영어 채널을 자동차로 횡단하려면 어떻게해야하나요?

유로 터널과 많은 페리 옵션이 있다고 생각하지만 영국과 프랑스, ​​벨기에 또는 네덜란드 사이의 자동차로 여행하는 데 사용할 수있는 것은 무엇입니까?

옵션이 너무 많지 않으면 전체 목록이 좋습니다. 그렇지 않다면

• 가장 저렴한 옵션?
• 가장 빠른 옵션?
• 가장 인기있는 옵션?

^{관련 질문 : 도보로 단일 티켓으로 프랑스에서 영국까지 영어 채널을 통과하는 가장 저렴한 방법은 무엇입니까?}

가장 짧은 횡단은 가장 빠르고 가장 저렴합니다. 따라서 Dover / Calais는 매우 인기가 있습니다. Folkstone / Calais의 EuroTunnel 열차는 사실상 동일하지만 더 빠르며 (90 분에 비해 35 분) 더 비쌉니다.

그러나 시간과 비용이 많이 드는 교차 지점을 오가는 운전을 고려해야합니다. 따라서 더 긴 교차점은 더 적합 할 수 있습니다. 예를 들어 로테르담에서 헐까지 10 시간을 가면 로테르담에서 칼레로, 도버에서 헐까지 운전하는 것보다 시간이 더 효과적 일 것입니다.

다른 요인들 :

1. 교차 주파수. 하루에 3 번의 페리 만 있다면 페리를 놓치는 것이 큰 문제입니다. 한 시간에 3 편의 열차가 운행되기 때문에 한 번도 놓칠 수 없으며 실제로는 이전 열차를 탈 수 있습니다.
2. 멀미 :이 교차점 중 일부 (북해, 비스 케이 베이)는 거칠 수 있습니다. 무거운 배에서 10 시간이 당신에게 적합하지 않을 수 있습니다. 따라서 우리는 보통 기차를 타요.
3. 어떤 사람들은 바다 항해를 휴일의 일부로 취급합니다. 재미있을 수 있습니다.
4. 일부 더 긴 횡단은 밤새이며, 페리는 10 파운드의 파운드로 객실을 예약 할 수 있으므로 운이 좋으면 숙면을 취할 수 있습니다. 휴일 시간이 제한된 사람들에게는 밤을 절약하는 것이 도움이 될 수 있습니다.

차량으로 채널을 가로 지르려면 페리 또는 기차 중에서 선택할 수 있습니다. 페리는 비용이 적게 들고 더 오래 걸리며, 기차는 더 빠르고 비쌉니다. Folkestone은 Eurotunnel 열차가 칼레로가는 출발점입니다. 가장 인기있는 페리 건널목은 Dover-Calais입니다.

다음은 일부 옵션에 대한 개요입니다.

프랑스는 도버-덩 커크 (Dover-Dunkerque), 뉴 헤이븐-디 에프 (Newhaven-Dieppe), 포츠머스에서 르 아브 르 ​​(Le Havre), 캉 (Caen), 체르 부르 (Cherbourg) 또는 생 말로 (St Malo); Poole-Cherbourg, 플리머스-로스 코프.

영국에서 벨기에까지의 페리 노선은 헐-지브 루크 (Hull-Zeebrugge)입니다. 네덜란드의 경우, 헐-로테르담, 뉴캐슬 -IJmuiden, Harwich-Hoek van Holland.

편의상 여행을 시작하는 위치와 목적지에 따라 다릅니다.

나는 방금 프랑스에서 돌아 왔고 여행을 여러 번했습니다. EuroTunnel, Calais-Dover Ferry 및 더 긴 노선을 모두 볼 때마다. Dover-Calais 페리 노선이 Dunkerque-Dover보다 약간 뒤쳐 질 때마다.

내 경험상 모든 더 긴 노선은 훨씬 비싸지 만 (보통 2 ~ 3 배) 여행 시간과 요일에 따라 달라집니다. Calais에서 운전하는 것보다 더 긴 해상 노선을 이용하여 최고의 목적지에 가까워지는 것은 결코 빠른 일이 아닙니다.

Eurotunnel은 항상 더 비쌉니다.

내 옵션은 모든 옵션을 확인하는 것입니다 (시간이 오래 걸리지 않음). 그와 Eurotunnel의 시차는 비교적 작으며 더 높은 가격에 가치가 없습니다.

나는 보통 가격과 최소한의 번거 로움으로 간다.

개요:

가장 저렴-보통 도버에서 페리

빠른-유로 터널

가장 인기있는-Eurotunnel과 페리는 매우 가깝습니다.

여행과 영어 도로를 즐기십시오.

다른 답변에서 언급되지 않은 GB에서 유럽 대륙으로의 유일한 교차점은 스페인으로의 직접 페리입니다.

포츠머스-산탄 더 포츠머스-빌바오 플리머스-산탄 더

배는 라이너, 유람선 및 페리 사이의 일종의 교차로, 페리와 같은 자동차를 가져 가지만 유람선과 같은 캐빈과 시설이 많지만 비교적 빠르며 일정에 따라 달리는 점에서 라이너.

