Right-of-way-펜실베니아에서 병합 및 다가오는 트래픽

아래의 Google 위성 이미지에서 볼 수 있듯이, (빨간색)은 Route 89의 남쪽 차선으로 합류했습니다. 빨간 점의 위치에서 항복 표시에서 남쪽 차선에는 접근하는 차가없는 것으로 나타났습니다. 그러나 북쪽 차선에는 카페 주차장으로 좌회전하라는 방향 지시등이 달린 차 (파란색)가있었습니다. 나는이 차량과의 상호 작용이 이미 Route 89에있는 경우와 다른 것을 보지 못했고 멈추지 않고 진행했습니다.

그러나 파란 차량의 행동을 바탕으로, 그들은 내가 항복 표시에서 멈춰서서 내 앞에서 돌릴 수 있어야한다고 생각한 것이 분명합니다.

이 경우 누가 길을 갈 권리가 있었습니까?

위의 이미지에서 투영 된 경로는 점선으로 표시되고 이미 이동 한 경로는 단색입니다.

위치는 펜실베니아 시골입니다.

본인은 방어 운전의 중요성을 이해하고, 규칙에 위배되지 않는 경우에도 다른 사람들이 실제로하는 일을 준비하고 알고 있음에 유의해야합니다. 나는이 상황에서 규칙이 무엇인지 이해하려고합니다. 실제로 누가 여기에 옳은 길을 가지고 있으며 누가 산출해야합니까?

펜실베니아 드라이버 설명서는 수율 징후에 대해 말한다 :

이 표지판이 보이면 속도를 늦추고 교통 상황을 확인하고 보행자에게 접근 할 수있는 권리와 교차 교통에 접근해야합니다. 필요한 경우에만 중지하십시오. 정상적인 트래픽 흐름을 방해하지 않고 안전하게 할 수있을 때 진행하십시오. STOP 또는 YIELD 사인 위치에서 계속 진행하려면 트래픽에 충분한 간격이 있어야합니다.

머징 차량의 운전자 인 오렌지 트랙으로서, 나는 터닝 차량이 교차로에 접근하여 양보하는 것을 고려했을 것입니다. 터닝 차량의 운전자 인 파란색 트랙은 머지 차량이 수율을 기대했지만 계산하지는 않았습니다.

만약 진입로가 조금 더 떨어져 있었다면, 나는 계속해서 합병했을 것이지만 터닝 차량을 돌릴 준비가되어있었습니다.

이 답변을 더 여행과 관련이있게하려면 집에서 멀리 떨어져있을 때 방어 적으로 운전하십시오. 사람들이 정상적으로 운전하는 방법과 예상되는 것에 대한 지식이 부족합니다. 양보 여부에 대해 의문이 있다면 항복하십시오. 다른 운전자가 기대하는 것을보십시오.

작은 비포장 도로는 도로 에서 남쪽으로 조금 떨어진 완전히 분리 된 도로 입니다.

당신은 이미 89쪽으로 남쪽을 향하고 있었고 다른 남자는 당신 앞에서 좌회전하고있었습니다.

달리 말하면 도로의 항복 표시는 물론 도로에만 적용됩니다. 수확량 표시는 근처의 비포장 도로 / 진입로와 같은 다른 도로에는 적용되지 않습니다.

두 개의 도로 및 / 또는 진입로가 서로 바로있는 경우가 많으며 (물론) 여전히 규칙을 준수해야합니다.

고속도로를 좌회전 할 때는 다가오는 교통량을 양보해야합니다.

더 이상은 없습니다.

다른 사람이 선회 할 때, 당신은 길을 완전히 가고있었습니다. 나에게, 당신은 분명히 길을 가졌고 옳았습니다.