대나무 기차로 바 탐방에서 프놈펜으로 갈 수 있습니까?

캄보디아에 대한 정보를 찾고, 나는 이것을 여기에서 읽었 습니다 .

일반 열차 서비스가 부족함에도 불구하고 바 탐방 주변에는 대나무 열차 또는 노리스가 운행되고 있으며, 프놈펜 외곽에서 바 탐방까지 대나무 열차를 이용할 수도 있습니다.

거리가 길고 (200km 이상)이 대나무 열차는 너무 신뢰할 수없는 것처럼 보이므로 매우 놀랍습니다.

이것이 가능하다면,이 여행의 가격은 얼마입니까?

대나무 기차로 바 탐방에서 프놈펜으로 갈 수 있습니까?

불행히도 나는 이것에 대한 대답은 다음과 같다고 생각한다.

이 여행의 가격은 얼마입니까?

대답은 없을 것입니다.

Wikivoyage의 요청에 따라 프놈펜 외곽에서 바 탐방까지 대나무 기차로 여행 할 수 있는 인용문 은 간과되지 않은 것처럼 보입니다 (단, 편집 시스템에 익숙하지 않을 수도 있음).

그러나 TripAdvisor에서는 2014 년 11 월 20 일 Giu_Bru88에 다음과 같이 주장합니다.

그들은 2 년 만에 기차 레일 Battambang-Phnom Penh을 다시 열 계획이며이 경로는 Bamboo Train 노선에 있습니다.

그 경로를 다시 개방하는 것은 지난 2 년보다 훨씬 더 길들여졌지만 지금까지는 결정적이지는 못했지만 아마도 지표가 될 것입니다. 로얄 철도 재개발을 담당하는 회사에서 제공하는 최신 정보 는 확실히 최신 정보 가 아닙니다.

Wikipedia 는 그다지 중요하지 않습니다.

Poipet의 태국 철도 네트워크에 연결되는 서부 노선은 현재 재구성 중이며 2014 년과 2015 년에 단계적으로 개설 될 예정입니다.

같은 링크에서 우리는 N0dell의 2015 년 1 월 26 일에 상당히 긍정적 인 주장을합니다 .

이 대나무 열차는 프놈펜까지 운행되는 시간이 있었지만 이제는 짧은 구간으로 제한됩니다.

우리는 또한 그러한 여행을 관리 한 사람으로부터 완전한 침묵을 가지고있는 것으로 보입니다. 61 번 좌석의 남자는 일반적으로 매우 포괄적이지만 버스 (5 달러 또는 6 달러)를 이용할 수 있지만 가능성에 대해서는 언급하지 않습니다. Steem에서 비디오 를 소개 하는 Seng 씨 는 다음 과 같이 언급합니다.

기차는 여기에서 다음 역까지 운행합니다

그리고 다른 사람들의 비슷한 의견으로

그들이이 철도를 제거하고 새로운 철도를 건설하면 이곳 사람들은 일자리를 잃을 것이지만 캄보디아 경제는 증가 할 것입니다.

그래서 그것은 누구를 믿어야하는지에 달려 있습니다. 내 '투표'는 할 수 없다는 것입니다.

그 이유는 부분적으로 경제 때문입니다.

'거리가 길다 (200km 이상)'라고 말하지만 Google지도는 바 탐방에서 프놈펜까지의 거리를 도로에서 294km로 표시하며 기차 경로의 길이는 비슷하지만 " 도심보다는 프놈펜 " 280km를 말하십시오.

Norry의 최고 속도는 25-30mph Jeffs 2016 년 9 월 15 일 et al ( Wikipedia 당 40 kph )로 추정되었으므로 @motoDrizzt에 의해 추정 된 약 30km / h의 평균 속도는 '정확한 것 같습니다' 또는 관대합니다. @Peter Hahndorf의 설명에서 언급했듯이 다리가 부러진 다리라면 강 을 통해 걸리는 시간을 알고 계십시오.

따라서 급유를하지 않거나 다리를 놓치지 않고 반대 방향으로 통행 할 필요가 없어도 9 시간을 초과하는 여정 시간. @motoDrizzt가 추정 한 15 시간은 합리적인 추정치입니다. 따라서 운전자가 집으로 돌아 오려면 30 시간이라고 말하십시오.

그 당시에 운전자 (어떤 승객도 신경 쓰지 말 것)는 어디에서 먹고 자고 다른 필수 신체 기능을 수행해야합니까? 그렇게하면서 그의 노리를 안전하게 '파킹'할 수있는 곳은? 필요한 경우 캐리지를 운반하거나 운반하는 데 누가 도움이됩니까? 아마 두 명의 운전자, 그래서 60 시간.

현재 약 7km의 여행 비용은 약 1 시간 미만 (마을에서의 소요 시간 포함) 약 US $ 5 – 10입니다. 여행 당 4 명의 승객이 말하면 시간당 약 $ 30입니다. 캄보디아에게는 명백히 무겁지만 (위에서 언급 한 버스 요금 참조) 프놈펜으로의 운행을 위해 시간당 10 달러로 훨씬 낮은 시간당 요금을 삭감하는 매우 좋은 이유가 될 수 있습니다. 비디오 "Ith Sorn"에 따르면, "매일, 나는 논스톱으로 물건을 운송한다".

따라서 실행 가능하게하려면 약 6 시간 안에 $ 5 또는 $ 6의 버스로 커버 할 수있는 매우 불편한 15 시간 여행의 경우 비용이 최소 $ 600 또는 헤드 당 $ 300 여야합니다.

수요가 존재할 수 없어서 공급이없는 것 같습니다.

[다음에 대한 대부분의 출처 : 인터넷을 통한 많은 검색 및 약간의 상식]

여기서 핵심은 "주문형"이라는 단어입니다. 예를 들어, 문장

" 요청에 따라 누군가 어깨 에 오슬로에서 파리까지 여행 할 수 있습니다 "

전적으로 사실입니다. 충분한 비용을 지불하면 자원 봉사자를 찾을 수 있습니다. 그것은 대부분의 사람들이 상대적으로 적은 비용으로 많은 일을 기꺼이 할 수있는 것보다 가난한 캄보디아 인을 돕는다는 점에서 도움이됩니다.

프놈펜 (Phnom Penh)과 바 탐방 (Battambang) 사이 의 대나무 기차 난파선 은 여전히 ​​존재합니다. 누군가가 논평에 쓴 것처럼 그들의 상태는 전혀 문제가되지 않습니다. 노리를 분해하고 다음 좋은 장소로 옮기는 경우를 대비하여.

그리 작은 문제는 시간이 될 수 있습니다. Nori 평균 속도는 30km / h 범위에 있어야하므로 전체 경로를 여행하는 데 최소 10 시간이 걸립니다 .15 시간이 훨씬 정확한 추측이라고 생각하더라도 우리가 가능한 모든 문제와 연료를 위해 몇 정거장을 예상하고 휴식을 취하고 싶다면.

그러나, 당신이 그것을 기꺼이하고 지불하는 것 이상이라면, 그것을 할 수있을 것입니다 : 바나나의 가격표에서 공원에서 산책을 기대하지 마십시오. 조만간 정부가 그 길의 일부를 제거하기로 결정할 것이기 때문에 서두를 수도 있습니다.