승무원이 안전 지침에 따라 다른 사람을 돕기 전에 자신의 마스크를 착용해야한다고 말하는 이유는 무엇입니까?

에미레이트 항공, FlyDubai 및 Saudi Airlines에서 여러 항공편을 이용했습니다. 다른 사람들을 마스크로 돕기 전에 자신의 마스크를 착용한다고 발표 된 이유는 무엇입니까? 가족과 함께 여행한다면 그렇게하지 않을 것입니다. 먼저 도와 드리고 싶습니다. 그래서 이유가 무엇입니까?

실제로는 매우 간단합니다. 그들이하는 이유는 당신 이 다른 사람들을 도울 수 있도록하기 위해서입니다. 이것이 무엇을 의미합니까? 비행기의 공기가 얇아지는 응급 상황에서는 숨을 쉬는 것이 중요합니다. 머리가 가벼워지고 누군가 마스크를 씌우고 현기증이 나면 상황에서 명확하게 생각할 수 있다면 효과적이지 않습니다.

이런 식으로 생각하고 당신과 친구가 다리에 총을 맞았다 고 상상해보십시오. 괴로움을 느끼고 명확하게 생각할 수 없다면 친구를 얼마나 도울 수 있다고 생각하십니까? 이제 자신의 다리에서 출혈을 멈추고 붕대를 감았다고 상상해보십시오. 이제 친구에게 훨씬 더 많은 도움을 줄 수 있습니다.

여기에도 동일하게 적용됩니다. 가족 옆에 앉아 아이의 가면으로 현기증을 느끼고 어지럽고 혼란스러워하는 경우 자녀를 구하기 위해 자신을 해칠뿐만 아니라 최선의 도움을 주지도 않습니다. 자신의 마스크를 착용하고 침착하게 유지하고 명확하게 생각하며 방해받지 않도록 가족을 돕는 것이 훨씬 좋습니다.

이것을 추가하고 싶습니다 (여기에서 제공 : 비행 안전 )

무엇보다도 상업용 여객기 비행에서 산소 마스크는 12 분 동안 충분한 산소를 함유하고 있으며 그 후에 탑승 한 모든 사람은 저산소증 (산소 부족)으로 인해 의식을 잃게됩니다. 비행 거리가 20,000 피트 이상인 고도에서 20 ~ 60 초 내에 의식을 잃을 수 있습니다. 이것이 바로 승무원이 항상 산소 마스크를 먼저 착용 한 다음 비상 상황이 발생할 경우 자녀 나 다른 승객을 도울 것을 권장하는 주된 이유입니다.

도움이 필요한 사람과 함께 여행하는 경우, 특히 여러 사람과 함께있는 경우, 두 명의 자녀를두고있는 경우 도움을 받으려면 의식을 유지해야합니다.

저산소증은 5-10 초만에 맞을 수 있으며 특별한 훈련 없이는 싸울 수 없습니다.

따라서 먼저 의식을 유지 한 다음 다른 사람을 도와야합니다. 저산소증으로 누군가가 사망하더라도 산소가 회복되면 거의 항상 의식을 회복합니다.

다른 사람들이 이미 말했듯이, 그것은 당신이 가족을 가장 잘 도울 수 있도록하는 것입니다. 그리고 그들이 당신에게 명시 적으로 지시하지 말아야하는 한 가지 이유는 모든 어머니 또는 아버지의 첫 번째 반응은 정확하게 그렇게하고 그들이 알고 있다는 것입니다. 그러나 아이들을 먼저 돕고 싶은 충동이 왜 틀린지 정확히 이해하는 것이 흥미로울 수 있습니다.

• 당신은 저산소증의 몇 초를 겪을 가능성이 거의 없습니다 (출생시 저산소증 또는 장기 노출은 다른 문제입니다). 감압의 경우 (그리고 다른 것이 잘못된 경우) 승무원은 공기가 통기성 높은 곳으로 항공기를 가져옵니다. 그 동안 무의식 상태가 되더라도 장기적 후유증은 거의 또는 전혀없이 회복 될 것입니다.

• 주요 위험은 완전히 다릅니다. 기분, 인식 및 인식이 손상됩니다. 당신은 빨리 일관된 행동을 할 수 없게 되지만 눈치 채지 못할 것 입니다. 당신은 단순히 행복감을 느끼고, 정확하게 움직임을 제어 할 수 없습니다 (예 : 저산소 실에서 운동하는 동안 참가자들의 글은 횡설수설이됩니다).

