입국 거부시 항공사의 책임을 포기하는 양식은 무엇입니까?

공항의 지상 직원이 목적지의 입국 (또는이 경우 운송) 요구 사항에 대한 무지로 인해 항공기에 탑승하지 못하게하려는 경우 서명 할 수있는 양식이 있다는 것을 알고 있습니다. 이런 식으로 목적지에 도착하지 않으면 운송 업체의 책임이 면제됩니다.

형태는 무엇입니까? 다시 말해 정확히 무엇을 요구해야합니까?

아마도 트빌리시 공항에서 3 일 안에 런던으로 갈 때 3 일 안에 도하로 비행기를 타야 할 것입니다. 영국 (내 목적지)에서 사용할 수있는 ID 카드 만 보유하고 있기 때문에 Timatic은 카타르에 입국 하지 않더라도 Tbilisi-Doha 항공편에 쉽게 탑승 할 수있을 것으로 기대하지 않습니다 . '내 ID로 카타르를 운송 할 수 있다고 명시 적으로 명시하지 않습니다 (반대 적으로 진술하지 않음). 따라서 그러한 양식은 큰 도움이 될 것입니다.

나는 이 블로그 에서 이것 에 대해 읽었습니다.이 글은 포르투갈어 ID 카드로 환승하기 위해 민스크 행 비행기를 타는 데 어려움을 겪은 저자가 다음과 같이 썼습니다

나는 항공사 직원이 서명 할 시트가 나올 때까지 전화로 하이쿠 스타일의시를 썼다 . '

목적지에 입국 허가를받은 승객 만 운송하는 것에 대한 항공사의 책임을 포기할 수 없습니다. 해당 계약 / 규정은 항공사와 국가 사이에 있으며 해당 규칙에 대한 법적 언급이 없습니다.

탑승하지 않으면 항공사를 고소하지 않겠다고 약속 한 서류에 서명 할 수 있습니다. 그러나 해당 국가로 운송 할 경우 해당 항공사가 벌금형을 선고받을 수는 없습니다.

이 면제를 어디에서 읽었는지 확실하지 않지만 그것에 대한 법적 법적 영향력은 많지 않습니다.

그래서, 나는 이런 종류의 형태를 제안 받지 못했기 때문에 그것이 무엇인지 말할 수 없습니다.

그러나 실제 문제 와 관련하여 : 나는 카타르 항공의 중앙 핫라인에 전화를 걸어 내 상황을 설명함으로써 시스템에 "국가 ID 카드를 소지하고 있습니다.

온라인으로 체크인하고 탑승권을 인쇄 했음에도 불구하고, 출발 4 시간 전에 체크인 데스크로 가서 게이트 직원에게 보여줄 수있는 서면 확인서를 받았습니다. 직원.

내가 여행 할 수 있는지에 대해 여자와 30 분 동안 울고, 그녀가 그녀의 상사를 소환한다고 주장하자 결국 그녀는 그렇게했다. 그는 시스템을 3 분 동안 점검했는데 결국 "당신은 런던에가요?" 나는 "예"라고 말하면서 누군가에게 전화를 걸었습니다. 그런 다음 그는 두 개의 새로운 탑승권을 인쇄하고 트빌리시-도하 (Tbilisi-Doha)에 특별한 우표를 붙였습니다.

내가 게이트에서 서류를 제시했을 때, 요원은 "OK, good flight with good flight"이라고 말하기 전에 스탬핑 된 탑승권을 20 초 동안 면밀히 조사했습니다.

그것의 끝이었다 – 여행의 나머지는 100 % 고통이 없었다.

여기에는 두 종류의 책임이 있습니다.

첫째, 항공사는 목적지에 대한 적절한 서류가없는 등 명백하게 허용되지 않는 승객을 데려 오는 경우 목적지 국가의 정부에 책임이 있습니다. 이 책임은 심각합니다 (금전적 벌금 및 운영 중단 가능성). 따라서이 경우 탑승을 거부해야하며 누군가가 양식에 서명하기로 제안한 경우를 생각할 수 없습니다.

