이 항공편을 예약 할 수없는 이유는 무엇입니까?

다음 티켓을 예약하려고합니다. 9 월 24 일 SID-NSI 카사 블랑카 (CMN)로 환승하는 AT587 및 AT507로 구성됩니다.

이 티켓을 일주일 동안 예약하려고했습니다. 나는 Royal Air Maroc 콜센터와 대화를 나 gave 다가 포기하고 "여행사를 보러 가자"고 말했다.

나는 RAI에서 출발 한 AT587이 SID의 기술적 정지에서 승객을 태우지 못할 수도 있다고 생각했다. 그러나 SID에서 CMN까지 동일한 항공편을 문제없이 예약 할 수 있습니다.

NSI에서 기술적으로 멈춤으로써 SID-DLA에서 티켓을 예약 할 수도 있습니다.

나는 여행 지식의 한계에 도달했고 다음에 무엇을해야할지 모른다.

기본적으로이 항공편의 요금 규칙에 따라 수행하려는 작업이 명시 적으로 허용되지 않기 때문입니다.

첫째, AT는 SID에서 NSI로 발행 된 특정 요금이 없습니다. 이것은 놀라운 일이 아니며, 일반적으로 같은 항공편에서 두 항공편에 대해 두 개의 별도 요금으로 예약 할 수 있기 때문에 일반적으로 그들 사이에 티켓을 예약하는 것을 막지는 않습니다.

SID와 CMN 간 및 CMN과 NSI 간 요금이 게시되어 있으므로이 두 구간을 개별적으로 예약 할 수 있습니다.

문제는 해당 도시 사이에 게시 한 모든 요금에 다음 규칙이 포함된다는 것입니다.

Category 10: Combinability
  END-ON-END
    END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH DOMESTIC FARES.
    VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN
    SEPARATELY ON THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT
    OF COMBINATION. SIDE TRIPS PERMITTED.

"End-on-end"티켓은 두 번의 별도 요금을 사용하여 단일 여정을 만들 때 호출됩니다. 보시다시피, 국내선 운임과의 종단 간 조합이 가능합니다. 즉,이 두 구간을 개별적으로 예약 할 수는 있지만 연결 항공편이 귀하와 같은 국제 항공편 일 경우 규칙에서 명시 적으로 허용하지 않으므로 단일 항공권의 일부로 예약 할 수 없습니다.

이와 같은 결합 규칙은 저렴한 운임에서 일반적이지만,이 경우 전체 운임 (Y) 티켓에 대해서도 동일한 규칙이 적용되므로 때때로 보듯이 가격을 높이는 것이 아니라 실제로는 멈추게됩니다. 전혀하지 않습니다.

SID-DLA를 예약 할 수있는 이유는 두 도시 사이에 특정 요금 (TA0W0CVA SID에서 DLA로)이 있기 때문에 두 요금을 결합하지 않고 단일 요금으로 예약하는 것입니다.

이는 SID-NSI에 대한 요금을 생성하는 것을 잊어 버린 사람에 대한 감독 일 수도 있고 의도적 일 수도 있습니다. 아무도 항공 운임 관리 담당자는 알지 못합니다. 그들과 연락을 ...