결과적으로, 자녀를 돕는 것으로 시작한다면, 마스크를 착용 할 시간이오고 있다는 느낌이 들지 않으며 다른 사람의 마스크를 착용하지 못할 수도 있습니다. 그러나 마스크를 먼저 착용하면 자녀는 실제로 위험에 처하지 않으므로 자녀를 가장 잘 도울 수 있습니다.

우연히 그리고 위에서 쓴 것과 일치하여, 산소 마스크는 저산소증 자체에서 당신을 구하기 위해 거기에 있지 않습니다. 모든 사람이 가능한 한 침착하게 유지하고 다음에 나올 일을 스스로 준비하도록하십시오 (그리고 아마도 많은 사람들이 숨을 쉴 수없는 고도에서 비행한다는 생각이 두렵습니다). 승객은 몇 분의 산소 만 가지고 있지만 조종사는 최소 15 분의 예약 시간으로 완전히 다른 시스템을 가지고 있습니다. 그것은 그들이 의식을 유지하고 경계를 유지하는 것이 훨씬 더 중요하기 때문에 객실에 산소 마스크가 없어도 이론적으로 여전히 모든 사람의 생명을 구할 수 있기 때문입니다.

참조 https://aviation.stackexchange.com/questions/2054/would-failure-to-put-on-an-oxygen-mask-during-loss-of-cabin-pressure-result-in-d

폐 에 대해 이야기합시다 , 자기, 당신에 대해 이야기합시다. 그리고 나, 모든 좋은 것들과 나쁜 것들에 대해 이야기합시다 ...

그러나 대부분 폐에 대해 이야기합시다.

간단한 대답은 (당신이 아이를 도울만큼 오래 살아남을 수 있도록 마스크를 몸에 두는 것) 느낌이 ... 정말 삼키기가 어렵습니다. 모든 부모는 기저귀를 교체 할 수있을만큼 숨을 오래 참을 수 있습니다. 마스크 는 그것보다 오래 걸릴 수 없습니다 . 그들이 주장하는 위험은 ... 불가능 해 보입니다.

음 ... 아니. 그리고 왜 그런지 보여주기 위해 먼저 폐의 공기량에 대해 이야기합시다.

건강한 성인 남성의 총 폐 용량 (TLC)은 약 6 리터입니다.

폐에는 항상 1.2 리터의 공기가 있습니다. 그는 육체적으로 그 이상으로 숨을 쉴 수 없습니다. 폐를 비울 수 없습니다. 그가 할 수 있다면, 폐의 끈적 끈적한 젖은 조직이 서로 붙어서 다시 숨을 쉴 수 없을 것입니다. 이를 잔류 볼륨 (RV)이라고합니다.

정상적인 "호흡 및 배출"주기 아래에서 필요한 경우 강제로 배출 할 수있는 양이 있습니다 . 이 호기량 (ERV)은 약 1.2 리터입니다.

정상적으로 호흡 할 때마다 사이클마다 약 0.5 리터 씩 숨을 쉰다. 이를 Tidal Volume (TV)이라고합니다.

그는 필요한 경우 그 위에 3.1 리터를 추가로 숨을 쉴 수 있습니다.

그의 공기 통로에는 약간의 공기가 있으며, 폐 외부에는 입을 닫아 밀폐 할 수 있습니다. 정상적으로 호흡하면 약 0.2 리터 이하입니다.

• 3.1 IRV 흡기량
• 0.5 TV 갯벌 볼륨
• 1.2 ERV 호기 예약 량
• 1.2 RV 잔여량
• 0.2 UV 미사용 볼륨

이제 보일 법칙의 나머지 절반 인 압력에 대해 이야기 해 봅시다.

지상, 해수면 주위의 기압은 약 15psi입니다.

우리의 평균적인 건강한 남자가 가압식 오두막과 함께 비행기에 앉아 있다고 가정하십시오. 가압되는 동안 승객 객실은 일반적으로 약 10psi입니다. 그것은 약 8,000 피트의 정상적인 기압과 같습니다.

그러나 비행기는 45,000 피트의 법정 비행 한도에서 폭발성 감압 사건을 겪고 있으며 기내의 기압은 눈이 깜박일 때 약 2psi로 떨어집니다. 그가 무슨 일이 일어나고 있는지 깨닫기까지 몇 초가 걸립니다. 그 시점에서 그는 에어 마스크로 머리에 부딪칩니다.

