더블린에서의 19 시간 하룻밤 숙취. 수하물이 위탁됩니까?

나는 더블린에서 밤새도록 19 시간의 휴식을 취했습니다 (오후 8시 40 분에 더블린에 도착, 다음 날 오후 1시 30 분에 비행기로갑니다). 항공 모함을 정확하게 식별 할 수있는 한, 영국에서 더블린까지 여행의 첫 번째 구간은 에어 링 구스 (Aer Lingus)이고 다음 구간 (더블린에서 프랑스까지)은 스토 바트 에어 (Stobart Air)입니다. 두 항공편 모두 함께 예약되었습니다.

수하물을 최종 목적지까지 체크인 할 가능성은 얼마나됩니까? 그렇지 않은 경우, 더블린까지 수하물을 위탁 한 후 다음 날 더블린에서 다시 탑승권을 낼 수있는 옵션이 있습니까?

에어링 구스 웹 사이트는 언급 :

수하물 계약이 성립되어 항공사와 수하물을 기꺼이 확인합니다. Aer Lingus 및 제휴 항공사 항공편을 동일한 항공권으로 보여주는 여정에 대한 문서를 작성한 경우에만 발생할 수 있습니다.

저에게 거의 양보로 표현됩니다 – 통과 점검은 귀하의 권리가 아닙니다. 매우 간접적이지만 수하물 검사가 필요 하지 않다는 표시가 있습니다.

의심 할 여지없이 일부 항공사는 숨겨진 도시 발권 사기의 일환으로 더블린에서 "배를 뛰어 넘을 것"이라는 두려움에 사로 잡힐 수 있습니다. 그러나 그 위치를 감안할 때 DUB에서 더블린이 눈썹을 올리지 않는 한 가방을 확인하라는 요청은 무시할만한 가능성이 있다고 생각합니다. 어쨌든 19 시간의 휴식 시간은 노선에서 수하물을 회수하는 데 아주 좋은 변명입니다. 항공사는 하루 종일 옷을 갈아 입거나 적절한 재 계절없이 하루를 이탈 할 것으로 기대하지 않습니다.

처리량은 컨베이어의 온 / 오프 또는 저장 영역 안팎으로 다르므로 항공사에 어떠한 비용 영향도 미치지 않아야합니다. 남은 것은 어떤 이유로 든 연결에 실패하면 파리 비행기에서 가방을 내릴 위험이 줄어 듭니다.

이것은 다양한 옵션의 의미에 약간의 논리를 적용하려고 시도하고 허용되지 않을 수있는 것과 그렇지 않을 수있는 것을 평가하는 데 도움이됩니다 (논리가 매우 작은 역할을 할 수 있음에도 불구하고)! 기내 반입 장소에서 수하물을 수거 한 후 '단일'시합 (예 : 런던에서 봄베이까지 밤새 정류장, 항공사의 호텔에서 숙박 시설을 제공하는 경우)으로 다시 수표를받을 수 있도록 완전히 정상입니다.

요즘 문제는 반대편이며, 티켓 간 수하물을 연계 할 수 없어 심각한 환승 비자 문제가 발생합니다.

유일한 문제는 체크인 카운터에서 더블린으로가는 항공편의 수하물을 위탁하지 않도록 요청하는 것입니다. Stobart Air는 Aer Lingus와 코드를 공유하고 Aer Lingus Regional을 운영하므로 그렇지 않으면 자동으로 확인됩니다.