비행시 업그레이드를 위해 어떤 기술, 트릭 또는 다른 방법을 사용 했습니까?

나는 많이 여행했다. 뉴질랜드 나 영국에 사는 것은 어느 곳에서나 비행이 가능하다는 것을 의미하지만 항상 경제를 비행 해 왔습니다. LA와 오클랜드 사이에 두 번 나는 체크인 소녀와 멋지게 대화를 나눈 후 출구 행을 얻을 수 있었지만 그 외에는 아무것도 없었습니다. 나는 티켓 대행사와 이야기하고, '체크 인 체크인'(체크인 전 마지막 순간까지 기다렸다가 경제 예약이 초과되기를 바랐다)을 시도했지만 업그레이드를 얻지 못했습니다. 자주. 이를 달성하기 위해 어떤 전략을 사용했거나 제안하십니까?

다음 비행기는 멜버른에서 도쿄까지입니다.

( 렌터카 및 호텔 업그레이드 관련 질문 )

아마 당신이 기대했던 대답은 아니지만 업그레이드를 얻는 가장 좋은 방법은 항공사와 많이 비행하는 것입니다. 일반적으로 항공편이 한 클래스에서 초과 예약되고 업그레이드 할 사람을 선택하려고 할 때 상용 고객 상태가 가장 먼저 사용되는 지표입니다. 지위가 높을수록 목록이 높아집니다!

제휴 항공사와의 지위가 높은 경우에도 효과가있을 수 있습니다. 제휴 항공사와의 높은 단계는 일반적으로 항공사의 상용 고객 우대 아래에 있지만 다른 모든 회사보다 우선합니다.

그렇지 않으면 혼자서 비행하는 경우 필요한 좌석 수를 확보하기 위해 업그레이드 할 전단지가 부족한 경우 도움이됩니다! 정중하고 똑똑하게 옷을 입는 것이 도움이 될 수 있습니다.

지불 제안도 옵션 일 수 있습니다. 충분히 가득 차면 무료 업그레이드에서 잦은 여행자로의 업그레이드보다 저렴한 비용으로 업그레이드 할 수 있습니다. 체크인 할 때 물어보고 그들이하는 말을보십시오.

제목이 있으면 예약에 있는지 확인하십시오. 의사 인 내 친구들은 그렇지 않은 사람들보다 더 많이 업그레이드 된 것 같습니다. 그리고 항공사는 당신이 의료가 아닌 14 세기시 또는 천체 물리학의 의사가된다는 것을 알 필요가 없습니다!

그러나 일반적으로 더 바쁠수록 업그레이드 가능성이 높습니다. 더 높은 객실을 채우기 위해 사람들을 업그레이드 할 항공사가 몇 개 있지만 요즘 대부분은 객실이 가득 찼을 때만 가능합니다.

다른 옵션은 자발적인 비행으로 인해 자원 봉사를받는 것이지만, 다음 항공편으로 업그레이드하는 것입니다. 델타는 그 예를 알고 있지만 상당히 일반적인 가능성이라고 생각합니다. 그러나 매우 바쁜 원래 비행이 필요하며 항공사는 사람들이 날지 않기를 정말로 원합니다!

예의! 내 경험상, 체크인 카운터 뒤에있는 사람들 (그리고 수하물 취급 직원들)에게도 예의 바르는 것이 큰 도움이됩니다. 대부분의 항공사 직원은 매년 과로하여 욕심 많은 승객을 처리하는 것이 원인을 도와주지 않습니다. 나는 정중 한 태도로 여행 클래스에서뿐만 아니라 초과 수하물로 몇 번 업그레이드했습니다. 아내는 내 미소일지도 모른다고 말 했어요-LOL!