둘째, 승객이 필요한 서류를 가지고있는 경우가 있지만 항공사는 승객이 입국하지 못할 가능성이 높다고 생각합니다. 위의 @jpatokal이 좋은 예를 제시합니다. 유효한 비자가있는 여권을 발급하면 안됩니다. 이 경우 항공사는 벌금을 부과하지 않지만 승객이 입국이 허용되지 않기 때문에 승객을 앞뒤로 날릴 수 있습니다. 이 항공사 여분을 (사람이 충돌 할 수있다, 그래서 반환 항공편이 예약이 될 수 있습니다) 비용 및 운송 자신의 계약이 동안 일반적으로 이미 그 비용에 대해 요금을 부과하는 규정을 가지고 당신이 서명을 위해, 그들은 언젠가 별도의 양식을 가져온다.

이 양식을받는 경우 : 일반적으로 a) 귀하에게 경고를 표시하고 b) [그들이 의심하는 이유로] 귀하는 입국이 거부 될 수 있음을 알고 있으며 c) 입국이 거부 된 경우 다시 출발하기로 동의합니다. 항공사의 귀국 항공편 및 d) 전체 Y 요금을 지불합니다 .

왜? 추측 할 수는 있지만 몇 가지 이유가있을 수 있습니다 (게이트 에이전트는 "이것이 표준 절차입니다").

• 당신이 허락받지 않으면 돈을 써야한다는 것을 더 지적하고 / 알기 위해 – 아마도 어떤 사람들은 무서워서 탑승하지 않기를 희망하며, 항공사가 좌석을 재판매함으로써 여분의 돈을 벌 수있게 해줄 것입니다.

• 합법적으로 돈을 쉽게 모을 수 있습니다. 미국에서 티켓을 구입했지만 도하에서 그루지아로 비행기를 타고 도하로 다시 돌아 오면 도하에 서명 한 계약을 시행하는 것이 더 쉬울 것입니다 (예를 들어, 장소가 도하에 있다고 진술 할 수 있음) ). 법원은 또한 사용자가 읽지 않는 정기적 인 "운송 계약"과 비교하여 항공사가 귀하가하지 않도록 노력하기 위해이 조항을 읽었으며 이에 동의한다는 것에 훨씬 더 동의합니다. 그것을 읽고 싶어합니다.

따라서 카타르 항공에는 "면책 양식 : 여행 서류 누락 또는 부족"이라는 레이블이 붙어 있지만, 어떤 상황에서 서명하고 여행 할 수 있는지, 어떤 상황에서 원하는지 불분명합니다. 항공사는 일반적으로 필요한 서류없이 승객을 운송하지 않도록 정부에 법적 의무가 있기 때문에 탑승이 거부됩니다. 항공사는 승객이 양식에 서명하도록 허용하여 이러한 의무를 무시할 수 없으므로 의심스러운 문서 상황이있는 모든 승객에게 양식이 제공되지는 않습니다.

일부 승객은 이번 주말 기념비적으로 어리 석고, 멍청하고, 마음이없는 (적어도 일부 측면에 대해서는 언급하지 않았으며, 불법 일 가능성이 있음) 긴급 변경의 일부로 서명하도록 요청 되었으므로 양식의 사본 이이 트윗 에 표시됩니다. 미국 이민 정책에. (Qater Airways 는 이번 주말에 양식이이 목적으로 사용되지 않았다고 주장 합니다. 여기서는 양식의 존재에 대한 예시로 사용하거나 사용하지 않을 특정 상황을 인용하지 않기 위해 여기에 제공합니다.)

언급 한 바와 같이, 양식 면제 책임은 없습니다. 항공사는 귀하에게 면책 계약을 제시 할 수 있으며 이는 기술적으로 다릅니다. 나는 한 번도 본 적이 없다.

그러나 이러한 상황은 항상 발생한다는 점을 명심해야합니다. 항공사는 일부 상황에서 왕복 항공권을 요구함으로써 왕복 비용에 대한 면책을 요구합니다. 그러나 대부분의 경우 그들은 사업 수행 비용으로 위험을 받아들입니다.

문제는 직원이 대형 환승 허브 인 DOH에서 환승 요건을 '실수'할 것으로 기대한다면, 그러한 양식의 존재를 고려하더라도 조금 놀라게 될 것입니다.

문제가있을 경우 체크인시 관리자와 상담 할 수 있도록 일찍 도착하십시오.