친구와 함께 탈 때, 나는 그가 나보다 훨씬 빠르게 언덕을 굴러가는 것을 알게됩니다. 우리는 비슷한 공기 역학적 위치에서 서로 나란히 타실 수 있지만, 우리가 둘 다 해안을 가면 놀랍도록 빠르게 나에게서 멀어집니다.
나는 그보다 약간 키가 크며 아마 무게가 조금 더 듭니다 (그러나 몇 킬로그램 / 파운드 만). 우리 자전거는 비슷합니다. 우리는 둘 다 비슷한 입장에 있습니다.
우리의 크기 / 모양 외에도 내가 볼 수있는 주요 차이점은 바퀴입니다. 나는 Campagnolo Khamsin을 가지고 있으며, 그는 자전거를 타서 약 800 달러를 썼을 때 구입 한 American Classic 세트를 가지고 있습니다. 그들은 내 바퀴보다 V가 훨씬 깊습니다. 내 주된 이론은 바퀴가 공기 역학 및 허브의 더 나은 회전 저항으로 인해 차이를 만드는 것인데, 이것을 확인하거나 거부하는 방법을 잘 모르겠습니다.
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나는 특히 빠른되지 않는에도 불구하고, 훨씬 더 빨리 다른 기수에 비해 해안에 경향이 있음을 발견하고,에 한 어떤 내 자전거. 이것에 대한 답변을보고 싶습니다.
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Neil Fein
그가 당신보다 약간 더 나은 상태에 빠질 가능성이 높습니다. 키가 크면 그 부분이 중요 할 수 있습니다. 내리막 길에서는 약간의 구름 저항 문제가 공기 저항으로 늪에 빠질 것입니다.
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다니엘 R
최대 속도 내리막 길은 공기 역학 및 구름 저항에 영향을받습니다. 공기 역학은 타이어 폭과 스포크 수에 의해서만 영향을 받지만, 밀어 넣는 능력은 훨씬 더 큰 요소가 될 것입니다. 롤링 저항은 허브의 영향을 받지만 대부분 타이어와 타이어 압력에 영향을받습니다. 타이어 폭이 좁을수록 압력이 높을수록 구름 저항이 낮아 지지만 타이어 폭을 좁힐수록 코너링과 브레이크가 어려워집니다. 확실히 자신있게 속도를내는 능력은 매력적인 내리막 길에 큰 도움이 될 수 있습니다.
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Mike Samuel
자전거가 라이더인지 자전거인지 확인하기 위해 자전거를 교환 해 보셨습니까?
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Tom77
마찰이 당신에게 어딘가에 작용하고 있습니다. Tom77이 말했듯이 자전거를 교체하여 턱이 있는지 확인하지만 완전히 멈추고 중력이 언덕 아래로 떨어지게하십시오. 0mph에서 시작하면 공기 역학적 부분을 격리시킵니다. 그의 자전거가 정거장에서 더 빨리 움직이면 바퀴입니다. 허브 나 타이어 인플레이션 문제를 볼 수 있습니다. 둘 다 같은 속도로 움직 인 경우 바퀴를 교체하고 지적한 에어로 림을 분리하십시오. 그 후 자신을 보라. 아마도 당신의 무릎이 그의만큼 당겨지지 않을 수도 있습니다 ...
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Chef Flambe