«aerodynamics» 태그된 질문

나는 다른 자전거 타는 사람과 가까이 갈 때 같은 속도로 갈 때 더 적은 에너지를 소비한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 에너지 절약 "법칙"은 리드 사이클 선수가 더 적은 에너지를 소비 할 수 있도록 더 많은 에너지를 소비한다는 의미입니까? (즉, 누군가가 당신의 뒤에 초안을 썼을 때 물리적 인 이유가 있는가?

27 drafting  aerodynamics 

친구와 함께 탈 때, 나는 그가 나보다 훨씬 빠르게 언덕을 굴러가는 것을 알게됩니다. 우리는 비슷한 공기 역학적 위치에서 서로 나란히 타실 수 있지만, 우리가 둘 다 해안을 가면 놀랍도록 빠르게 나에게서 멀어집니다. 나는 그보다 약간 키가 크며 아마 무게가 조금 더 듭니다 (그러나 몇 킬로그램 / 파운드 만). 우리 자전거는 …

18 speed  aerodynamics 

올림픽을 보면서 트랙 자전거가 행사마다 다른 것으로 보입니다. 예를 들어, Keirin의 모든 라이더는 솔리드 / 디스크 리어 휠이있는 자전거와 내부는 단단하지만 틈이있는 프런트 휠이 있습니다. 그러나 Omnium에서는 두 개의 완전한 디스크 휠로 자전거를 타는 것처럼 보입니다. 일부 이벤트는 드롭 바 위에 에어로 바를 요구하는 것 같습니다. 자전거가 다루는 방식에 영향을 …

13 aerodynamics  design  track-racing 

바퀴 무게를 줄이는 것이 중요하다는 인상을 받았습니다. 그러나, 많은 최고급 공기 역학적 림이 실제로 같은 제조업체의 저렴한 림보다 더 무겁다는 것을 알고 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다. Easton의 상대적으로 보급형 EA90 SLX 휠 은 1398 그램으로 약 $ 1000이며, 최고급 EC90 TKO 는 2 배 가격으로 1545 그램입니다. Mavic의 Kysrium …

13 wheels  weight  aerodynamics 

정기적으로 출퇴근합니다. 바람이없는 날에는 공기 저항이 거의없는 것 같은 느낌이 들며 속도가 매우 빠릅니다. 내 귀에 바람이 울리지 않고 비교적 조용합니다. 감지 할 수없는 바람이없는 다른 날에는 수프를 타는 것처럼 느껴집니다. 속도를 올리는 것이 정말 어렵고 공기가 시끄 럽습니다. 동료 직원들과 이야기를 나 and는데 그들은 종종 내가 관찰 한 날과 …

13 aerodynamics  wind 

남자 Keirin 의 올림픽 결승에서 한 경쟁자 (Chris Hoy)가 에어로 헬멧 (아래 그림의 빨간 헬멧)을 착용하고 있었고, 다른 경쟁자들은 일반 헬멧을 착용했습니다. 에어로 헬멧을 착용하면 얻을 수있는 장점은 분명해 보입니다. 드래그가 적어 더 빨리 갈 수 있습니다 (Chris Hoy가 금메달을)습니다). 난 단지, 에어로 헬멧을 착용하는 몇 가지 단점이 있다고 가정 …

12 track-racing  aerodynamics 

프로 펠로 톤 내 특정 종목에서 스폰서가 에어로 및 기존 프레임 (BMC, Trek, Canyon 등)을 모두 제공하는 팀은 일반적으로 각 프레임 스타일에 라이더가 혼합되어 있지만 해당 팀의 GC 리더와 클라이머는 보다 전통적인 프레임으로 자전거를 거의 독점적으로 타고 있습니다. 그들의 자전거 착용감은 공격적인 것처럼 보이며 두 자전거 스타일 모두 UCI 중량 …

9 road-bike  racing  aerodynamics 

Time-Trial 및 Triathlon 자전거는 일반 도로 자전거와 달리 단독 주행시 (그룹이 아닌) 효율성을 극대화하도록 설계되어 있습니다. 그렇다면 차이점은 무엇입니까? 트라이 애슬론에서 TT 자전거를 사용하는 데 문제가 있습니까? 이 둘 사이에는 객관적인 차이가없는 것 같으며 종종 그것들이 범주로 묶여있는 경우가 많습니다. 그들 사이에 상당한 차이가 있습니까?

8 racing  aerodynamics  triathlon 

어제 나는 부상으로 어려움을 겪고 있지만 실제로 끝내기를 원했던 훨씬 강한 라이더를 따라 잡았습니다. 도덕적 지원을 제쳐두고, 우리는 아파트에서 내 바퀴를 타려고했습니다 (종종 앞 유리가 있었기 때문에 20-25km / h에서도 그만한 가치가있었습니다). 언덕 위아래로 독립적으로가는 것이 더 좋았습니다. 그러나 우리는 다른 친구들을 만나서 우리 중 총 4 명이있었습니다. 몇 가지 …

5 aerodynamics  wind  group-rides 

나는 바퀴보다 몇 가지 옵션을 계량하고 연구를 수행하면서 림 깊이가 이전에 고려했던 것보다 더 큰 요소 일 수 있음을 알았습니다. 한편, 얕은 림은 일반적으로 깊은 림보다 가벼우 며 바람에 약하기 쉽습니다. 반면에, 딥 림은 강성이 높고 (안정성 / 핸들링 향상) 공기 역학적 성능이 우수하여 바람이 적게 부는 지역에 적합합니다. 그러나 …

5 wheels  racing  aerodynamics 

저는 이번 여름로드 바이크를 제작하고 크리츠를 달리는 것을 고려하고 있으며 에어로 바이크 나 등산용 (경량) 바이크를 가지고 갈지 확신이 없습니다. 내 일반적인 이해를 바탕으로 가파른 언덕을 올라가지 않을 때 (물론 크리츠에서는 그렇지 않음) 에어로 자전거가 일반적으로 더 빠릅니다. 이를 바탕으로 나는 대부분의 Crit 라이더가 Aero 자전거를 보게 될 것으로 예상했지만 …

5 racing  aerodynamics  racing-bikes 

하이브리드 자전거 Firefox Rapide 21S가 있습니다. 나는 약 40 KM을 정기적으로 타십시오. 헤드 윈드에서는 에어로 포지션에 있어야한다고 느끼기 때문에 가끔 핸들 바에 팔꿈치를 올려 놓으면 드래그를 줄이는 데 도움이됩니다. 그러나 팔꿈치가 평평한 핸들 바에 놓여있을 때 그 위치는 매우 편안하지 않습니다. 나는 편평한 줄기가 있고 줄기를 이미 내렸다. 나는 또한 …

2 handlebars  hybrid-bike  aerodynamics  comfort