 교차로를 수행하는 방법을 이해하지만, 거기에 아주 잘못 설명되어 있습니다.
Jcl

녹색을 확인하십시오. 그는 두 번째 차선에 있고 "남쪽 출구"주변의 외부 차선으로 전환하지만 "동쪽 출구"에서 출발합니다. 따라서, 그는 떠나고 싶을 때보 다 훨씬 빨리 외곽 차선으로 전환합니다. 잘 됐네요 이제 왼쪽의 빨간색을 확인하십시오. 그는 1 개가 아니라 2 개의 차선을 건너 그의 출구에 너무 가까워 녹색의 궤적을 통과합니다. 남쪽 출입구에서 오는 경우에는 내부 차선을 타고 북쪽 출구 주변의 외부 차선으로 전환해야합니다.
Korcholis

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다시 한 번, 그렇습니다. 그러나 녹색은 원형 교차로의 중간에, 이미 중간 차선에 나타납니다. 사진에 따르면 , 로터리에 진입하여 중간 또는 내부 차선으로 전환하는 좋은 방법은 없습니다
Jcl

죄송합니다 @Jcl, 나는 당신을 이해하지 못했습니다. 당신이 원형 교차로에 도달하면 입구를 두 번째 또는 세 번째 차선을 통해 (즉, 그래서, 당신은 또한 원형 교차로에서 두 번째 또는 세 번째 차선을 취해야 만 순간 교차 차선 - 그리고 단순히 them-가 승인 변경되지 않음). 첫 번째 차선을 통과해야하는 경우 필요한 경우 원형 교차로의 내부 차선으로 전환 할 수 있습니다. 기본적으로 그들은 모든 차 (나쁜 차조차)를 제외하고는 주황색이 차선에 제대로 들어가기 때문에 차가 차선에 들어가는 방법을 보여주지 않습니다. 오렌지는 들어가기 전에 첫 번째 차선으로 전환해야 했습니다.
Korcholis

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운전 면허 시험을 치르는 동안 교사는 고속도로 코드가 최근에 바뀌었고 (2-3 년 정도 이야기하고 있습니다 ... 생각합니다) 이제 원형 교차로의 안쪽 차선을 무시해야한다고 말했습니다. .

언급 한대로 내부 차선을 사용하기 전에 출구 근처에있는 경우 외부 차선을 사용하거나 원형 교차로의 절반 이상을 통과 할 경우 내부 차선을 사용하십시오.

나는 왜 그들이 법을 바꾸 었는지 모른다. 그리고 나는 정말로 그 의미를 보지 못한다. 아마도 주름이나 무언가를 피하는 것이었을 것이다. 나는 모른다.

Ika는 잘못 운전하는 많은 스페인 사람들이 있다고 말하면서 ... 깜박임을 사용하지 않고 택시 스위치 차선을 보는 것은 정상적인 광경입니다.


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실제로 이것을 일종의 고속도로 코드로 작성 했습니까? 스페인어로 '고속도로 코드'란 무엇입니까?
Berwyn

서구 드 Circulación. 하지만 저는 크기가 작은 도서관 (100 권이 넘는 책) 중 하나이며 법으로 시행되는 법이 아니며 일련의 지침 일뿐입니다. 예를 들어, 정류장에서 정차하는 것은 법에 의해 시행되지만 버스로가는 길은 추천하지 않으며 벌금을 물지 않습니다. 일부는 현지 법률과도 관련이 있으며, 시의회는 예를 들어 원형 교차로를 규제하는 법률을 마음대로 변경할 수 있습니다.
CptEric

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작은 예 : google.es/maps/place/Plaza+de+Espa%C3%B1a,+08004+Barcelona/... 거기에 심지어 정지 신호를 가지고 바르셀로나에서이 하나에, 그것은 기적 아무도 인해 매일 충돌하지 않습니다이다 많은 차선과 화살.
CptEric

@CptEric 니스! 사람들이 그와 마주한 외부로 운전하는 것은 놀라운 일이 아닙니다!
Berwyn

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이 주제는 2016 년 9 월 Guardia Civil (스페인 경찰 중 하나)이 많은 사람들이 도움이되지 않는 나쁜 설명 이미지를 게시했을 때 작은 트위터 폭풍을 일으켰습니다. 그들은 추적 훨씬 더 좋은 이미지 (분명히 보험 회사에서 생산하지만, 공식 디아 시민 계정으로 트윗)과 :

네 출구

따라서 오른쪽으로 돌리거나 직진하면 외부 차선 만 사용해야합니다. 왼쪽으로 돌리거나 360도 전체를 돌면 안쪽 차선을 사용해야하지만 출구가 나오기 전에 바깥 차선으로 다시 전환해야합니다. 다른 사람은 없더라도 지표를 사용해야합니다.


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문제는 수십 년 동안 학교를 운전하는 것이 운전자에게 다음과 같이 가르쳤다는 것입니다.

두 대의 차량이 원형 교차로 안에있을 때마다 항상 오른쪽 차선의 차량에 속합니다.

그로 인해 대부분의 사람들은 바깥 차선을 사용하여 방향을 바꿉니다 . 왜냐하면 그렇게함으로써 차선을 유지할 수 있고 차선의 다른 차들은 통과 할 수 있기 때문입니다.
물론, 그들은 지금 당황 할 것입니다. 그러나 사고가 발생했을 때 비난을받는 것보다 더 나은 것입니다.

나는 운전 규칙을 규제하는 실제 법률에서 그 규칙을 찾을 수 없기 때문에 "추정 적으로"썼다. 그러나 그것은 다른 문제이다.


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2010 년 스페인 (바르셀로나)에서 자동차 운전 테스트를, 2012 년에는 오토바이 테스트를 수행했습니다.

2010 년에, 내가 사용하고있는 출구와 상관없이 항상 로터리의 외부 차선을 사용하는 법을 배웠습니다.

2012 년에, 나는 반원 미만으로 갈 때 바깥 차선을 사용하고 반원 이상으로 갈 때 내부 차선을 사용하는 법을 배웠습니다 (출구 전에 외부 차선으로 변경하여 해당 차선에서 나가기 위해). 나는 내가 이전에 무엇을 가르쳤는지에 대해 물었고, 규정이 바뀌었고 새로운 접근법이 내가 가르치고있는 것이라고 말했다.

이들은 두 개의 다른 운전 학교가 있었기 때문에 다른 스타일의 교육이 있었을 수도 있지만 영국과 마찬가지로 접근 방식을 개선하기 위해 개입 기간에 법이 바뀌 었다고 믿었습니다.

나는 이것을 뒷받침 할 제 3 자 증거가 없지만 일화 적으로 다른 사람들이 다른 접근법을 갖는 이유를 설명 할 수 있습니다!


2013 년에, 당신이 똑바로 가면 (반원) 정확히 무엇을 말했습니까? 2015 년 그란 카나리아에서 나는 안쪽 차선을 가로 질러 직선 절단을가는 사람이 다음 거의 바깥 차선을 돌고 누군가의 측면에 받힌 근처 사고의 우려 번호를 보았다
user56reinstatemonica8을

내가 똑바로 가면 외부 차선을 사용한다고 말했던 것을 기억하지만, 그 차선에 통행 대기열이 있으면 내부 차선을 사용할 수 있습니다.
Edd
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