같은 목적지, 같은 출발 공항, 같은 출발 시간, 다른 항공편

도쿄 하네다 공항에서 독일 뮌헨 공항까지 항공편을 여러 대행사를 통해 예약했습니다. 두 기관이 요구 사항과 티켓 두 장을 바탕으로 나에게 주었지만 비행기와 비행기가 실제로 같은지 확인하지 못했습니다.

같은 항공사 Lufthansa가 12시 45 분에 출발하여 뮌헨에 도착하는 항공편을 운영하고있는 것으로 나타났습니다. LH4923과 LH0715의 두 비행 코드가 있습니다. 언급 한 바와 같이, 그들은 모두 같은 시간에 이륙합니다.

이것이 정상입니까? 비행기 하나만 실제로 날 수 있을까요? 구입 한 항공권을 같은 비행기에 연결하고 싶습니다. 짧은 통지로 변경할 수 있는지 확실하지 않습니다.

누구든지 이것이 실제로 같은 목적지로 출발하는 다른 비행기인지 확인할 수 있습니까?

나중에 편집 :

실제로는 정상 / 일반적인 상황은 아니지만 이것이 실제로 수행하는 것으로 나타났습니다. ANA와 루프트 한자는 별도의 비행을하기로 동의했지만 동시에 동일한 출발지와 같은 목적지에서 출발했습니다.
동일한 회사가 직항 또는 공동 운항으로 운항하는 경우에도 승객은 모든 항공편 정보를 확인해야합니다.

유용한 사실 :

원하는 경우 회사를 변경할 수 있지만 일반적으로 ANA에서 루프트 한자까지만 가능합니다. 약 200 달러에 해당하는 교환 및 티켓 재발행 수수료가 있습니다. 물론 이용 가능한 좌석이 남아있는 경우에만 가능합니다.

— 갯수
소스

답변:

그들은 다른 비행입니다.

LH4923은 모든 Nippon Airways에서 NH217 항공편으로 운항하는 항공편의 루프트 한자 코드 셰어입니다. http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?flightNumber=4923&airline=LH

LH715는 실제 루프트 한자 항공편입니다 : http://www.flightstats.com/go/Mobile/flightStatusByFlight.do?airline=LH&flightNumber=715&departureDate=2017-03-14

예를 들어, 도쿄에서 시드니까지 매일 3 번의 매일 비행이 서로 몇 분 안에 출발하고, 그중 2 개는 같은 공항 (하네다)에서 출발합니다.

— 양고기
소스

나는 그렇게 드문 생각하지 않습니다. 여행이 매우 인기있는 시간이라면 항공사는 가장 큰 수요를 충족시키기 위해 당시 비행기를 타기를 원할 것입니다. 사람들이 여행하도록 유혹하기 위해 저렴한 티켓을 판매해야하기 때문에 인기가없는 시간대에 비행기를 타면 아무런 소용이 없습니다. 24 번 버스가 밤 15 분마다 한 번만 하루 종일 5 분마다 내 집 밖에서 정차하는 이유도 마찬가지입니다.

— Calchas

@Calchas 그들이 정확히 동시에 떠나는 것은 매우 드문 일입니다 .

— lambshaanxy

그것은 공정한 포인트입니다. NH & LH는 일정과 가격을 조정하기 위해 합작 투자를하고 있으며 아마도 "좌표"의 의미를 최대한으로 취했을 것입니다.

— Calchas

이 경우 LH 4923은 NH 217 (All Nippon Airways)이 운항 하는 공동 운항편입니다 . LH 715는 실제로 다른 비행입니다.

항공편에서 같은 게이트에서 출발하지만 항공편 번호가 다른 항공편에서 코드 쉐어링을 할 수 있습니다.

(출처 : Wikipedia)

루프트 한자와 ANA는 "합작 투자"를 통해 일본과 유럽 간 노선에서 가격과 일정을 조정하고 수익을 공유 할 수 있습니다. 따라서이 시점에서 여행에 대한 높은 수요를 포착하기 위해 여분의 용량이 일부러 구성되었습니다.

출발 시간이 고객들에게 인기가 있다면 당연히 모든 사람들이 더 높은 요금을 청구하기 위해 비행기를 타기를 원하기 때문에 항공편이 함께 모여서 동시에 출발하는 것은 매우 일반적입니다.

— 칼 차스
소스

항공편은 고객과의 인기있는 출발 시간이 아니라 비행 은행과 연계되어 있기 때문에 비슷한 시간에 출발합니다. 항공사는 허브 및 스포크 시스템을 사용하므로 항공편은 다양한 목적지에서 출발 한 후 승객이 비행기를 연결 목적지로 변경합니다. 잠재적 인 연결을 극대화하기 위해 항공편 시간이 정해져 있습니다. 그리고 두 항공편이 각 끝에서 같은 은행으로 들어오고 나가기 때문에 거의 같은 시간에 비행합니다. 지상국이 많지 않고 조종사가 날씨, 바람 등을 중계해야하는 장거리 노선에도 안전이 있습니다.

적절한 비행 시간에 대한 @Tom 승객의 요구는 대륙간 항공편의 타이밍에 큰 영향을 미칩니다. 피드는 중요하지만 유럽을 도쿄로 비행하는 경우 경로가 O & D 트래픽에 빠지거나 떨어질 것입니다. 실제로 JAL과 NH는 어쨌든 파트너에게 국제 피드를 제공하는 것을 꺼려합니다. 연결 용량이 제한되어있는 하네다에서 특히 그렇습니다. (과거에는 BA 7에서 오는 15 명의 커넥팅 승객 중 한 명이었습니다. 한편 BA 8은 거의 모든 커넥션을 불가능하게 할 시간입니다.)

— Calchas

사과드립니다. 모든 항공사가 BA와 같은 방식으로 일하는 것을 잊었습니다.

비행 은행이 존재한다는 점에서 둘 다 맞지만 수요에 따라 시간이 정해집니다. 덜레스 이른 저녁 은행은 TATL 항공편이 오전에 유럽에 도착할 수 있도록 시간이 정해져 있지만, 아침에 pax TCON 항공편은 여전히 연결될 수 있으며, 통행 금지가 적용되지 않더라도 아무도 유럽에 도착하기를 원하지 않기 때문에 해당 항공편의 시간이 정해집니다 오전 3시, 특히 오전 3시에 LA를 떠나고 싶지 않은 사람, 특히 IAD를 통해 비행하는 것이 불쾌한 경우.

— choster

한밤중에 사람들이 공항에 도착하거나 출발하기를 원하더라도 SYD는 밤새 도착 및 출발하는 항공편에 폐쇄 됩니다.

— Michael Hampton