예약에 대해 가장 걱정하는 것 같지만 독일 열차에서는 가장 걱정해야 할 티켓 입니다. 유효한 승차권이 없으면 벌금이 부과 될 수 있으며 기소 될 수 있습니다 (일반적으로 반복되는 위반자 만 해당). 유효한 예약이 없으면 다른 곳에 앉을 수 있습니다. 좌석이 필요하다는 설득력있는 논증 적 주장을 할 수 있다면 (즉, 건강 상태가 있거나 허약 해 보이는 노인) 요청이있을 때 누군가가 대신해 줄 것입니다. 예약은 열차 직원이 확인하지 않지만 티켓은 확인합니다.
장거리 기차역이 여러 개있는 독일의 대부분의 도시에서는 동일한 기차역 인 것처럼 취급됩니다. 여정이 라이프 치히 중심의 베를린을 읽을 수는 있지만 추가 비용없이 베를린 게 순트 룬넨 (Berlin Gesundbrunnen) 또는 베를린 수드 크루즈 (Berlin Südkreuz) 열차를 이용할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 종류의 역의 경우 최종 티켓에 도달하고 기차 직원이 다른 일반 작업을 수행하고 해당 시간 동안 질문에 대한 가용성을 보여줄 때까지 티켓을 확인하지 않습니다. [1]
그러나 불행하게도 함부르크 (중앙)와 함부르크-하르 부르크의 역은 운임 규정에 따라 다르게 처리 되는 두 개의 다른 클러스터에 속합니다 . 이것은 동일하게 취급되는 방송국 의 DB의 거대한 PDF 파일 에서 찾을 수 있습니다 . [2]
그러나 다시 이것은 중요하지 않을 것입니다. 함부르크 중앙과 함부르크-하르 부르크 사이에는 IC (E) 표준에 따라 시간이 거의 없기 때문에 기차 직원은 하르 부르크를 떠날 때까지 점검을 수행하지 않아도됩니다. Harburg 행 항공권을 구입하고 함부르크 중심부의 열차에 탑승 / 하차하는 것도 가능합니다. (그러나 나는 그것을 권장하지 않습니다. 그렇게하면 매번 머피의 법칙에 사로 잡 힙니다.)
티켓이 함부르크 (HH- 하르 부르크 아님)를 읽으므로 하르 부르크에서 승선 및 하차는 위험없이 쉽게 수행 할 수 있습니다. 당신의 티켓의 마지막 역 전의 기차, 그것이 당신의 문제입니다.
언급 한 바와 같이, 직원은 문제가있는 경우를 제외하고는 예약에 신경 쓰지 않습니다. 다른 답변에서 이미 언급했듯이 :
- 예약은 일반적으로 역에서 역으로가 아닌 도시에서 도시로 표시됩니다.
- 출발 15 분 전까지 예약 좌석을 배상 청구 할 수 있습니다.
두 번째 글 머리 기호에는 몇 가지주의 사항이 있습니다. 우선, 많은 사람들이 15 분 규칙을 알지 못하고 예약을 보여 주면 다가올 것입니다. 2 분 동안 15 분은 함부르크-클러스터의 모국이기 때문에 함부르크 중앙에서 계산해야합니다. 이유 : 특정 도시의 모든 예약 표시는 일반적으로 동시에 사라집니다.
마지막으로, 나는 사람들이 종종 당신의 자리에 앉을 것이라고 말하고 싶습니다. 올바른 열차와 올바른 차에 탑승했음을 확인한 후에는 차에 접근하여 좌석을 확보하도록 요청하십시오. 그들은 운이 좋거나 디스플레이를 확인하지 않았기 때문에 아마도 거기에 앉아 있었을 것입니다. 정기적으로 지정석은 청구되지 않습니다.
노트:
[1] : 일반적으로 100km 인 주행 거리 컷오프가 있습니다. 예를 들어 아우 크스 부르크에서 뮌헨까지 ICE를 타는 것은 Pasing에서 하차하든 뮌헨 중앙에서 하차 하느냐에 따라 운임이 다릅니다.
[2] : 독일어 문서 읽기에 대한 도움말 : 첫 번째 열에는 항공권 (또는 예약)의 내용이 표시됩니다. 세 번째는 '마더 스테이션'(가격과 거리를 결정하는 스테이션)과 굵게 표시된 스테이션 목록을 포함합니다. 네 번째 열은 거리 컷오프입니다. 즉, 혜택을 받으려면 최소한 멀리 이동해야합니다. 두 번째 열에 별표가 있으면 해당 정보는 지역 정기권에 유효하지 않습니다.
[3] : 함부르크, 베를린, 하노버 (공정 시간 동안), 뮌헨과 같이 장거리 열차를 여러 번 정차하는 모든 도시에 적용됩니다. 예외 : 프랑크푸르트 공항은 일반적으로 별도의 역으로 간주되지만 프랑크푸르트 공항과 중앙역에서 장거리 열차는 매우 적습니다.