'피트니스'훈련을 위해 더 좋고 가벼운 자전거가 필요한 이유는 무엇입니까?

나는 가까운 장래에 자전거를 구입할 예정이며 다른 자전거 상점에서 쇼핑을하여 내가 좋아하는 것과 그들이 제공하는 것을 보았습니다.

나의 주요 목표는 출퇴근하는 것입니다. 9.5km 거리에 있습니다 (편도 당). 여행 기간 동안 포장 도로, 주로 자전거 도로입니다. 그것이 바로 영업 사원에게하는 것입니다.

지금 두 번, 나는 '피트니스'를 위해 자전거를 사용할 것인지 물었다. 제가 말할 때, '음, 물론 그렇게해도 좋을 것 같습니다 ...'세일즈맨은 나를 더 큰 '통근'자전거와 작은 자전거 도로로 안내합니다. 다른 하나는 '도로'자전거를 제안했습니다.

집에 오기 전까지는 아무것도 생각하지 않았지만 이제는 귀찮게하고 있습니다. 가볍고 효율적인 자전거를 사용하여 공기 역학적 위치를 높이는 방법은 무엇입니까? 맞지 않습니까?

주어진 코스 / 거리에 대해 더 무겁고 비효율적 인 자전거를 타는 자전거 운전자는 더 열심히 일할 것 입니다. 나는 자전거 타는 사람이 아니지만 체육관에 가서 고정식 자전거를 사용하면 운동이 어려워 질수록 저항력이 높아진다는 것을 알고 있습니다.

내가 무엇을 놓치고 있습니까? 70 파운드가 추가되고 똑바로 세운 도로 자전거보다 무거운 자전거에서 더 나은 운동을하지 않겠습니까?

아니면 내가 더 높은 가격대로 들어가는 이유일까요?

롭, 자전거가 무거울수록 같은 거리에 걸쳐 체력이 향상된다는 것이 맞습니다.

내가 가진 유일한 반격 점은 피트니스를위한 가장 효과적인 자전거가 타는 자전거라는 것입니다. 따라서 어떤 이유로 가벼운 자전거가 당신에게 더 재미 있고 매력적이라면 (여전히 "충분히 좋은"통근자 인 경우), 가벼운 자전거가 더 나은 선택 일 수 있습니다.

내 경험상 여분의 무게는 통근에 큰 영향을 미치지 않으므로 알루미늄이나 탄소에 비해 CroMoly의 내구성과 펜더, 랙, 조명 및 가방의 실질적인 이점을 원합니다.

일화 : 제 아내는 전기 지원으로 자전거를 타고 있습니다. 전기 보조 장치가 체력 단련을 줄일 수 있다고 생각할 수도 있지만 반대의 경우도 마찬가지입니다. 전기 보조 장치 (한 명 또는 두 명의 어린이와화물 운반 포함)가 있기 때문에 여행을 더 많이하게되어 보조 자전거를 타는 것보다 더 많이 타거나 페달을 밟습니다.

어떤 사람들은 "소셜"라이딩을 위해 더 가벼운 자전거를 구입해야한다고 제안합니다. 그것은 당신이 누구와 함께 타고 그들의 체력 수준과 관심사에 따라 다릅니다. 나는 개인적으로 더 강한 라이더이며, 아내, 부모님, 더 오래된 친구들, 아이들과 함께 타는 것을 선호합니다. 나를 위해, 조금 더 무거운 자전거를 사용하면 사회적 패리티가 향상되고 내가 타고 싶은 사람들과 같은 속도로 자연스럽게 타고 갈 수 있습니다. "그룹 A"클럽 타기로 행 아웃을 원한다면, 더 가벼울 것입니다.

무엇을 가장 많이 타게하든 최고의 자전거입니다.

자전거를 주로 통근자로 사용하려는 경우 피트니스 자전거 또는 경주 용으로로드 자전거를 구입해야한다고 생각하지 않습니다. 나는 a) 통근자로서 당신의 요구를 충족시키고 b) 품질의 구성 요소로 제작 될 자전거를 얻는 것이 좋습니다.

