P3Steel의 Z 축 상단 브래킷은 v1.x / 2.x와 v4에서 다릅니다.

나는 P3Steel 프레임 의 버전 2.x와 버전 4의 차이점을 연구 했습니다. 특히 프레임 상단의 AC08 브래킷은 부드러운 막대의 상단과 Z 축의 나사 막대를 왼쪽과 왼쪽 모두에 고정시킵니다. 오른쪽. 다음은 버전 1.x의 레이저 절단 부품으로, AC08로 표시된 부품을 보여줍니다.

버전 1.x / 2.x에는 2 개의 구멍이있는 AC08 브래킷이 있습니다. 하나는 나사산 막대 용이고 다른 하나는 스무디 바 상단 용입니다 ( 레이저 컷 이미지에서 ).

그러나 버전 4에서 해당 상단 Z 축 브래킷에는 스무딩 바용 구멍 하나와 나사산 막대의 상단을 지탱하는 베어링 만 압입됩니다 ( Twitter ).

다음은 P3Steel에 대한 RepRap Wiki 페이지 의 v4 섹션 에 나열된 google docs 저장소 의 다이어그램 을 닫은 것입니다 . 베어링 어셈블리는 들여 쓰기에 대해 "휴식"된 것으로 보입니다.

다음은 막대와 나사 막대가 표시된 브래킷입니다 ( Google 문서 에서 다시 ).

나사산 막대의 상단이 버전 1.x / 2.x에서와 같이 구멍으로 고정되지 않은 이유를 아는 사람이 있습니까? 특히 잘 보지 못합니다.

버전 4 변경 사항 목록에서 2. 프레임 버전을 참조하십시오 .

압출기가 더 이상 Z 축 상단 브래킷에 닿지 않습니다.

이것이 변경이 된 이유입니까?

prusa-i3 p3steel

— 그린 온라인
소스

이 프린터의 특정 디자인에 대해서는 잘 모르지만 양쪽 끝에 막대를 구속하는 것은 나쁜 습관으로 간주됩니다. 리드 스크류가 다소 똑 바르지 않은 경우 양쪽 끝이 구속되어 워블이 캐리지로 전달되는 반면 상단 끝이 맨 위 워블을 해제하면 캐리지에 적은 힘이 전달됩니다. 그러나 그것은 분명히 떠 다니는 베어링을 설명하지는 않습니다.

— Tom van der Zanden

@TomvanderZanden-나는 그것이 덜 정밀한 나사 막대를 사용하는 디자인에 이것이 왜 사실인지 이해합니다. 대신 고품질의 리드 스크류를 사용하는 디자인에 대해서도 마찬가지입니까?

— Greenonline

끝이 완전히 똑 바르더라도 끝을 구속하여 얻는 것은 무엇입니까?

— tjb1

@Greenonline "업데이트"를 질문의 일부가 아닌 답변으로 추가하는 것을 고려할 수 있습니다.

— Tom van der Zanden

@Greenonline, 양쪽 끝을 구속 할 때 상단에서 본 대부분의 움직임을 취하고 그 움직임을 중심 (Z 축이 타고있는 곳)으로 강제합니다. 상단을 연 상태로 유지하면로드는 모터 연결 및 Z 축의 너트에 의해서만 구속되므로 모터 연결이 유연하다고 가정하면 상단에서 움직일 수 있습니다. 나는 정상을 고쳐서 당신이 얻고 싶은 것을 보지 못합니까?

— tjb1

답변:

방금 이걸 보았습니다. 저는 p3steel v4 모드의 디자이너 인 Alvaro Rey입니다. 압출기가 홈이있는 이전 버전에서는 Z 축으로 올라가면 압출기 모터가 Z 축 상판에 부딪 칠 수 있기 때문에 변경되었습니다. 이를 피하기 위해 디자인을 변경했습니다.

z 축의 베어링은 필요하지 않지만 일부 사람들은 나사산 막대의 흔들림을 피하기 위해 사용하는 것을 선호합니다.

어쨌든 Z 상판의 베어링을 고정하기 위해 프린터 부품을 설계했습니다.

— 알바로 레이 로드리게스
소스

우수한! 알바로로 돌아와서이 질문에 답변 해 주셔서 감사합니다. 그리고 SE.3DP에 오신 것을 환영합니다. 디자이너가 기내에있는 것은 정말 기쁩니다! :-) BTW, 베어링을 고정시킬 새 프린터 부품에 대한 링크가 있습니까?

