유럽의 국경을 넘어 특정 자동차 브랜드를 이용할 수없는 이유는 무엇입니까?

독일에서 렌터카를 찾고 있고 Sixt and Enterprise를 찾고 있습니다. 나는 자동차 교차로를 오스트리아, 슬로베니아, 헝가리, 슬로바키아, 체코로 가져 가서 독일로 데려다 줄 것입니다.

어쨌든 나는 나를 괴롭힌 것을 알아 차렸다 : 그 나라들은 Zone 2와 일부 특정 자동차 브랜드, 주목할만한 VW / Audi / BMW / Merc로 분류된다. 보험에 가입 할 수 없거나 보험을 모두 잃을 수 있습니다.

이상하게 보이며 그 정책의 논리가 무엇인지 이해하고 싶습니다.

고마워

Sphero Pefhany가 언급 한 이유는 다음과 같습니다. 자동차 도난 및 분실 위험이 너무 높습니다.

냉전의 오랜 시간 동안 동유럽의 생활 수준이 낮아졌고, 동유럽의 대부분의 국가는 여전히 매우 저렴한 생활비를 가지고 있습니다. 동유럽도 EU에 매우 늦게 가입했기 때문에 소득 격차는 여전히 컸습니다.

따라서 많은 조직적이고 전문적인 절도 집단이 존재합니다. 대부분의 자동차는 독일에서 도난 당했으며 (특히 고급차) 국경을 넘어 최대한 빨리 이동 한 후 작업장에서 작업했습니다 ( 예 : 베를린과 브란덴부르크에서 자동차 도난의 64 %는 폴란드 갱단에 의해 이루어짐 ).

도둑 중 일부는 이모빌라이저를 제거 할 수 있지만 때로는 같은 유형의 여러 자동차를 완전히 분리하고 부품을 교환하여 식별 및 복구를 불가능하게합니다.

동유럽이 EU에 가입 한 후 부의 증가와 높은 생활 수준으로 인해 도난이 꾸준히 감소했지만 여전히 숫자가 매우 높으며 새로운 EU 회원국은 여전히 ​​우크라이나와 같은 다른 비 EU 국가의 경유지입니다. 또는 자동차에 대한 수요가 많은 벨로루시.

추가 : 의견에서 일부 브랜드가 국경을 넘어 설 수있는 이유를 물었습니다. 대답하기 쉽습니다. 자동차를 보유하는 것만으로는 충분하지 않으며 예비 부품의 전체 인프라도 필요하므로 유럽에 널리 보급되어 있고 수요가 높고 판매하기 쉬운 브랜드를 찾으십시오 .

메르세데스-벤츠
11.
BMW
38.
아우디 40. 폭스 바겐 50. 포르셰

Škoda (체코), VOLVO (스웨덴) 없음
Honda와 Toyota는 우수한 자동차를 제작하지만 여전히 소수에 있으며 눈에 잘 띄며 이미지 투사보다 신뢰성이 더 높습니다 (ATV / 지프를 제외하고는 매우 인기가 많습니다). 포드는 대부분 미국인입니다.

도둑은 또한 이익을 극대화하려고 노력하므로 보안 조치와 그 조작 / 우회 방법을 알고있는 재판매 가치가 높은 특정 브랜드를 전문으로합니다. 따라서 도둑의 대상 프로파일과 일치하지 않으면 신뢰할 수있는 고급 자동차조차 안전하게 인수 할 수 있습니다.