또한 업그레이드는 미국 내에서 거의 허용되지 않습니다. 대부분의 항공사는 엄격한 청구 정책을 가지고 있으며 많은 수혜자에게는 무료로 업그레이드 할 가능성이 낮거나 유명한 미소가 너무 잘 작동하지 않을 수 있습니다 이 나라 ;)

결론-쾌적 성은 체크인 카운터의 양쪽에서 훨씬 쉽게 삶을 살 수 있습니다. 다음 비행에서 사용해보십시오. 보상이있을 수 있습니다 :)

업그레이드의 첫 번째 규칙은 그들에 대해 말하고 쓰여진 대부분의 말을 믿지 않는 것입니다. 승무원이 승무원의 판단에 따라 승무원이 승선했을 때 (수십 년 전) 시간이 있었을 수 있으며, 쾌적하고 옷차림이 좋을 수도 있습니다. 요즘 일부 항공사에는 프리미엄 객실이 없으며 업그레이드에 대한 엄격한 규칙이 적용되는 항공사도 있습니다.

업그레이드에는 세 가지 주요 유형이 있습니다 : 사전 (확인), 출발 전 지불 및 운영. 사전 탑승 수속은 비행 체크인 시간 전에 확정됩니다 (확실히 업그레이드되어 있습니다). 출발 전 지불은 항공사가 온라인 또는 공항에서 일반적으로 비행 후 24 시간 이내에 제공합니다. 운영상 업그레이드는 일반적으로 객실이 과도하게 판매되어 운영상의 이유로 필요할 때 항공사가 수행합니다.

대부분의 항공편의 경우, 현금 (더 높은 요금 지불), 마일 또는 업그레이드 도구를 사용하여 비행 전에 업그레이드를 확인할 수 있습니다. 제휴 항공사의 신용 카드, 호텔 또는 기타 항공사 프로그램과의 왕복 교통 등을 이용하여 항공사와 함께 많이 비행하면 마일리지 또는 업그레이드 도구를 이용할 수 있습니다. 국내선의 경우 대부분의 미국 항공사는 무료 (완전 무료) 공간을 제공합니다. 항공사마다 규칙이 다르지만, 높은 상태의 전단지 (많은 비행기를 타는 사람들) 로의 사전 업그레이드. 국제선을위한 무료 업그레이드를 제공하는 항공사는 거의 없습니다.

일부 항공사는 프리미엄 객실에 빈 좌석이 많거나 예약 한 객실이 과도하게 판매 될 때 출발 전 유료 업그레이드를 제공합니다. 일부 항공사는 비행 24 시간 전에 온라인으로 이러한 업그레이드를 제공합니다. 일부는 공항, 키오스크 또는 체크인 또는 게이트 에이전트에서 제공합니다. 일부 항공사는 승객에게 이러한 업그레이드가 가능하고 비용을 표시한다는 사실을 알리는 사인을하거나 공지를하는 반면, 다른 항공사는 요청을 받았지만 발표하지 않을 경우 제공 할 것입니다. 비용은 일반적으로 여러 비행 거리 대역 (예 : 최대 500 마일, 500-2999 마일, 3000 마일 이상)을 기준으로 고정됩니다.

운영상 업그레이드가 필요한 이유는 항공사가 운영상의 이유로 필요할 때 가능합니다. 일반적으로 캐빈은 과도하게 판매되었지만 높은 캐빈에는 빈 좌석이 있기 때문입니다. 대부분의 항공사는 승객이 운항 업그레이드를 위해 선택되는 방법에 대한 상세하고 구체적인 규칙을 가지고 있으며, 이는 일반적으로 비행 횟수가 많거나, 연결되어 있는지 여부, 이전에 지연, 취소 또는 기타 문제가 발생한 경우 등을 기준으로합니다. 경우에 따라, 멀티 캐빈 비행기에는 승객이 비즈니스에서 첫 번째로, 프리미엄 이코노미에서 비즈니스로, 코치에서 프리미엄 이코노미로 이동하여 필요한 모든 승객을 수용 할 수있는 멀티 캐빈 "롤"이 필요할 수 있습니다. 비행기에서.

일부 항공사는 "최종 업그레이드"를 판매합니다. 예를 들어, 에어 캐나다는 거의 모든 비행에서이를 수행합니다. 예를 들어 처음에는 5 시간 동안 약 $ 100 / hr-$ 500 인 것처럼 보였지만 지금은 그보다 다소 적은 것 같습니다. 그것이 좋은 거래라고 생각 하느냐에 따라 LMU를 제공하는 항공사 (따라서 구매할 수있는 항공사) 또는 그렇지 않은 항공사를 선택할 수 있습니다 (제공 될 확률을 높이기 위해).