비록 그가 Quora를 읽고이 실을 읽었지만, 그의 입과 코를 막는 것은 그 소중한 첫 순간에 그의 첫 번째 본능이 아니었을 것입니다. 대신, 그는 3 리터의 추가 공기를 끌어 들이고 폐의 공기량을 거의 두 배로 늘리는 것이 자연스럽고 본능적입니다. 일반적으로 이것은 그가 생존하는 데 도움이 될 것입니다.

그러나 그가 정상적으로 호흡하고 안전 카드를 꼼꼼히 살펴보면 폐의 공기가 2.5에서 3 리터 사이에서 변동하고있었습니다. 그는 입을 2psi로 열고 폐의 공기를 두 배로 늘려 가용 산소 를 줄였습니다 . 공기가 돌진 했다 .

그는 10psi에서 3 리터에서 2psi에서 6 리터로 갔다.

2psi의 6 리터는 10psi의 1.2 리터와 동일합니다. 호흡하기 전 공기의 40 %에 불과합니다! 달리 말하면, 그가 감압 전에 가능한 한 많이 숨을들이 쉬었다가 입을 닫고 숨을 쉴 수 없었던 RV 공기에만 의존하면 더 나 빠지지 않을 것입니다.

하지만 그보다 더 나쁩니다. 해수면에서 0.8 리터와 같기 때문입니다. 그것은 그의 인생에서 폐에가했던 것보다 공기가 적습니다.

예외는 ... 그것보다 훨씬 나빠요. 왜냐하면 그는 그렇게하지 않을 것입니다. 그는 그토록 많은 공기를 움켜 쥐지 않을 것입니다. CO2 부족이 없기 때문에 더 많은 공기가 필요하다는 것을 알려줍니다. 그는 정상적으로 호흡하고 있습니다. 그의 폐는 6 리터로 확장되지 않습니다. 보통 3 리터 (0.4 리터에 해당)까지만 연장됩니다. 그는 정상적으로 호흡하고 있으므로 호흡 당 반 리터 만 (약 70 ml에 해당).

그리고 그는 평균적인 건강한 성인 남성이라는 것을 기억하십시오. 건강에 해로운가요? 여자? 젊었 어? 평균보다 작습니까? 폐가 작아 질 것입니다. 아마도 훨씬 작을 것입니다.

이제 압정을 완전히 바꾸고 대신 프리 다이빙 에 대해 이야기합시다 .

@ Johns-305는 세계 프리 다이빙 기록이 11 분이라는 것을 지적했으며, 이는 여러분 주변의 모든 사람들을 도울 수있는 충분한 시간이며 여전히 빠른 커피 휴식을 취하고 있습니다.

이것은 사실이지만 프리 다이빙에는 다음이 필요합니다.

• 수년간의 훈련, 부여 ...
  • 폐 확대 (IRV 증가)
  • 대사율 감소,
  • 저산소증 저항,
  • 저산소에서 작동 할 수있는 근육;
• 혈액과 폐 모두에서 산소를 최대화하고 CO2를 최소화하기 위해 과다 호흡, 호흡 패킹 및 기타 운동의 긴 준비 기간;
• 차가운 물로 몸을 식히고
• 얼굴에 시원한 물을 공급하여 다이빙 반사를 유발하고 ...
  • 중요한 장기로의 혈액 이동
  • 반사성 상 완성 (심장 박동),
  • 신체와 뇌 냉각,
  • 적혈구 순환을 증가시키는 비장 수축;
• 그리고 약 15psi에서 취한 큰 폐의 공기.

마지막 요소를 제외한 모든 요인을 무시하고, 프리 다이버 허버트 니치 (Herbert Nitsch)의 폐 용량이 14 리터 인 것으로보고됩니다 (포장이 있거나 없는지 확실하지 않음).

폐에 14 리터의 공기가 있고 혈액에 과다 산소가 많이 들어간 훈련되고 준비된 전문가는 최대 11 분 동안 지속될 수 있습니다.

이것은 건강하지만 훈련되지 않은 준비되지 않은 성인 남성에게 0.4 리터와 호흡마다 0.07을 더한 것은 무엇입니까?

그는 20 초 안에 검게 out습니다.

Smarter Everyday는 주제에 대한 비디오를 만들었습니다. 다른 답변에는별로 도움이되지 않지만 산소가 부족할 때 실제로 어떤 일이 발생하는지 보는 것은 재미 있습니다.

