29

비행기에서는 짐을 머리 위로 받치거나 앞 좌석 밑에 놓으라고 지시 합니다. 앞줄에는 앞 좌석이없고 뒷좌석에는 아무것도 없습니다. 사람들이 등받이를 자신의 좌석 밑에 두는 것이 더 효율적이지 않습니까?

레그룸에 대한 답을주지 마십시오. 우리는 항공사가 우리의 레그룸에 관심이 없다는 것을 알고 있습니다.

— 도니 엘
소스

10

"발 앞에"라는 말은 좌석과 앞 좌석 사이의 공간을 의미합니까? 출구 행에서는 출구에 대한 사람들의 액세스를 차단합니다! 다른 줄에서는 갑자기 감속 (예 : 충돌)하여 앞으로 다리가 다치거나 통로로 튀어 나올 수 있습니다. 또한 창가에 있지 않으면 행에있는 다른 사람들의 출구를 막을 수 있습니다.

— David Richerby

24

그들은 당신이 당신 뒤에있는 사람이 아니라 당신 자신을 불편하게하기를 원합니다.

— Dave Newton

39

다리 방은 100 %를 제외하고. 죄송합니다.

— Johns-305

95

두 가지 이유를 생각할 수 있습니다. 슬프게도, 당신은 허용하지 않았습니다. 그러나 실제로 답변 이 레그룸에 관한 것이라면 ? 무릎을위한 공간이 충분하지 않기 때문에 다리를 곧게 펴야합니다. 다리를 펴야합니다. 승객들이 자신의 좌석 아래에 가방을 넣어야한다면 사람들은 그 공간보다 더 많은 공간에서 싸우고있는 것 같습니다.

다른 이유는 안전입니다. 그 공간에는 충돌로 인해 물건이 앞으로 미끄러지는 것을 막을 수있는 막대가 있습니다. 이것은 공간과 위 좌석의 탑승자 사이의 장벽 역할을합니다. 바가 앞쪽이 아니라 좌석 뒤쪽에있는 경우, 행 사이의 통로로 물건이 날아가 승객의 발을 손상 시키거나 출구를 방해 할 수 있습니다.

— 똥
소스

77

@ORMapper : 사실이지만, 그것은 당신에게 중요한 것이 무엇인지에 따라 스스로 운동 할 수있는 자신 (다리)과 자신 (가방) 사이의 충돌입니다. 그렇지 않으면 본인 (다리)과 앞 사람 (수하물)간에 충돌이 발생하여 승객 사이에 긴장이 생겨 승객과 개입해야하는 기내 승무원에게 더 많은 작업이 발생합니다. 갈등 해결에 도움이됩니다.

— Heinzi

38

@ORMapper 갑작스런 감속보다 갑작스런 감속이 문제입니다. 제안 된 시스템에서 갑작스런 감속으로, 모든 좌석 아래 수하물이 앞으로 나올 것입니다. 그것의 어느 것도 통로로 튀어 나오지 않더라도, 여전히 사람들의 다리를 다치게하고 그들이 탈출하기 위해 서 있어야하는 바닥을 막을 가능성이 있습니다.

— David Richerby

8

안전에 관한 주요 이유 (> 90 %)에 돈을 투자 할 의향이 있습니다. 비상 착륙시 신속한 대피를 위해 줄을 깨끗하게 유지합니다.

— Tristan

6

@anaximander 아니오, 바는 발이나 가방을 앞 좌석 아래에 두는 것을 방해하지 않습니다. 또한, 좌석의 붕괴를 방해 할 수 있기 때문에 좌석 아래에 가방이 허용되지 않는다는 생각은 정확하지 않습니다. 승객은 가방을 좌석 아래에 두도록 지시 받습니다. 문제는 지정된 좌석이 승객의 좌석이 아닌 앞 좌석에있는 이유에 관한 것입니다. 그것은 좌석 아래에 물건을 놓는 것에 대한 금지와는 다소 다릅니다.

— phoog

7

자신의 다리 공간을 없애는 앞 좌석 아래에 가방을 넣어야한다는 것은 매우 성가신 일입니다. 다른 사람의 레그룸 만 사용할 수 있다면 객실에 더 많은 수하물을 가져올 수 있습니다 ....

