기내에서 Amazon Kindle을 사용하십니까?

비행기가 이착륙 할 때 항공사에서는 전자 장치를 사용할 수 없습니다. Kindle 3이 있고 무선 기능이 꺼져 있다고 가정합니다 (예 : Wifi와 GSM / 3G가 꺼져 있음).

화면에있는 내용 (eInk 디스플레이의 마법)을 읽기 위해 전원이나 배터리가 필요하지 않기 때문에 읽을 때 기술적으로 '끄기'입니까?

비행기가 이륙 할 때에도 계속 사용할 수 있습니까? 국가 항공 당국이 이에 대한 판단을 통과 한 적이 있습니까?

승무원의 협회는 그들이 해제 및 개인 전자 기기를 맡길와 완화를 시도하는 세 가지 주요 위험을 인용한다 :

1. 객실 주위를 비행하는 장치
2. 지시에서 산만
3. 전자 간섭

개인 전자 장치에 관한 지침을 따르십시오-비행 중 중요한 부분에서 비상 사고가 발생했을 경우, 휴대용 전자 장치가 제대로 보관되지 않은 경우 객실 주위를 비행하거나 승객이 승무원 지시를 듣지 못하게하거나 전자 신호를 생성 할 수 있습니다. 중요한 항공기 계기.

Kindle은 무선이 꺼 졌을 때 많은 전력을 사용하지 않을 수 있지만 (완전히 꺼져 있지는 않지만 운영 체제가 계속 실행되고 RAM이 계속 새로 고쳐 짐) 여전히 객실 주위를 날아 산만하게 할 수 있습니다. 이러한 기준에 따라 무선이 꺼진 Kindle은 비행기 모드의 랩톱 또는 휴대폰과 다르지 않으므로 동일하게 취급해야합니다.

제 개인 비행 경험에서, 많은 승무원들은 이제 장치를 끄고 보관하라고 말할 때 "그리고 Kindles를 의미합니다"라는 문구를 추가합니다.

기술적으로 wifi와 3g가 꺼져 있으면 비행기에 아무런 영향을 미치지 않습니다.

하나...

이것이 그들이 이륙 및 착륙 중에 전자 장치를 언급하는 이유는 아닙니다. 안전입니다. 누군가 자신의 iPod을 듣고있는 경우 대피 지시를들을 수 없습니다. 누군가 랩톱을 사용하는 경우 통로로 나 가려고 할 수 있습니다. 따라서 비행의 가장 중요한 부분을 위해서는 모든 전자 장비를 보관해야합니다.

물론, 비행기가 공중에 도착하면 Wi-Fi 또는 3g가 꺼져 있다고 가정하면 Kindle을 사용하는 것이 좋습니다.

그리고 네, 페이지를 변경하지 않는 한 Kindle이 '끄기'라는 것을 알고 있습니다.하지만 여기서 중요한 것은 아닙니다.)

미국으로가는 미국 항공사 및 기타 국제 항공사가 준수해야하는 FAA 자문 회 는 '개인용 전자 기기'사용과 관련된 상당히 표준적인 산업 관행을 찾을 수 있습니다 . 예를 들어 주어진입니다 :

탑승구를 떠난 후 비행기가 출발하기 위해 택시를 타는 동안에는 휴대 전화를 사용할 수 없습니다. 작업자의 절차에 따라 항공기의 이륙 준비를 위해 장치가 꺼지고 적절하게 보관됩니다.

Kindle이 무선 기능을 가지고 있기 때문에이 범주에 속한다고 가정합니다. 어쨌든 표준 산업 관행은 무선 기능이 있는지 여부에 관계없이 전자 장치를 켜지 않도록하는 것입니다. 기술적으로 그들은 페이지를 넘길 때 Kindle 이 켜져 있다고 주장 할 수 있습니다. 이륙 / 착륙 절차 내내 동일한 페이지에 앉아있는 것처럼 보이지 않으므로 장치가 '작동중인'것으로 간주 될 수 있습니다.

무선 기능이 꺼져있는 한, 비행 선장이 전자 장치 사용을 허용한다고 발표 한 후에는 문제가되어서는 안됩니다. 그렇지 않으면 다른 것과 마찬가지로 Kindle을 보관해야합니다.

