상용 고객 보너스는 무엇입니까?

http://onemileatatime.boardingarea.com/2016/11/30/flyingblue-promo-awards-december/ 와 같은 이야기를 읽었습니다 . 이제 나는 그러한 이야기가 같은 항공사 나 동맹을 반복해서 비행하는 것과 관련이 있다는 것을 알고 있으며 어떤 곳으로의 티켓으로 교환 할 수있는 포인트를 얻습니다. 포인트와 보너스는 같은 것입니까, 아니면 다른 의미입니까?

air-travel loyalty-programs terminology

— 시쉬
소스

지금까지 주어진 답변은 통화 로 포인트를 참조하지만 이것은 오해의 소지가 있으며, 일종의 돈으로 생각하지 않는 것이 매우 중요합니다. 그들은 본질적인 현금 가치가 없습니다. 포인트를 교환 할 수 없으며 일반적으로 여러 계정의 총계를 결합 할 수 없으며 프로그램이 파트너 인 경우에도 다른 프로그램의 포인트를 결합 할 수 없습니다. 또한, 높은 수익률이 아닌 높은 균형으로 인해 전혀 혜택을 얻지 못합니다.

— choster December

@choster가 좋은 지적입니다. 그것들은 "가치 저장 (store of value)"형태의 통화이지만 절대적으로 돈이 아닙니다. 그들은 전적으로 항공사의 통제하에 있으며 심지어 밤새 가치가 없어 질 수도 있습니다 (생각해 볼 때 때로는 돈으로도 발생합니다).

— Zach Lipton

— reirab

@ZachLipton 오른쪽, 우리는 대한 용어를 사용 예금 에 마일과 최고의 프로그램을 은행 에서 그들을, 그러나 나는 많은 초보자들이 자신의 AA 계정에 10K 그들의 빛나는 새로운 BA 신용 카드에서 마일을 결합 할 수 있음을 분쇄 알고있다. 경제적 인 측면에서 비유하는 한 가지 비유는 가격 바닥이 막대한 부족 (예 : 보너스 항공편 이용 불가)으로 이어지고 필연적으로 막대한 평가 절하 / 인플레이션이 발생한다는 것입니다 (예 : 보너스 항공편의 경우 갑자기 두 배의 마일이 필요함). 평가 절하를 감안할 때 저는 FF 프로그램이 상환보다 신분에 더 중요하다고 생각합니다.

— choster December

답변:

포인트는 항공사가 전달하는 통화입니다. 보너스는 해당 통화로 구매하는 것입니다.

항공사 상용 고객 우대 프로그램 회원은 특정 행동에 대한 포인트를 적립합니다. 유료 항공권으로 비행하는 것이 가장 일반적인 예이지만, Avis에서 자동차를 대여하여 아메리칸 항공 AAdvantage 포인트를 얻는 등 파트너로부터 서비스를 구매하거나 서비스를받는 포인트를 얻을 수도 있습니다. 스폰서 동영상 시청 또는 설문 조사 작성과 같이 비용이 들지 않는 사항에 대한 포인트를 얻을 수도 있습니다. 포인트를 얻지 못하는 것은 보너스 항공권으로 비행하는 것입니다.

포인트가 누적되면 포인트를 발행하는 항공사 또는 제휴 항공사 중 하나의 보너스 항공권을 포함한 보너스 항공권을 구매할 수 있습니다. 예를 들어 델타는 회원 os 스카이 팀이므로 델타에서 포인트를 받으면 AeroMexico에서도 사용할 수 있습니다. 호텔 숙박 또는 구매 품목이 될 수있는 비 항공 보너스 항공권도 구매할 수 있습니다. 보너스 항공권 비용은 상용 고객 우대 프로그램 웹 사이트에 게시됩니다.

가장 빈번한 전단지 포인트는 일정 시간 동안 활동이 없으면 만료됩니다. 예를 들어 American AAdvantage 포인트의 경우 18 개월입니다. 반면 델타 스카이 마일은 만료되지 않습니다. 마지막 활동 날짜를 재설정하려면 포인트를 얻거나 사용해야합니다. 일부 파트너 신용 카드는 포인트가 만료되지 않도록합니다.

— 이타이
소스

일부 관할 지역에서는 기프트 카드와 마찬가지로 상용 고객 포인트가 만료되는 것을 금지 할 수 있습니다. 예를 들어, 온타리오 주에서는 앞으로 몇 주 안에 법안에 투표 할 예정입니다.

@FighterJet Hmm ... 만약 그것이 지나갔다면, 특히 캐나다에 기반을 두지 않은 많은 로열티 프로그램이 실제로 규칙을 바꾸지 않고 온타리오 주민을 금지시키는 것 같습니다. 나는 현재 그러한 규칙을 가진 관할권을 알지 못합니다. 이 기사에서 판단 할 때, 해당 법률은 주로 특정 (비 항공사) 캐나다 회사의 그늘진 사업 관행에 의해 동기가 부여 된 것으로 보입니다.

— reirab

@reirab : 나는 이것에 대해 읽고 있었고, 몇 가지 시나리오가 제시되었습니다 : a) 온타리오 주민은 로열티 프로그램을받을 자격이 없습니다. b) 로열티 프로그램은 두 세트의 악몽을 피하기 위해 모든 캐나다인에게 만료되지 않은 포인트를 연장합니다 규칙 및 비 온타리오 비 만료, 얻기 위해 거짓 온타리오 주소를 사용 할 수있는 가능성 감소하는 ) C를 만 온타리오 주민들은 계속된다, 그 모두와 함께, 복잡성 비 유효을받을 수 있습니다 D) 캐나다의 다른 지역도 비슷한 통과를 청구서. 옵션 d)는 기프트 카드와 같이 일어날 가능성이 높습니다.

@reirab : 반발로 인해 에어 마일즈는 만료 날짜를 추가하기로 한 결정을 변경했습니다.

"포인트"또는 "마일"은 여행시 상용 고객 우대 프로그램에서 적립하는 통화입니다. 여행시 상용 고객 번호를 예약에 포함 시키면 귀하의 계정에 예치됩니다. 또한 로열티 프로그램과 관련된 신용 카드 사용, 상용 고객 마일리지를 자주 제공하는 호텔에서 숙박, 상용 고객 마일리지를 제공하는 회사에서 차량을 대여하는 등의 다른 활동을 통해 획득 할 수도 있습니다. 프로그램 웹 사이트에 나와 있습니다.

보너스는 마일로 "구매"하는 것입니다. 이러한 품목 중 가장 눈에 띄는 품목은 무료 항공권으로 특정 마일을 교환하는 "보상 항공권"입니다 (많은 경우 특히 국제선 항공편의 경우 여전히 세금 및 수수료를 지불해야 함). 일등석 또는 비즈니스석으로의 업그레이드를 위해 마일리지를 사용하는 "업그레이드 보너스"도 있습니다. 그리고 많은 프로그램에는 비 여행 보너스가 있으며, 소비자 상품, 잡지 구독 및 기타 품목에 마일을 사용할 수 있습니다. 이 모든 내용은 프로그램 웹 사이트에도 나와 있습니다. 어떤 사람들은 "벅을위한 쾅"을 극대화하고 자신의 마일을 최대한 활용하는 것에 대해 강박 관념에 빠지게됩니다.

— 잭 립턴
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