나는 (나에게 발급 된 인증서를 사용하여 또는 인증서를 선택했기 때문에) 업그레이드를 받았으며 실제로 요청했는지 여부는 중요하지 않습니다 (인증서를 제외하고 한 번만 목록에 올라와야합니다. ), 게이트 에이전트에게 유쾌하지 않은지, 옷을 입는 방법, 이른 체크인 또는 늦은 체크인 등을 포함합니다. 가장 빠른 순간에 온라인으로 체크인하고 라운지에서 업그레이드에 대해 묻습니다. 인증서 업그레이드에 도움이됩니다. 그러나 op-up은 무작위입니다.

사실 저의 가장 기억에 남는 업그레이드는 "끔찍한 게이트 경험"이야기 중 하나에서 시작되었습니다. 나는 장례식 또는 죽음의 침대 방문으로 날고있었습니다 (그리고 당신이 어느 것을 기억하지 못한다고 생각한다면, 당신은 나보다 운이 좋았습니다-일년 동안 스트레칭이 많았고 대부분이 흐려졌습니다) 혼자서 화가 났어요 12A 또는 14A 또는 다른 좋은 창가 좌석에 대한 탑승권을 온라인 체크인이나 다른 양심적 인 "숙련 전단지"기술을 통해 신중하게 달성 한 내 탑승 카드를 건네 주면서 GA는 찡그린 다음 "잠시 기다리지 말고 당신을 움직였습니다. " 나는 그녀에게 비명을 지르거나 눈물을 흘리며 숨을 쉬었다. 실제로 어느 쪽이든 갈 수있었습니다. 내가 잃어버린 다른 사람에게 작별 인사를하려면 다른 비행기를 타야합니다. 이 모든 것이 믿음을 넘어서서 지금 예약 한 좌석을 얻지 못합니까? 감히! 뇌가 어느 길로 가야할지 결정하려고 노력하던 동안 그녀는 "가족을 함께 모아야했다"며 가족이 없었기 때문에 더 화나게 만들었습니다. 선택하거나 상태를 확인하거나 온라인으로 체크인하거나 좌석을 모으기 위해 할 수있는 다양한 일을하고 이제 700 석 정도의 중간 좌석에 앉았으며 도대체 다른 일이 잘못되어 다시 너무 화가났습니다. 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아내는 것은 공평하지 않으며 4A 탑승권을 건네줍니다-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다. 뇌가 어느 길로 가야할지 결정하려고 노력하던 동안 그녀는 "가족을 함께 모아야했다"며 가족이 없었기 때문에 더 화나게 만들었습니다. 선택하거나 상태를 확인하거나 온라인으로 체크인하거나 좌석을 모으기 위해 할 수있는 다양한 일을하고 이제 700 석 정도의 중간 좌석에 앉았으며 도대체 다른 일이 잘못되어 다시 너무 화가났습니다. 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아내는 것은 공평하지 않으며 4A 탑승권을 건네줍니다-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다. 뇌가 어느 길로 가야할지 결정하려고 노력하던 동안 그녀는 "가족을 함께 모아야했다"며 가족이 없었기 때문에 더 화나게 만들었습니다. 선택하거나 상태를 확인하거나 온라인으로 체크인하거나 좌석을 모으기 위해 할 수있는 다양한 일을하고 이제 700 석 정도의 중간 좌석에 앉았으며 도대체 다른 일이 잘못되어 다시 너무 화가났습니다. 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아내는 것은 공평하지 않으며 4A 탑승권을 건네줍니다-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다. 가족이 없어서 이기적인 사람들이 좌석 선택에 대한 비용을 지불하지 않거나 상태를 얻지 못하거나 온라인으로 체크인하거나 좌석을 모으기 위해 할 수있는 다양한 일들을 감히하는 방법에 대해 더 화나게 만들었습니다. ' 700과 같은 중간 줄에있는 m와 다른 지옥이 잘못 될 것입니다. 나는 다시 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아 내기에는 너무 화가 났으며 그것은 공정하지 않으며 그녀는 나에게 탑승권을 건네줍니다. 4A-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다. 가족이 없어서 이기적인 사람들이 좌석 선택에 대한 비용을 지불하지 않거나 상태를 얻지 못하거나 온라인으로 체크인하거나 좌석을 모으기 위해 할 수있는 다양한 일들을 감히하는 방법에 대해 더 화나게 만들었습니다. ' 700과 같은 중간 줄에있는 m와 다른 지옥이 잘못 될 것입니다. 나는 다시 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아 내기에는 너무 화가 났으며 그것은 공정하지 않으며 그녀는 나에게 탑승권을 건네줍니다. 4A-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다. 700과 같은 중간 줄에있는 m와 다른 지옥이 잘못 될 것입니다. 나는 다시 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아 내기에는 너무 화가 났으며 그것은 공정하지 않으며 그녀는 나에게 탑승권을 건네줍니다. 4A-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다. 700과 같은 중간 줄에있는 m와 다른 지옥이 잘못 될 것입니다. 나는 다시 그녀에게 먼저 말해야 할 것이 무엇인지 알아 내기에는 너무 화가 났으며 그것은 공정하지 않으며 그녀는 나에게 탑승권을 건네줍니다. 4A-오, 고마워요! 내가 말했거나 그 업그레이드를 얻었던 방법은 없습니다. 아마도 내 어깨에 천사가있을 것입니다.