캐빈은 항상 하룻밤을 포함하는 긴 여행에는 필수입니다. 페리 에서처럼 라운지에 앉을 수는 없습니다.

다른 사람들이 말했듯이 Dover-Calais는 가장 짧은 페리 건널목입니다. 또한 가장 빈번한 항해가 있습니다 .P & O에는 하루에 23 회의 항해가 있으며, 올바른 유형의 티켓 (가장 저렴한 고정 항해 시간이 아닌 융통성있는 티켓)을 구입하면 약 1 시간 안에 언제든지 출항 할 수 있습니다 .

이 노선에는 몇 개의 페리 회사가 있습니다 (최근 2-4). 내가 마지막으로 확인했을 때, P & O는 가장 싸고 가장 빈번했고, DFDS는 항해가 적었습니다.

여행을 계획 할 때는 미리 도버 / 칼레의 교통 상황을 확인하십시오. 페리 회사 웹 사이트는 일반적으로 문제를 언급합니다. 최근 파업이나 관습으로 인해 항구로가는 길에 매우 긴 줄 (12h +)이있는 사건이있었습니다.

칼레에서 네덜란드 중간까지는 차로 약 5 시간이 소요됩니다. 저는 네덜란드-하 리치 후크 (Hook of Holland-Harwich) 노선을 이용하는 것보다 칼레로가는 것이 더 빠르고 편리하며 저렴하다는 것을 알았습니다.

가격은 계절과 시간에 따라 크게 다릅니다. 사전에 티켓을 구매하는 것은 단지 단순히 시작하는 것보다 저렴합니다 (최소 75 유로 추가 예상).

비교적 수밀 한 차를 가지고 있다고 가정하면 탑 기어와 같은 방식으로 할 수 있습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=YVjo6YOT3Zg

보트 모터를 후면에 연결하고 몇 개의 추가 부력 장치 (예 : 빈 오일 캔)와 채널을 가로 질러 "주행"을하면됩니다.

고려해야 할 또 하나의 포인트는 짧은 교차점 인 도버-칼레 (Dover-Calais)와 폴케 스톤-칼레 (Folkestone-Calais)의 인기로 인해 보안, 파업, 이주 문제 등의 합병증으로 인해 교통 관련 지연이 발생할 가능성이 훨씬 높다는 것입니다. 며칠 전 방학이 시작될 때 프랑스 당국은 보상을 위해 충분한 인원을 배정하지 않고 국경 통제소에서 보안 점검을 강화했기 때문에 도버로 이어지는 주요 고속도로에서 밤새 차가 막혔습니다.

지난 몇 년 동안 나는 성수기 동안 웨스트 런던에서 브리타니로 여행을 갔으며 항상 Poole-St Malo, Portsmouth-Le Havre / Cherbourg / Caen, Newhaven-Dieppe와 같은 다른 교차로 중 하나를 선택했습니다. 적어도 두 번은 도버-칼레 노선을 선택했다면 분명히 지연되었을 것입니다.

채널을 프랑스로 건너는 가장 저렴한 옵션은 거의 항상 도버에서 칼레로, 도버에서 던 커크로가는 것입니다. 가장 짧은 거리이므로 페리 회사는 하루에 횡단 횟수를 극대화 할 수 있습니다. 가장 빠른 시간은 약 35 분의 여행 시간으로 Eurotunnel을 이용하는 것입니다. 가장 인기있는 것은 Dover to Calais입니다. 약 1 천 3 백만 명의 사람들이 2015 년에 경로를 사용했으며 약 10.5 백만 유로 유로가 그 뒤를이었습니다. Source France Ferry Booker 다른 경로는 다른 이유로 여행자에게 인기가 있습니다. 영국의 남서부 또는 남서부에 사는 사람들은 도버로 가서 여행을 떠나 브리타니로 돌아 가기를 원하지 않을 수 있습니다. 따라서 Plymouth에서 Roscoff로 또는 Portsmouth에서 St Malo 로의 여행이 더 유리할 수 있습니다.

대부분의 인기는 개별 여행자의 필요와 선택에 달려 있습니다.

미리 예약하면 약간 더 비쌀 수 있지만 Eurotunnel이 매번 승리합니다.

빨리 차를 기차에 싣고 내리십시오 (여행을 위해 차 안에 머 무르십시오)-그냥 운전하고 다시 운전하십시오.

교차하는 데 불과 35 분.

성수기에는 한 시간에 최대 4 번의 교차로 (심야에 2 시간마다 한 번 이상 교차)가 있습니다.

날씨 중단이 없습니다. 멀미가 없습니다.

당신이 지불하는 가격은 자동차에 대한 것입니다; 승객 당이 아닙니다.

늦게 도착하면 다음 예약으로 쉽게 옮길 수 있습니다. 1 시간 이상 기다리거나 더 지불하지 않아도됩니다.