Heathrow T5B에서 T5A로 어떻게 가나 요?


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런던 히드로 터미널 5, 아마도 T5A에서 출발하는 국내선을 타고 있습니다. 가족 구성원이 같은 날 더 일찍 국제선을 이용하고 있으며 아마도 위성 터미널 T5B에서 출발 할 것입니다. 내가 그의 게이트에 동행하면 어떻게 비행기를 타기 위해 T5A로 되돌릴 수 있습니까?


업데이트 : 죄송합니다. 문제를 명확하게하지 못했습니다. 메인 터미널을 일종의 미니 기차 인 5B에 연결하는 자동화 된 인력 이동기가 있습니다. 그러나 내 이해는 들어오는 승객이 아직 영국 이민을 청산하지 않았기 때문에 아웃 바운드 및 인바운드 흐름이 분리된다는 것입니다. 기억에서 기차가 위성 터미널에 도착하면 열차의 한쪽에 문이 열리므로 출국 승객이 출발 할 수 있습니다. 문이 닫히고 직원이 열차를 비 웁니다. 문 다음에 열 다른 들어오는, 비 이민 허가 승객이 기차를 입력 할 수 있도록 측면. 출발 측에서 열차에 들어 오려고하면 직원이 다시 출발해야합니다. 내가 잘못 기억하거나이 문제를 해결할 방법이 있습니까?


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공항에 도착했을 때 작별 인사를하는 것이 어떻습니까?
궤도에서 가벼움 경주

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질문이 단순화 된 이유 5B에가는 사람은 나와 아내, 그리고 젊은 가족이며 우리는 이민을하고 있습니다. 5A에가는 사람들은 부모님입니다. 최소한의 걱정으로 올바른 시간에 작별 인사를하고 좋은 시간에 (비싼) 비행을하는 것은 우리에게 큰 문제입니다. 보안 및 체크인이 걱정 된 함께 시간을 보내려고 합니다. 아래의 상세하고 유용한 답변은 우리에게 큰 차이를 만듭니다.
Crosbie

좋아, 그들 각자. 개인적으로 나는 그런 상황에서 다른 방법을 선호합니다.
궤도에서 가벼움 경주

답변:


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T5의 국내선은 T5A에서만 출발 할 수 있으므로 실제로 본관으로 돌아와야합니다. 그러나 모든 항공편은 5A에서 출발 할 수 있으므로 5B 또는 C로 갈 필요가 없습니다.

5B 또는 5C에서 자신을 찾으면 지하실의 보행자 터널을 다시 걸을 수 있습니다. 이것을 간판의 "교통 통로"라고하지만 모든 사람들이이를 터널 또는 통로라고합니다.

활발한 속도로 5C에서 20 분 정도 걸리는 5B에서 T5A로 돌아가는 시간은 약 10 분 정도입니다. 통로는 일반인에게 공개되어 있지만 명확하게 표시되지는 않습니다. 당신은 대부분 직원과 사람들이 전기 골프 버기를 타고 아래로 향하고 있습니다. 그러나 점점 더 많은 T5 일반인들이 터널을 빠르고, 더 조용하고, 신뢰할 수있는 대안으로 알고 있습니다. 열차와 달리 양방향으로 갈 수 있습니다.

5B에서 5C까지의 통로

세련된 보라색 조명과 움직이는 보도로 통로를 좀 더 친근하게 만들려고 노력한 것을 볼 수 있습니다. 움직이는 보도는 "주"방향으로 만 운행되므로 걸어 다녀야합니다.

에스컬레이터 나 계단보다는 리프트를 내리는 것이 더 빠릅니다. 5B의 버튼“-4”를 원합니다. 그런 다음“Transit Walkway”표지판을 따라 조금만 걸어 가면됩니다. 5B 에서는 Harrods의 리프트가 아닌 부츠의 리프트 (게이트 B36)를 사용해야합니다 . 5C에서는 기차 플랫폼으로 내려가 플랫폼의 끝에 이중 통로가있어 통로로 연결됩니다. 도착 및 출발 승객을위한 별도의 터널이 있으며 혼재 할 수있는 방법이 없습니다. 요청하시면 직원이 기꺼이 안내해 드릴 것입니다.

터널에 대한 사진 가이드는 FlyerTalk 에서 사용할 수 있습니다 . 질문과 정확히 관련된 게시물 3과 4를 읽으십시오.

기차를 되 찾으려고하지 마십시오. 5A로 돌아가는 기차는 도착하는 국제 승객을 여권 통제 및 연결 보안으로 안내합니다. 신분증이 없으면 여권이 붙어 있어도 여권이 있어도 비행 준비 완료 시스템을 혼동하여 이미 비행장에 있고 보안 출입을 거부 할 수 있습니다. (이것은 BA 옆에서 해결할 수 있지만 게이트 옆의 Heathrow Airport 직원은 해결할 수 없습니다.)