— Greenonline

이것은 내 생각에 불과하며 결정적인 대답은 아닙니다. 진정한 대답은 디자이너 나 그와 연결된 누군가에게서 나올 필요가있을 것입니다. 디자이너 주변 사람들에게 연락하여 의견 / 응답을 요청했지만 여전히 "보류 중"인 것 같습니다 ...

tjb1 과 Tom의 아래 의견에 대한 응답으로, 나는 주제를 둘러보고 흥미로운 기사를 발견했습니다.

아래의 " 주제 탐색 "에서 발췌 한 내용 은 양쪽 끝에 막대를 구속하는 것에 대한 Tom의 논증을 뒷받침하며 그 이유를 설명합니다. 느슨하거나 유동적 인 끝이 여전히 다루어 져야 할 문제라는 것을 인정하지만,이 기사에서는 다른 곳에서 더 많은 문제를 일으킬 수 있기 때문에 끝을 제한하는 것은 실제로 해결책이 아니라고 말합니다. 관련 텍스트) :

워블은 매우 간단합니다. 리드 스크류는 모터에 견고하게 장착되어 있기 때문에 이동하려는 축과 완전히 똑 바르고 정사각형이어야합니다. 그렇지 않으면 모터가 회전 할 때 해당 오프셋이 완벽한 원으로 회전하는 대신 타원형 모션으로 변환됩니다. 큰 CNC 세계에서는 축이 일반적으로 거대 / 무거운 테이블에 볼트로 고정되어있어이 움직임에 대한 생산을 거부하므로 모터 또는 모터 커플 링이 끊어집니다 (연결에서 가장 약한 지점). 이것은 플렉스 커플 링이 고치도록 설계된 것입니다. 모터와 축 사이의 완벽한 정사각 결합을 보장 할 수없는 경우 플렉스가있는 커플러를 사용하여 커플러를 구부리거나 리드 스크류 /로드 이동시 모든 움직임을 흡수 할 수 있습니다. 모터 또는 마운트를 파열시키지 않고 멋진 원 안에. 그러나 Solidoodle에서 Z- 축의 상단이 '지원되지 않음'으로, 어떤 것과 의 유일한 연결 은 작은 작은 너트를 통해 테이블 과 연결되어 있으며, '바람에 뛰어 넘을 수 있습니다'. 중앙으로부터 0.1mm의 작은 오프셋조차도 스크류 상단에 훨씬 더 큰 '흔들림'이 생겨 눈에 분명하게 보입니다. 막대에 0.05mm 굽힘을 가하면 더 증폭됩니다.

키가 큰 너트, 여러 개의 너트 또는 끝을지지 하여 축에 더 나은 지지력을 추가하면 이 흔들림의 영향이 줄어 듭니다. 그러나 리드 스크류를 강성으로 만들면 모터 자체가 힘을 받아 결국 판금 케이스에 볼트로 고정되는 방식으로 피로 문제가 발생할 수 있습니다. 공정한 비트와 '스톡'... 나사를 단단하게 만들면 모터가 나사를 움직일 때 절반이 사라지는 대신 모터가 모든 움직임을 흡수해야한다는 것을 알 수 있습니다 ...). 모터 움직임을 케이스에 '더 좋게'고정하면 모터 샤프트와 베어링에 움직임이 스며 들어 스테퍼 모터가 조기에 사망 할 수 있습니다.

따라서 원래이 질문을 처음 게시 할 때 z- 축 스크류 메커니즘의 상단을 확보하여 느슨한 끝의 "플 래핑"양을 줄이는 이전 버전의 모델이 더 우수 할 것으로 예상했습니다. 결과적으로 흔들림이 줄어 듭니다. 그러나 나는 부정적인 결과에 대해 협상하지 않았다.

따라서 프레임 버전 4에서 z 축 상단 브래킷이 나사산 막대 / 리드 스크류 상단 제약 조건을 잃어 조기 흔들림이 발생하지 않도록 조기 모터 마모를 방지하는 이유는 무엇입니까?

— 그린 온라인
소스

좋은 연구와 학습. 나는 개념에서 의미가있는 것으로 보이는 것이 워프 정렬 또는 허용 오차와 같은 불완전 성으로 인해 실제로 작동하지 않는 이런 종류의 디자인 문제를 여러 번 겪었습니다. 마지막 회사에서 근무한 많은 플렉서블 커플러를 사용했습니다. 또한 기어 정렬을 보장 할 수없는 멀티 기어 커플 링을 처리하기 위해 플로팅 센터가있는 기어를 사용했습니다.

— markshancock 1