유럽에서 캐나다 또는 미국으로 자동차 운송

계획은 Prudhoe Bay ¹ ( Deadhorse ), 알래스카 에서 칠레의 Tierra del Fuego , Cape Horn 까지 내 차 ( 작은 4x4 ) 를 운전하는 것 입니다. 최소 2 년 동안 결정되지 않은 기간 동안 여행 할 것입니다. (나는 그것이 훨씬 더 빨리 이루어질 수 있다는 것을 알고 있지만 여행에 관한 것이므로 목적지는 변명입니다.)

우리는 2013 년 1 월 첫째 주에 떠날 것입니다. 여러 가지 이유로, 나는 내 차를 가져 오기로 결정했습니다. 유럽에서 캐나다로 배송해야합니다.

내 질문은 :

• 유럽과 캐나다 또는 미국 사이에 자동차를 운송 한 사람이 있습니까?
• 어떤 종류의 비용을보고 있습니까?
• 내가 알아야 할 것이 있습니까?

빠른 업데이트
유럽 ​​(본토)에서 가장 저렴한 옵션 인 곳부터 캐나다 또는 미국에서 가장 저렴한 옵션으로 배송하겠습니다.

추가 정보
많은 사람들이 캐나다 나 알래스카에서 자동차 구입을 제안했습니다. 그러나 그것은 내가 묻는 질문에 대답하지 않습니다 :) 자동차에는 매우 좋은 기본 특성 (매우 작고 매우 좋은 오프로드 능력, 저렴한)이 있으며 장거리 독립적 인 여행 (예 : 확장 된 연료 및 물 탱크로 제한됨) 또한이 자동차의 이력을 알고 있으므로 신뢰성에 대한 정보를 바탕으로 추정 할 수 있습니다. 그래서이 차를 가져 오기로 결정했습니다 . 문제는 이제 배송하기에 가장 좋은 방법은 무엇입니까?

미국이나 캐나다에서는 차를 다시 등록 하지 않을 것 입니다. 여러 여행자로부터 귀하의 자동차가 귀하가 거주하는 국가와 다른 국가에 등록 된 경우 번거 로움이 증가한다고 들었습니다. 현재로서는 자동차를 제 모국에 등록 할 계획입니다.

_{¹⁾ 나는 실제로 Barrow 에 가고 싶었지만 거기에서 Deadhorse 사이의 200 마일은 그 자체가 원정 이라고 밝혀졌습니다} .

그래서 내 자신의 질문에 대답하기 위해

유럽과 캐나다 또는 미국 사이에 자동차를 운송 한 사람이 있습니까?
유럽과 미국 또는 캐나다 사이에서 자동차를 운송하는 것은 매우 일반적입니다.

기본적으로 개인 차량을 운송하는 데는 세 가지 옵션이 있습니다.

• 국제 이사 회사가 당신을 위해 자동차를 운송하게하십시오. 국제 이사 회사는 당신을 위해 모든 것을하는 경향이 있습니다. 어디에서 어디로 이동해야하는지 알려 주면 모든 세부 정보가 정리됩니다.
  이것의 단점은 물론 전체 영업 비용입니다.
• RORO 선박으로 자동차 운송. RORO 서비스를 제공하는 여러 운송 회사가 있습니다. 필요한 경우 대부분의 회사는 항구를 오가는 교통편도 제공합니다.
  이 옵션은 국제 이사보다 훨씬 편리하고 저렴합니다. 그러나 .. 가방이나 상자를 차 안에 넣을 수 없으므로 차를 추가로 운송 할 수 없습니다.
• 적은 컨테이너로 배송 *. 이 옵션을 사용하면 자동차가 다른화물과 함께화물 컨테이너에 채워집니다. 이 옵션의 좋은 점은 차 안에 여분의 장비를 배송 할 수 있다는 것 입니다. 단점은 차량을 운송하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있다는 것입니다 (컨테이너는 완전 하중으로 만 배송됩니다). 가격은 RORO 옵션과 다소 비슷합니다.

어떤 종류의 비용을보고 있습니까?
나는 더 비싼 옵션이있는 곳에서 국제 운송 업체가 운송하는 차량의 가격을 조사하지 않았습니다. RORO 및 Less-Container를 통한 차량 운송은 차량 길이 또는 경우에 따라 차량 중량으로 계산됩니다. 표시를 드리기 위해 3.75m 길이의 자동차에 대해 1,000 유로에서 1,200 유로 사이의 가격을 제시했습니다.

알아야 할 것이 있습니까?
당신이 거기에 도착했을 때의 서류. 차량을 직접 사용하고 출국 할 때 차량을 꺼내려고 계획하는 한, 최대 1 년 동안 차량을 입국시키는 데 특별한 문제가 발생하지 않아야합니다.
그러나 의무 책임 보험 은 현재 두통을 유발합니다.

