비행기 좌석 리 클라인 측정… 길이 인치 단위?

아마도 이것은 음모이지만, 길이 인치 단위의 좌석 리클라이닝 측정의 의미는 무엇 입니까? 어떻게 측정합니까? 업계 표준이 있습니까? 보고 된 기울기 각도와 관련하여 해석은 무엇입니까? Google 검색 엔진을 사용하려고 시도하지만 좌석 리클라이닝 윤리 또는 좌석 피치 정의와 관련된 결과 만 있습니다.

분명히,이 질문은 좌석 피치, 좌석 너비 또는 내 뒤에 앉아있는 사람에 관한 것이 아닙니다.

항공사 마케팅 팀은 실제로 리클라이닝이 실제로 열악하다고보고 한 윤리 또는 소비자의 인식으로 인해이를 모호하게하려고 노력하고 있습니다. 따라서 좌석 리클라이닝 길이 또는 각도가있는 항공사 간의 비교 가능성에 대해 의견을 말하십시오 (예 : 측정 방법의 맥락에서 두 항공사 모두 A와 B 보고서 (8)는 "안락 의자는 안락 의자가 동일 현실에서 , 또는 안락 의자가 동일 모두 보고서 120 ° 정도가되면 현실에서 )?

예를 들어, 싱가포르 항공 SQ는 프리미엄 경제 리클라이닝을 8 "(큰 따옴표 의미 인치)로보고합니다. 캐세이 패시픽 CX는 또한 8 인치 리 클라인을보고합니다. 미국에 본사를 둔 여객기는 좌석 리 클라인을 광고하지도 않습니다.

이 리클라이닝 길이는 리클라이닝 동작 중 시트의 최대 수평 이동과 관련이 있다고 들었습니다. 따라서 시트 높이 치팅이 해석에 영향을 줄 수 있다고 가정합니다.

사진이 좋을 것입니다!

좌석 리클라이닝을 편집 하는 웹 사이트 는 여기 있습니다 ; 일부는 길이 단위로 기울어 지지만 일부는 각도 각도입니다. 나는 90도 수직이라고 가정하지만 항공사 마케팅 팀을 신뢰할 수는 없습니다.

리 클라인 (인치)은 헤드 레스트가 평면의 후면을 향하여 이동하는 거리입니다. 수학적 용어로, 시트백 높이는 원래 시트 각도의 코사인과 최종 시트 각도의 코사인의 차이를 인치 단위로 곱한 값입니다.

예를 들어, 좌석의 높이가 30 "이고 100 °에서 118 °로 감소하면

30 * (cos(100°) - cos(118°)) =
30 * (-0.1736482 - -0.469472) =
8.8747"