요즘 사람들이 사업을 구입하거나 LMU를 구입하는 경우 아마도 업그레이드가 덜 빈번한 것처럼 보이므로 다시는 얻지 못할 것이라고 생각합니다. :-)

나는 결코 스스로 업그레이드 할 수 없었지만 감독자의 기술은 다음과 같습니다.

그는 항상 하나의 항공사로 비행을 시도하고 마일을 모으고 가능한 빈번한 전단지 상태를 유지합니다. 그는 체크인을 위해 일찍 도착하여 비즈니스 클래스 / 자주 전단지로 이동하여 업그레이드가 가능한지 묻습니다. 그를 위해 아주 잘 작동하는 것 같습니다. 일단 다른 학생 (비행기 지위가 빈번하지 않은)과 여행을하면서 둘 다 업그레이드되었습니다.

보너스 팁-로스 앤젤레스에서 오클랜드까지 2 주 전에 비행기를 타면서 나는 두 군데의 큰 군대 사이 중간에서 2 열에서 마지막 행에 갇혔습니다. 나는 이것을 기대하지 않았다. 체크인과 출입구에서 통로 좌석을 시험해 보았지만 운이 없습니다.

그러나 기내에서 나는 내 눈을 뜨고 내 옆에있는 남자가 친구를 한 줄 앞으로 내딛는 것을 보았습니다. 이것은 계획 A였습니다-그들이 다른 통로 옆에 앉으려고 스왑하고 싶은지 묻습니다.

그러나 그 일이 일어 났을 때 나는 운이 좋았다. 청지기는 '여기에 누가 있니?'라고 물었다. 나는 '나는 혼자 야'라고 아주 빨리 말했습니다. Lo, 보라, 그는 다리 방의 풍부한 맛과 단지 더 안락함을 가지고 나를 출구 줄로 옮겼다.

결과 : 훨씬 행복한 마크. 클래스 업그레이드는 아니지만 원래 좌석과 비교하면 거의 하나로 계산됩니다!

일찍 체크인하십시오!

LAX를 신시내티로 한 번만 업그레이드했습니다. 그것은 야간 비행이었다. 그리고 초과 예약했다.

항공사와의 상용 고객 우대 거래가 없었으며 다른 사람에게 지불하거나 지불하지도 않았습니다. 나도 그렇게 많이 비행하지 않습니다. 업그레이드를 위해 선택한 것으로 생각하는 이유는 매우 일찍 체크인했기 때문에 주문한 체크인 목록을 사용하여 업그레이드 할 사람을 결정한 것 같습니다.

이 경우 LAX에서 몇 시간 동안 스탑 오버와 함께 샌프란시스코에서 연결 항공편을 이용할 수 있었으므로 이륙하기 전에 30 분 동안 기다리지 말고 바로 체크인하십시오.

나를 위해 일한 한 가지 방법은 항공사가 초과 예약되어 나중에 비행을하기 위해 자원 봉사자가 필요했습니다. 비즈니스 클래스에는 쇼가 하나도 없었으므로 그들은 내 자리를 대기자에게 주었고 비즈니스 클래스 자리를 주었다.