통근자에 대한 일반적인 요구 사항이나 요구 사항은 무엇입니까?

금식은 재미 있기 때문에 운동을하는 것은 종종 재미 있지 않습니다. 빠를수록 빠릅니다. :-) 또는보다 '적당한'형태로 :

• 피트니스 활동을 즐겁게하면 계속 운동을하고 원하는 피트니스를 얻을 수 있습니다.
• 가볍고 반응이 좋은 자전거는 확실히 더 재미 있습니다. 따라서 피트니스에 대해 진지한 경우 심각한 도로 자전거를 원할 수 있습니다. (과도하게 비쌀 필요는 없습니다.)

언급되지 않은 한 가지는 가벼운 자전거가 더 비싸고 저렴한 자전거보다 마진이 높다는 것입니다. 또한 가격이 더 높은 자전거는 마진이 더 높은 경향이 있습니다. 왜 500 달러짜리 자전거를 팔고 50 달러 또는 2000 달러를 벌고 1000 달러를 벌 수있을 때 200 달러짜리 자전거를 팔고 10 달러의 이익을 올리는가?

가벼운 자전거는 또한 더 짧은 시간 지속됩니다-상점으로 돌아와서 $$$$를 더 많이 얻습니다. 또한 상점으로 돌아가고 $$$$$를 더 많이 유지해야하는 경향이 있습니다. 그 성능은 저렴하지 않습니다. 또한 사이클링은 새로운 골프라는 점을 기억하십시오. 따라서 사람들은 종종 자신의 라이딩 파트너보다 더 나은 (또는 최소한 좋은) 자전거를 갖고 싶어하는 경향이 있습니다. 당신이 그 게임을하고 싶다면 개인적인 선택에 지나지 않지만, 판매원 (그가 좋다면)은 당신이 게임을해야한다고 느끼게 할 것입니다.

행복한 매체를 얻는 가격대가 있습니다. 저에게 그것은 900 달러의 강철 프레임 하드 테일 MTB입니다. 다른 사람들에게는 200 달러의 월마트 스페셜이고 다른 사람들에게는 5000 달러의 카본 드림 머신입니다. 유일한 것은, 상점 직원이 특히 자신의 유일한 이유가 "당신이 더 빠르다"고했을 때, 당신이 준비했던 것보다 더 많이 소비해야한다는 것을 확신시키지 못하게하는 것입니다. 통근, 신뢰 및 안락함을 위해 필요한 곳에 돈을 쓰십시오.

싸고 물건은 무거울뿐만 아니라 잘 지었고 신뢰할 수 없습니다. 조금만 더 무겁고 신뢰할 수있게되며, 곧 체중을 절약하기 위해 돈을 쓰고, 그것을 얻기 위해 거래의 신뢰성과 수명이 길어집니다.

개인적으로 저는 통근자, 강철 프레임 및 중급 고급 부품의 경우 저 중급 부품의 탄소보다 낫습니다.

다른 답변에서 좋은 점은, 제가 덧붙이는 한 가지 비트는 "피트니스"를 위해 그것을 원한다면 미래에 어떤 종류의 그룹 라이딩을 할 ​​것이라는 것을 암시합니다. 더 가볍고 스포티 한 자전거가 등장합니다.

더 무거운 자전거를 타고 60 마일을 가면 의심 할 여지없이 더 무거운 자전거를 타는 운동이 될 것입니다. . 다른 사람들과 함께 타는 것은 많은 재미가 될 수 있습니다. 그것은 재미있는 운동을하고 사교 행사에 투석합니다.

사이클로 크로스 언급을 두 번째로하겠습니다. 이것들은 자전거 주변에서 훌륭 할 수 있으며, 매끄러운 타이어 (도로 타이어)를 던지고 태도가있는 도로 자전거입니다. 나의 현재 통근은 '크로스 바이크이며 지난 밤 집에가는 길에 3 명의 남자 페이스 라인에 합류했습니다 ... 우리는 통근의 3 분의 1을 피 웠습니다.

