답변:
국적에 관계없이 직항으로 연결되는 경우 일본 공항 환승에는 비자가 필요하지 않습니다.
어쨌든, 일본 대중 교통 비자가 있는데, 이는 대중 교통 전에 체류 기간 이 더 길고 관광 또는 일본에서 며칠 동안 (15 일까지) 쉬고 싶어하는 사람들을위한 것입니다.
저는 H1B에서 미국에서 일하는 인도 여권 소지자입니다. 나는 2012 년 12 월 23 일에 LAX-Narita-KL-Bangalore를 나리타에서 14 시간 동안 밤새도록 비행하기로했습니다.
나는 나리타를 결정 합니에서 그 새로운 규칙을 알리는 2 일 내 예정된 출발 전에 항공사로부터 전화를 받았다 여행자가 절대적으로 하룻밤의 도중 하차를위한 통과 비자 필요 도착한 및 출발 항공편이 같은 터미널에서 경우에도, 나리타을.
짧은 통지로 인해, 일본 대중 교통 비자를 신청할 시간이 없었습니다 (일본 영사관은 1 일 (영업일)을 발행하는 데 3 일이 걸립니다). 항공권을 취소하고 캐세이 패시픽으로 항공편을 예약해야하는데, 이는 통과 비자 요건이없는 홍콩을 경유합니다.
도중 하차는 일반적으로 24 시간 이상 한 도시에서 숙박입니다. 귀하의 경우 실제로 도쿄에 연결 되어 있습니다. 런던의 히드로 공항과 개 트윅 공항과 같은 같은 대도시 지역의 공항을 연결할 수도 있습니다.
출입국 관리 및 통관 절차를 밟을 필요가 없기 때문에 같은 공항에서 연결하는 데 비자가 필요한 경우 는 거의 없습니다. 미국에서는 예외적으로 모든 승객이 출입국 관리 및 통관 절차를 거쳐야합니다. 자세한 내용은 여행사 또는 현지 대사관 / 영사관에 문의하십시오.
내 경험상, 나리타의 같은 터미널 (T2)에 위치한 일본 항공과 아메리칸 항공을 비행하고 있기 때문에이 연결에 비자가 필요하지 않습니다. (Air India를 이용하더라도 T2로도 탑승 할 수 있습니다.) 도쿄에 도착하면 NRT-DFW 탑승권을 제시하고 보안을 강화해야하지만 이민과 관습을 지우지는 않을 것입니다.
으로 MeNoTalk가 언급 한 일본에서 스탑 오버를 할 경우, 당신은 얻을 수 일본어 환승 비자를 .
다른 답변에서 알 수 있듯이 , 항공사가 사용하는 데이터베이스 인 Timatic에 명시된 바와 같이 나리타에서 환승하는 데 비자가 필요 하지 않습니다 .
같은 날에 환승하는 승차권 소지자를 제외하고 비자가 필요합니다 .
중요 참고로, 그러나, 통과 비자가도된다는 것이다 되지 도 일반적으로 일본에 입국하기 위해 비자를 필요로하는 사람들을 위해 (밤에도 나리타의 환승 지역 닫히고하지만) 하룻밤 전송이 필요합니다. 대신, 여권과 출입국 항공권을 이민국에 제시하면 쇼어 패스 (Shore Pass)라고하는 72 시간 입장권을받습니다.
제 3 국으로 환승하는 승차권 소지자는 최대 도착시 쇼어 패스를받을 수 있습니다. 같은 날에 연결 항공편이없는 경우에만 72 시간 유지