일본 항공사에서 6'4 "입니다.

시드니에서 도쿄로가는 부분적으로 비어있는 주간 JAL 항공편을 체크인하고 있었는데 처음에는 긴급 상황에서 일본어를 이해하는 것에 대한 우려를 표명했지만 출구 줄로 무료 업그레이드했습니다. "그렇지 않으면"기술이나 트릭이 없습니다!

그래도 일찍 체크인하면 도움이 될 수 있습니다. JAL은 일반 좌석 만 예약 할 수 있으며 당일에만 업그레이드 할 수 있습니다.

Gagravarr가 말했듯이 항공사와의 엘리트 자격은 초과 예약으로 인해 업그레이드로 이어질 수 있습니다.

그러나 일부 항공사는 현금 지불 제공뿐만 아니라 엘리트 자격 회원이 다른 방식으로 업그레이드 할 수 있도록 허용합니다. 예를 들어, American Airlines에서 Executive Platinum 자격을 보유하고 있습니다. 장거리 국제선 항공편을 포함하여 원하는 항공편에 1 년에 8 번의 '시스템 전체'업그레이드를 무료로 제공합니다 (비즈니스 / 퍼스트에 여유 공간이있는 한 일반적으로 약 24 시간 전에 대기자 명단에 있음을 의미 함) . 또는 항공권 등급에 따라 에어 마일, 현금 또는 둘의 조합으로 업그레이드 비용을 지불 할 수 있습니다.

초과 예약으로 인해 가끔 "무료"(비정기 용어로 비자발적) 업그레이드가 결합되어 더 높은 등급에 도달하면 업그레이드가 매우 자주 발생할 수 있습니다.

항상 승무원에게 감사의 표시로 무언가를 주려고 할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 초콜릿으로 구성되어 있지만 (사람들 사이에서 나누기가 쉽지 않기 때문에) 반드시 필요한 것은 아닙니다. 그래도 자동으로 무언가를 기 대해서는 안되지만 도움이 될 것입니다!

다음은 몇 가지 팁이있는 기사입니다.

초콜렛으로 승무원에게 감사를 표하는 10 가지 팁

물어봐 변화하지 마십시오. 몰래 굴지 마 그늘지지 마십시오. 그들이 당신을 업그레이드 할 여분의 좌석이 있는지 물어보십시오.

상황을 복잡하게하지 않으면 상황을 어색하게 만들 가능성이없고, 어색하지 않으면 자신감이 있고, 자신감이 있다면 책상 뒤에있는 사람에게 매력을 줄 수 있습니다. '도덕적으로 부정확하지도 않습니다 (따라서 초콜릿과 같은'선물 '이 필요하지 않아야합니다.)

나는 당신이 앞쪽에 Ryanair 비행기 를 타는 마지막 승객 일 때, 때때로 당신은 종종 추가 좌석이있는 예약 된 좌석에 앉을 수있게 한다는 것을 알아 차 렸습니다 . 그것은 이웃이 적거나 적어서 더 많은 공간을 의미하며, 운이 좋으면 다리 (앞줄)조차도 가능합니다. Ryanair가 왜 그렇게합니까? 두 가지 가정이 있습니다.

1. 탑승 속도를 높이고 자합니다.

2. 그들은 비상시에 도움을 줄 수있는 젊은이를 원합니다 (상대적 ;-). 사실, 최근에 맨 앞줄에 앉았을 때, 스튜어디스는 이웃과 저에게 그러한 경우에 기꺼이 도와 줄 수 있는지 명시 적으로 물었습니다.

부부를 더 가깝게 움직여

국내 콴타스 비행 중에, 나 맞은 편에 앉아있는 한 여자가 분명히 스트레스를 받았으며 (비행을 두려워하는 것으로 밝혀졌다), 남편은 그녀의 뒤에 줄을 섰다.

나는 남편이 그녀의 반대편에 앉을 수 있도록 이사를 제안했다. 이륙하는 동안 뒷줄에 앉아야했지만 이륙 후 비상구 줄에 앉을 수있었습니다.