기존 답변에 동의하지만 편안한 지오메트리 통근 자전거에 관한 것이 있습니다. 즉, 출퇴근길에 공상을하는 것이 옳은 느낌입니다. 반면에 가벼운 경주자는 빨리 가고 싶어하는 것 같습니다. 나는 이것이 전적으로 비이성적이라는 것을 알고 있지만 Boris 자전거를 타고 런던을 가로 지르는 것을 좋아하지만 경주 용 자전거 (거의 튜닝 포크와 같은)에서 고압 타이어가내는 소리가 더 빨라지기를 원합니다. 또한 중요한 것들에 집중하는 데 도움이됩니다. 경주 용 자전거를 더 빨리 사용하지 않는 이유는 자전거의 무게 나 품질이 아니라 체중과 체력에 달려 있습니다.

위치는 운동 강도에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 비치 크루저의 편안한 직립 자세는 격렬한 운동을하기가 어렵습니다. 일부 통근자는 편안한 자세와 낮은 강도를 누리는 반면 "피트니스"통근자는 높은 강도를 추구합니다. 로드 바이크의 위치는 빠른 속도로 타는 것이 매우 편안하고 느린 속도로 타는 것은 거의 불편합니다. 따라서 더 가벼운 자전거보다 "더 나은"자전거의 위치에 더 가깝습니다 (경량 자전거는 심리적 이점을 제공 할 수 있음).

일화적인 증거로서, 나는 하이브리드 자전거를 타고 시간당 8 마일을 초과하지 않은 아내의 상황을 제시합니다. 로드 바이크를 처음 타면서 시속 15 마일 정도 평균을 날 놀라게했습니다. 그녀는 앞으로 몸을 기울이면 운동을 더 운동 모드로 만들고 거의 더 강하게 타야한다고 설명했다. 마찬가지로, 나는 산악 자전거의 위치와 핸들 바가 체력 중심의 통근을 제한하고 도로 자전거로 전환하는 것을 발견했습니다.

이것은 당신이 탄소 섬유 자전거가 필요한 피트니스 통근 자라는 것이 아니라 하이브리드 또는 비치 크루저의 위치, 핸들 바 및 시트 스타일에 의해 제한을 느낄 수 있음을 의미합니다. 실제로 자전거를 타는 경우 여행 자전거, 사이클로 크로스 자전거 또는 경주 용 자전거가 더 적절하고 편안 할 수 있습니다.

궁극적으로 당신은 당신 이 타고 즐길 자전거를 원합니다 . 무거운 자전거는 타기 어려우며, 슈퍼 레이서 자전거는 대부분의 사람들에게 불편하므로 중간에있는 곳이 가장 좋습니다.

나는 실제로 당신이 승마에 대한 "느낌"을 얻고 "레이서"인지 "로퍼"인지 결정할 때까지 비교적 저렴한 (아마도 사용되었거나 빌린) 자전거로 시작하는 것이 좋습니다. 더 편안하고 똑바로 또는 경주 용 웅크 리기.

사람들은 내가 올라갈 때 근육을 통과 할 수 있다는 사실을 분명히 알아 차 렸지만, 길고 길게 늘어난 등반은 높은 케이던스 (80+)가 운동을위한 더 나은 접근법이라는 것을 보여주었습니다. 케이던스가 높을수록 지방을 태우는 지점에 부딪 힐 가능성이 높아집니다. 그 시점에서 열심히 타지 않아도됩니다.

모든 자전거는 그 지점에 도달 할 수 있습니다.
그러나 무게는 도달하고 유지할 수있는 속도의 요소입니다. 그룹과 함께 탈 때만 중요합니다.

모든 것에 완벽한 프레임은 없지만 cyclocross는 대부분의베이스를 충분히 덮습니다. 그들은 일반적으로 펜더 및 랙을 지원하며 디스크 브레이크는 매우 일반화되고 있습니다 (하이 엔드 프레임에서도). 트리플 링 크랭크를 사용하면 훌륭한 투어링 자전거를 이용할 수 있습니다. 컴팩트 크랭크는 대부분의 통근에 적합하며 표준 53/39는 대부분의 도로 자전거와 동등합니다.