_{*) '컨테이너보다 적은'하중에 대한 공통 컨테이너}

자동차가 25 세 이상이 아닌 이상 미국으로 자동차를 수입하는 것은 매우 어렵습니다. 자세한 내용은이 기사를 확인하십시오.

희귀 자동차를 미국으로 수입

최신 버전 인 경우 교통부 및 EPA 지침을 준수해야합니다. 캘리포니아는 특별한 "캘리포니아"스티커가없는 한 다른 주에서 가져온 자동차에 대해 300 달러의 "스모그"요금을 청구했습니다. 또한 자동차 등록 및 보험에 가입해야합니다. 이 에피소드에서 톱 기어 사람들이했던 것처럼 미국에서 자동차를 구입 한 다음 떠날 때 판매하는 것이 좋습니다.

톱 기어 미국로드 트립

Customs and Border Patrol의 공식 단어는 다음과 같습니다.

자동차 수입

아하,이 예외가 있습니다 :

비거주자는 차량을 소유자의 도착과 관련하여 수입 할 경우 1 년까지 개인용으로 면세 차량을 수입 할 수 있습니다. 이 규정에 따라 수입 된 미국 안전 및 배기 가스 배출 표준을 준수하지 않는 차량은 1 년 이내에 수출해야하며 미국에서는 판매 할 수 없습니다 수출 요건의 면제 또는 연장은 없습니다.

나는 실제로 올해 초 캠퍼 밴에있는 친구와 함께 캐나다에서 파나마로 가려고했습니다.

나는 mkennedy에 동의합니다-자동차 수입은 훨씬 비싸고 번거 롭습니다. 미국에서 자동차를 구입하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. 한 가지 조언 : 알래스카, 캐나다, 오리건 또는 미국의 다른 북부 주와 같은 "습하거나 추운"주에서는 중고차를 구입하지 마십시오. 내 경험에 비추어 볼 때 캐나다 도로의 폭설, 소금 및 돌 조각은 심한 부식을 유발합니다. 이는 일부 자동차가 이미 10 년이 지난 후에 정크 상태임을 의미합니다. 가능하면 애리조나, 뉴 멕시코 또는 네바다 어딘가에서 자동차를 구입하십시오.

멕시코를 건너려고했을 때 트레일러에 보트에 필요한 서류 (보험, 소유권 증명, "공식 캐나다 도장"이 붙어 있지 않은 서류)가 모두 없어서 문제가 생겼습니다. 신문이 캐나다에서 조직되어 우리에게 이메일을 보내기 전까지는 시간이 많이 걸렸습니다.

미국에서 유럽으로 또는 그 반대로 자동차를 가져가는 것은 실제로 문제가되지 않습니다. 임시 수입은 UN의 1968 년 도로 교통 협약 ( http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_on_Road_Traffic )을 기반으로합니다 . 미국과 캐나다가 서명하지 않았더라도 (비준은 아님) 규칙에 따라 행동하는 것 같습니다. 이는 이들 국가의 운전자가 유럽에서도 마찬가지로 취급 될 것으로 기대할 수 있음을 의미합니다.

이 관계에서 또 다른 흥미로운 문제는 카네 데 통로입니다. http://en.wikipedia.org/wiki/Carnet_de_Passages를 참조하십시오 . 특히 세계지도. 이 형식이 나갈 것 같지만 호주와 뉴질랜드가 자발적으로 고립 된 국가가 얼마나 난처한 지 잘 알고 있습니다.

아메리카로 돌아 가기 다리 엔 갭 주변에서 마지막으로 그것을 폐쇄하려는 콜롬비아의 제안이나 파나마와 콜롬비아 간의 페리 서비스 설립과 같은 움직임이있는 것 같습니다. 가장 좋은 방법은 파나마 시티로 운전 한 다음 페리가 운행하는 시간과 시간을 현지에서 확인하는 것입니다. 그렇지 않은 경우, 주간 화물선 또는 일일화물 비행기를 보고타로 가져 가십시오.

내 경험은 최근에 없었으므로 요금이 제공되지 않습니다. 그러나 저렴해야합니다.

"gotchas"는 주로 수입 비용을 중심으로합니다. 운송 가격은 저렴하지는 않지만 거리, 차량 유형, 연도, 회사 등 몇 가지 다른 요인에 의해 결정됩니다.주의해야 할 다른 주요 사항은 수입 세금입니다. 국가마다 상당히 다를 수 있으며 전체 비용에 큰 영향을 미칩니다.

나는 과거 캐나다와 미국 사이에서 A1 Auto 와 함께 일했으며 국제법과 세금을 잘 다루었습니다. 그들은 전 세계적으로 운영되므로 시작하기에 좋은 곳이 될 수 있습니다. 나는 몇 가지 회사와 연락하여 "평균"가격을 찾고 그들이 국가 간 운송에 얼마나 정통한지 알아볼 것을 권합니다.