— Tero Lahtinen

51

그런 작은 공간에서 가방 뒤에 발을 넣어야하는 체조는 매우 흥미로울 것입니다. 앞으로 구부려서 밀어 넣으면 작동합니다. 그러나 볼 수없고 다리가 방해가 될 때 뒤로 밀면 되나요? 대부분의 사람들은 31 인치 공간에서 프레즐로 구부리는 데 능숙하지 않습니다.

— chx
소스

24

+1 "대부분의 사람들은 31의 프레즐로

— 몸

3

27 인치 마크 이상에서는 프레첼 모양과 사용 가능한 공간으로 구부리는 능력이 일정하다고 확신합니다. AKA 프레첼로 구부릴 수있는 사람은 27 인치 공간에서 작업 할 수 있으며 더 많은 공간은 중요하지 않습니다. 27 인치 박스는 3

— Mindwin

37

자신을 불편하게 만드는 것은 결코 논쟁을 일으키지 않습니다. 그러나 다른 사람들에게 불편을 느끼는 것입니다. 가방을 좌석 아래에두면 뒤에있는 승객의 편의에 영향을 줄 수 있습니다. 그 승객은 가방을 기내로 가져 오지 않았을 수도 있지만 이제는 승객의 변덕에 따라 편안함을 느끼게됩니다.

나는 그 결과가 무엇인지 쉽게 알 수 있다고 생각합니다 : 불만, 논쟁, 싸움, 승객이 비행기에서 던져졌습니다. 이것은 좋은 사람이 없습니다.

— 버윈
소스

4

"그러나 이제는 안락한 좌석 덕분에 승객의 변덕에 따라 편안함을 느끼고 있습니다."

— 또는 매퍼

4

@ORMapper 좋은 지적입니다. CX는 뒤로 기울이지 않고 앞쪽으로 미끄러지는 일부 이코노미 시트를 보유하고있었습니다.

— Berwyn

8

그것은 훌륭한 디자인처럼 들립니다 (뒤로 기울이고 싶다면, 뒤에있는 사람을 불편하게하지 않고 자신의 비용으로 레그룸을 희생하십시오); 불행히도, 비행기 / 기차 / 버스에는 아직 널리 보급되지 않은 것 같습니다.

— 또는 매퍼

3

@ORMapper 승객 앞에서 내 발이가는 공간을 사용할 수있는 권리를 부여하면 크게 확대됩니다.

— David Richerby

1

@Calchas : 내 경험은 다시 경사는 또한 슬라이드로 자리를 켭니다. 바닥 쿠션을 위쪽으로 기울이는 시스템이 없다면 (내가 본 적이없는) 각 기대는 방법은 압축 보다는 엉덩이와 쿠션 사이의 횡 방향 마찰에 의해 많은 무게를 지탱 하게됩니다. 시간이 걸리는 방법.

— Henning Makholm

25

구명 조끼

비행 중에 문제가 발생했을 때 구명 조끼를 잡아야한다면 가방을 좌석 밑에 두는 것이 장애물이 될 수 있습니다.

http://main.victorofrank.com/wp-content/uploads/2015/12/140730105130-airbus-a350-14-horizontal-large-gallery.jpg

— 댄은 프라다를 입는다
소스

3

당신 앞에있는 사람에게 문제를 일으키는 것이 더 낫습니까? 어느 쪽이든 좌석 아래에 가방이 있습니다.

— Dave Newton

1

좌석 공간 부족 문제에 또 다른 중요한 요소를 제시해 준 사이트에 오신 것을 환영합니다. 그럼에도 불구하고, 다른 배치가 일반적이라면 구명 조끼를 실은 그림 디자인을 배제 할 것이라고 생각합니다. 이 디자인은 결국 보편적이지 않습니다.

— phoog

2

@SGR 영국과 영국 항공 사이의 구명 조끼에는 큰 차이가 없습니다. 영국의 모든 비행기는 비행기가 거의없고 물로 둘러싸여 있기 때문에 영국의 모든 비행기는 비행기를 타야하지만 미국의 많은 비행기는 여행하지 않습니다 큰 물 위로 구명 조끼를 가지고 다닐 필요가 없습니다. 그러나 대부분의 비행기는이 사진에 표시된 적재물을 사용하지 않으며, "일반적인"종류로 인해 자신의 좌석 아래에 가방을 넣을 수 없다는 것이 확실하지 않습니다.