마스크를 먼저 착용해야하는 이유 (산소가없는 내 뇌)-매일 더 똑똑 해짐 157 (YouTube)

여기서 중요한 개념 은 유용한 의식의 시간입니다 : 저산소 환경에서 의미있는 행동을 취할 수있는 시간. 35,000 피트 (장거리 비행의 일반적인 고도)는 약 30 초입니다. 다른 사람이 자신의 마스크를 먼저 착용하도록 도와 주면 스스로 입을 시간이 충분하지 않을 것입니다.

Aviation.SE에 관한이 질문 과 저산소 실에서의 훈련 관련 비디오 는 저산소 상황에서 일어나는 일을 다룹니다.

자녀가 걱정된다면 마스크를 다시 켜면 해당 비디오의 테스트 대상이 거의 즉시 복구됩니다.

다른 사람들에게 짧은 대답 (100 % 정확하지는 않지만 원칙적으로는 적절 함) : 마스크없이 사라질 때까지 30 초가 걸립니다. 마스크없이 죽을 때까지 2 분이 걸립니다. 자녀에게 마스크를 먼저 쓰려고하면, 2 분 후에 모두 죽습니다. 자신의 마스크를 먼저 착용하면 자녀가 기절하지만 마스크를 씌울 시간이 충분하며 실제로 해를 끼치 지 않습니다.

자녀 가 자신의 마스크를 먼저 착용하는 것이 좋습니다 .

의식하면서 다른 사람을 돕는 것이 더 쉽습니다.

그것은 단순한 의학적 사실입니다. 산소가 부족 하고 주위의 압력이 빠르게 감소하면 폐에서 약간의 공기가 느슨해져 압력과 같습니다. 그리고 당신은 심지어 수십 초 안에 아주 빨리 무모 하게 떨어질 것 입니다. 그래서 - "온라인"으로 - 당신은 당신의 마스크를 넣어 자신에게 약간의 산소를 제공 할 필요가 첫 손 . 아니요, 근처에있는 사람을 도와야하더라도 이기적인 행동은 아닙니다. 그들이 무의식적으로 떨어질지라도-그들의 얼굴에 마스크를 씌울 몇 분이 여전히 있습니다.

그게 다야!

그 이유는 다른 사람들을 돕기 위해 가능한 한 안전하고 건강해야한다는 것입니다. 공기에서 빠져 나와 의식을 잃기 시작하는 진짜 위험이 있다면, 당신도 가족을 도울 수 없습니다.

의학에는 일반 교장이 있습니다. 우선 해를 끼치 지 마십시오. 이것은 당신이 다른 사람을 도우려고 노력하면서 다른 사람을 자신을 포함하여 위험에 처하게하지 말아야한다는 점에서 생명을 구하는 실천으로 확장됩니다 .

그것은 먼저 자신을 도와줌으로써 가족을 가장 잘 도울 수 있다고 말하는 많은 토론을 단순화합니다. 그 이유는 당신이 분명하고 오랜 시간 동안 할 수 있기 때문입니다. 이것은 생명을 구하기 위해 여러 번 입증되었습니다.

• 무너질 수있는 불타는 건물로 뛰어 들다
• 자동차 사고를 당하고 척추 손상을 입을 수있는 사람을 움직일 수 있습니다 (즉시 위험이없는 경우)
• 물린 동물과 물린 동물을 분리하려고 시도
• 적절한 장비없이 활선을 잡는 것
• 장비 (플로트 등)가없는 립 전류에 걸린 사람, 뛰어난 수영 기술, 훈련을 구하기 위해 수영하기

이러한 모든 항목과 그 이상은 잠재적 인 구조자와 다른 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 승인 된 직원이 생명을 구하는 절차에 대한 지시를 받으면 전문가의 조언을 제공한다고 가정하는 것이 안전하지만 때로는 상황에 처할 가능성이 가장 적거나 능력이 없거나 경험이 적은 사람에게 최상의 조언으로 계산되기도합니다. 그것은 당신 에게 가장 좋은 조언이 될 것 입니다.

비행기에서 훈련 된 직원의 지시에 따라 고속선을 나가고 표시된 비상구에주의를 기울이고 부양 장치로 좌석을 사용하고 비상구 진입로에 뛰어 들기 전에 하이힐을 벗고 마스크를 착용하십시오. 다른 사람들을 돕기 전에 먼저! 충분히 오래 생각하면 의미가 있지만 , 사건에서 그런 것들 에 대해 생각할 시간이 없습니다 !