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+1 이것은 훌륭한 답변이며, 연결된 FlyerTalk 정보는 매우 유용한 안내서입니다.
Zach Lipton

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흠, 만약 국제선 출발 게이트에서 국내선 출발 게이트까지 걸을 수 있다면, 누군가가 국제-국제 운송 연결을 예약하지 못하게하고 연결 비행편을 국내 게이트 및 보드로 가져가는 대신에 집에서 인쇄하거나 모바일 탑승권을 가지고 리즈로가는 비행기? 그런 다음 제대로 입학하지 않고 효과적으로 영국에 입국합니다.
Henning Makholm

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참으로 대단히 감사합니다! 내 첫 스택 교환 여행 질문에서 좋은 결과입니다. 그래도 Henning Makholm의 흥미로운 질문입니다.
Crosbie

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@HenningMakholm 그의 생체 인식은 저장되지 않으며 탑승이 거부되며 경찰 또는 국경 군이 조사를 위해 호출됩니다. LHR / LGW / MAN에서 국내선 비행기를 타면 터미널로가는 도중에 사진이 찍 힙니다. 이 정보는 탑승권 또는 Ready to Fly 기록에 첨부됩니다 (T5 만 해당). 공항에서 출발하는 사람들에게는 보안을 위해 가기 전에 찍은 사진 일뿐입니다. 다른 국내선 항공편에서 온 사람들의 경우 탑승권을 스캔하여 비행기로 돌아갈 때 사진이 찍 힙니다. 해외에서 오는 사람들을 위해 ...
Calchas

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... 연결 보안 전의 전용 여권 관리 구역, 여권에 도장을 찍고 영국에 입국 한 후 사진은 바로 그 밖의 책상에서 촬영됩니다. 비행기에 타면 탑승 전에 탑승권을 제시해야합니다. 얼굴이 다시 촬영되고 두 사진이 비교됩니다. 컴퓨터가 같은 사람이라고 생각하면 탑승 할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 수동 개입이 필요합니다. 공항에 도착했을 때의 CCTV 영상을 검사하여 어디에서 왔는지 결정합니다.
Calchas

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몇 년 전, 나는 비슷한 상황에 처해 있었다. 나는 T5A에서 출발하기 전에 오랜 시간을 보냈기 때문에 호기심에서 T5B를 탐험하기로 결정했으며 기차가 도착한 후 일방 통행이라는 것을 깨달았다.

나는 직원에게 도움을 요청했고, 그녀는 열차 터널 옆에 보행자 터널이 달려 있다고 알려 주었다. 그녀는 역으로 돌아가서 보행자 도로로 안내해 줄 경비원을 찾아달라고했습니다. 나는 경비원을 찾지 못했지만 보행자 터널의 문은 찾기 쉽고 잠겨 있지 않았습니다. 터널 자체는 놀랍도록 컸습니다 (긴급한 대피에 적합한 크기라고 생각합니다). 나는 그곳에 다른 사람을 보지 못했지만 금지 된 영역을 침해하고 있다는 인상을 얻지 못했습니다. 가능성이 공개적으로 광고되지 않더라도 공개 액세스를 위해 설계된 것 같습니다.


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터널은 이제 좀 더 사용자 친화적입니다. 그들은 장애인 승객을 운반하는 골프 카트를 처리하기에 충분히 큽니다. 이것은 정답이지만 내 답변으로 조금 확장했습니다.
Calchas

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터미널의 직원에게 말하면 귀환 열차를 타기 위해 올바른 장소로 안내 할 수 있습니다. 이는 항상 승객과 동반자가 잘못 멈춘 승객과 함께합니다. 순간은 당신이 비정상적인 상황이라고 생각합니다 :)


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이것은 정답이 아닙니다. 출발 열차는 한 방향으로 만 운행됩니다. 열차를 다시 타면 보안 및 여권 통제의 잘못된 측면에있게됩니다.
Calchas

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@Calc는 내가 해냈지만, 절대적으로 훌륭했습니다. 이것은 매일 일어나는 일이지만 비정상적인 일은 아닙니다.
Moo

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@calchas 나는 비행기의 잘못된 게이트로 갔기 때문에 기차를 되찾았습니다. 나는 안전에 다시 돌아 왔고, 다시 가야했고, 내가 에어 사이드에서 샀던 물 한 병을 포기해야했다. 내가 생각하는 여권 통제에 관한 요점은 T5B 내에서 역과 게이트 사이에서 이루어지기 때문에 관련이 없다고 생각합니다. 물론 T5B 내에서 여권 관리를 통과하면 다시 돌아 가야합니다.
Level River St

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@LevelRiverSt 5B에는 UKBF 시설이 없으며 5A에만 있습니다. 기차를 다시 타면 여권 통제권을 벗어나게됩니다. 국제선 항공편을 이용할 경우에는 괜찮습니다. 그러나이 인원은 국내선을 가지고 있기 때문에 생체 인식이 올바르게 설정되어 있어야합니다. 그러나 그가 다시 공중으로 가려고 할 때, 비행 준비 기록 (생체에 부착 된)은 BA에 의해 재설정되어야합니다. HAL 또는 UKBF만이 생체 인식을 고정하기 위해 도착 여권 통제를 통해 빠져 나온 후 위층으로 또는 5A로 보안을 유지하기 전에 국내선 비행 여권 통제를 통해 기록을 복원 할 수 있습니다.
Calchas

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@Moo 예, 공항에서 권장하지는 않지만이 작업을 수행 할 수 있음을 인정합니다. 5C까지 열차를 타야하고 도착 열차로 돌아올 때까지 기다려 직원에게 설명해야합니다. 그런 다음 고객 서비스 데스크로 이동하여 비행 준비 상태를 재설정해야합니다 (비행을 위해 동일한 탑승권이 두 번 사용되는 것을 방지). 국내선이므로 생체 기록에 문제가있어 UKBF를 방문해야 할 수도 있습니다 (위의 설명 참조). 그런 다음 긴 연결 보안 큐가 있습니다. 나는 그것을 추천하지 않을 것입니다.
칼 카스
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