— David Richerby

3

@Dave Newton 그러나 짐 가방은 당신 앞에있는 사람이 구명 조끼를 입는 것을 방해하지 않을 것입니다. 회색 막대로 더 이상 움직이지 않습니다.

— roel

4

@roel 이것은 전적으로 해당 비행기에 달려 있습니다. 나는 이렇게 매달린 구명 조끼가있는 비행기를 타 본 적이 없다.

— Dave Newton

8

충돌이 발생하면 바닥에있는 물체가 앞으로 미끄러집니다. 좌석 앞쪽 가장자리에 막대가 있으면 가방이 앞 좌석에 닿지 않도록하고 공간을 비울 수 있습니다.

— 앤드류 브라운
소스

옳은. 바로 거기에 있습니다. 실제로 잡초 나 RTO에가는 것과 같은 특별한 상황. 한 번에 두 개가 있습니다. youtube.com/watch?v=b26NcJCLZl4

— 하퍼

@Harper 또는 무거운 비행기 및 / 또는 짧은 활주로 및 / 또는 따뜻하고 습한 공기 및 / 또는 ATC로 인해 정상적인 착륙에서 단단하게 제동을해도 활주로에서 차량 통행을 신속하게 철회하도록 요청합니다.

— reirab

3

더 긴 여행을 위해 비행 중에 여행하는 경우 가방이 이미 모든 사람의 좌석 아래에 있기 때문에 다리를 제대로 스트레칭하는 데 어려움을 느끼게됩니다. 안전이 또한 뒤에있는 주된 이유입니다. 가방을 다른 사람과 훔칠 가능성이 있으며 이에 대해 전혀 알지 못할 것입니다.

— arya_amit
소스

특히 탑승 단계가 끝날 때 탑승하는 승객은 소지품 중 일부를 좌석에서 여러 줄 떨어진 오버 헤드 빈에 넣어야합니다. 이러한 상황에서는 도둑질이 문제가되지 않는 것 같습니다. 항공사는 아무도 모르게 승객 앞에서 다른 승객의 가방에 닿을 수 있도록 조심스럽게 접는 승객에 대해 관심을 가질 것 같지 않습니다.

— 또는 매퍼

2

서로의 가방을 훔치는 사람들은 안전 문제가 아니며, 가방을 앞 좌석이 아닌 자신의 좌석 아래에 두는 것이 어떻게 도둑질하기 쉬운 지 알 수 없습니다.

— David Richerby

@DavidRicherby 질문은 안전상의 이유로 제한되지 않았습니다. 자신의 좌석 아래 공간은 시야에서 멀어지기 때문에 가방이 뒷쪽에 있으면 발가락보다 앞쪽에있는 사람이 눈에 띄지 않게됩니다.

— phoog

@ORMapper 기내 반입 수하물의 도난에 대해 걱정하지 않지만 (일부 국가 및 비행하지 않은 일부 항공사에서는) 이것이 더 큰 문제 일 수 있다고 상상할 수 있습니다.

— phoog

1

@phoog 대답은 "안전은 이것의 주된 이유이기도합니다 .. 가방을 좌석 아래에 놓으면 훔칠 가능성이 있습니다 ...]. 나는 도난이 안전 문제라는 주장으로 해석했으며 내 의견으로는이를 반박하고 있었다. 아마도 그것은 대답자가 의미 한 것이 아닐 수도 있습니다.

— David Richerby

3

나는 그것이 단순히 두 가지 악한 상황 중 적은 것이라고 생각합니다. 공간이 앞 좌석 아래에 있으면 보관 공간 또는 다리 방으로 사용할 수 있습니다. 좌석 아래에있는 경우, 모든 좌석 뒤에는 가방이 승객 뒤로 미끄러 져 들어 가지 않도록 막대가 있습니다. 모든 좌석 뒤쪽에 바가 있으면 아무도 다리 공간을 확보 할 수 없습니다. 이 경우 발을 자신의 자리에 놓을 수는 있지만 그렇게 편안하지는 않습니다. 현재의 배치는 사람들이 대부분의 사람들에게 가장 편안한 장소에 작은 다리 방을 가질 수있는 기회를 제공합니다.

— 펑크 423
소스

항공사에서 왜 가방을 좌석 아래에 두지 않습니까?

구명 조끼