Ryanair 항공편에 착륙하는 동안 Kindle을 끄라는 요청을 받았습니다. 기본적으로 "킨들 끄기"와 같은 것은 없지만, 이것은 의미가 없지만 전자 장치 (배터리가 있기 때문에)로 간주되며 이륙 또는 착륙 중에는 사용할 수 없습니다.

내 얼굴 앞에서 Kindle을 사용하여 10 일 동안 8 개의 비행 구간을 완료했으며, 승무원의 엿보기를 듣지 못했습니다.

승무원 협회의 이유는 다음과 같습니다.

1. 객실 주위를 비행하는 기기 (합법적 인 문제인 경우 일반적으로 Kindle보다 무거운 책을 치워달라고 요청 함)
2. 지시 사항에주의를 산만하게하는 것 (토트, 잡지, 신문 및 스누즈)-항공 역사상 누군가 안전 지시를주의 깊게 듣고 있었는지, 그 말을 듣고 실제로 지시 사항을 실제로 적용하고 저장할 수 있었는지 궁금합니다. 자신이 해를 입음)
3. 전자 간섭

아, 문지름이 있습니다. 문제 (또는 문제 부족)는 "끄기"Kindle이 켜진 것만 큼 많은 전자 간섭을 생성한다는 것입니다. 즉, 휴대폰과 비교할 때 매우 적습니다. 그리고 거대 들이 안전 지침을 제공하는 데 사용하는 모니터보다. 최소한 대부분의 비행기는 CRT를 제거했으며, 이는 RF 간섭과 관련하여 전파 방해 지역 일 수 있습니다.

FAA는 모든 비행 단계에서 개인 전자 장치를 사용할 수 있도록 항공사에 대한 권장 사항을 수정했습니다.

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254 http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/

특정 항공사, 항공기 또는 특정 항공편의 개별 직원에게 최신 절차와 가이드 라인과 관련된 세부 사항을 완전히 알리지 못할 수 있습니다. Wi-Fi 인터넷 연결을 제공하지 않는 항공편에는 다른 정책이있을 수 있습니다.

항공사 및 비행기 별 문서를 제공하여 귀하의 사례를 정중하게 요구할 수 있지만 궁극적으로 항공사 직원의 지시를 따르는 것이 가장 좋습니다.

Kindle에서 무선을 끄면 아무런 문제가 없습니다.

나는 많은 비행, 유럽 및 미국 항공에서 아무런 문제없이 Kindles를 사용했습니다.

오늘 digg (및 ABC News)에 환상적인 답변이 나타났습니다 .

실제로 하나의 핸드폰에 대한 끔찍한 예는 큰 문제를 일으키고 6 년 안에 75 개의 사례를 포함하여 핸드폰을 심각한 안전 문제에 연결시키는 연구가 있습니다.

다음은 유럽 항공사 여행 관련 질문에 대한 업데이트입니다. jmmygoggle 은 FAA가 규정을 업데이트했다고 그의 답변에 언급했습니다 . 유럽 ​​항공 안전국 (EASA)도 마찬가지입니다. 자신에 보도 자료 그들은 특히 전자 독자를 언급 :

EU의 항공 안전국 (EASA)은 오늘 스마트 폰, 태블릿 및 전자 책 리더기를 포함한 휴대용 전자 장치 온보드 (PED) 사용에 대한 지침을 업데이트했습니다. 이 장치는 안전 위험없이 여행 중 (택시, 이륙 및 착륙 포함) "비행 모드"(비 전송 모드)로 켜진 상태로 유지 될 수 있음을 확인합니다.

그리고 계속

오늘 발표 된 업데이트 된 안전 지침은 "비행 모드"로 잘 알려진 비 전송 모드에서 사용되는 휴대용 전자 장치 (PED)를 말합니다. 게이트에서 게이트까지 모든 여정의 단계에서 비행 모드에서 개인용 전자 장치를 처음으로 사용할 수 있습니다.

Kindle을 전체 비행에서 사용할 수 있습니다.

항공사가 새로운 규정을 채택하는 경우에도 적용되지만 스위스 , 루프트 한자 , KLM 등 몇 가지 이미 적용된 것으로 보입니다.