자전거 design

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앞 변속기가 장착 된 자전거의 경우, 대부분의 자전거의 기어비가 선형이 아니며 한 기어에서 다른 기어로 전환 할 때 동력비 사이에 "오버랩"이 발생한다는 것을 알았습니다. 설명하기는 어렵지만이 차트는 내가 의미하는 바를 보여줍니다. 이것은 단지 예일 뿐이며 실제 비율은 다를 수 있지만 이것은 매우 일반적인 몇 가지 문제를 보여줍니다. 비율이 일정하게 간격을 …

33 gears design

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카본 바이크는 나를 긴장하게 만듭니다. 긴장을 풀 수 있습니까?

나만 아니면 카본 바이크가 다른 사람들을 불안하게 만듭니다! 나는 탄소 섬유가 강하다는 것을 알고 있지만 어떤 이유로 든 금속으로 만들어지지 않은 자전거를 갖는 것은 문제를 일으키는 것처럼 보입니다. 그것을 좋아하지 않는 나의 주요 이유는 실패 모드입니다. 탄소는 금속처럼 구부러지지 않고 오히려 갈라지고 반으로 snap니다. 이것은 나를 긴장하게 만듭니다. 이런 식으로 …

26 safety carbon design

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비대칭 휠이란 무엇이며 왜 사용 하시겠습니까?

Campagnolo는 Khamsin 비대칭 휠을 광고합니다. 비대칭 휠이란 무엇이며 (휠이 대칭이 될 것으로 예상되는 경우) 왜 비대칭 휠을 원합니까? 요리와 어떤 관련이 있습니까?

21 wheels campagnolo design

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IS, 포스트 및 플랫 마운트 디스크 브레이크 장착 표준의 차이점은 무엇입니까?

"IS"(국제 표준), "PM"(포스트 마운트) 및 플랫 마운트 디스크 브레이크 장착 표준의 차이점은 무엇입니까? 하나는 다른 것보다 분명한 이점이 있으며 다른 것보다 표준화하는 일반적인 경향이 있습니까? 이미지 출처 : https://xkcd.com/927/ 그리고 왜 대부분의 사람들이 '디스크'가 아닌 '디스크'를 철자로 쓰는가? 미국식 대 영국식 영어입니까?

19 brakes disc-brake design

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새 자전거의 탄소 발자국은 무엇입니까?

보크 사이트에서 중국, 대형 컨테이너 선 및 자전거 쇼룸을 통한 자전거까지의 완벽한 여정을 살펴보면 새 자전거를 만드는 데 상당히 많은 이산화탄소가 배출 될 수 있습니다. 이것에 대한 할당량을 쉽게 지정할 수 있습니까? 어떤 편리한 해당 메트릭은, 예에 해당 있는가 의 X 에 가족 술집 마일 또는 이에 상응하는 X 의 …

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자전거에는 어떤 프리휠 메커니즘 디자인이 사용됩니까?

생산되고 생산 된 다양한 프리 허브 메커니즘 설계는 무엇입니까? (필요한 것은 아닙니다!) 좋은 게시물에는 다음이 포함됩니다. 이상적으로 이미지 또는 기술 도면과 함께 디자인에 대한 설명 디자인을 사용하거나 디자인 한 회사 장점과 단점 발생한 원래 디자인 / 증분 개선 지금까지 알려진 디자인 (게시물이 연결된 디자인) : 표준 폴 및 래칫 (및 …

16 freewheel design technology freehub

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싸구려 자전거가 안장 아래에서 절반으로 프레임을 톱질하는 것이 일반적인 이유는 무엇입니까?

요즘 싼 자전거는 안장 아래에서 반으로 자른 프레임과 함께 제공되는 것 같습니다. 제조업체는이 디자인에서 무엇을 얻을 수 있으며, 주로 저가의 저품질 자전거와 관련이 있습니까? 자전거 라이더에게는 어떤 단점이 있습니까? 고급 자전거 제조업체는이 디자인을 선택하지 않기 때문에 훌륭한 기능이 아니라고 생각합니다.

16 frames design

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트랙 바이크가 이벤트마다 다른 이유는 무엇입니까?

올림픽을 보면서 트랙 자전거가 행사마다 다른 것으로 보입니다. 예를 들어, Keirin의 모든 라이더는 솔리드 / 디스크 리어 휠이있는 자전거와 내부는 단단하지만 틈이있는 프런트 휠이 있습니다. 그러나 Omnium에서는 두 개의 완전한 디스크 휠로 자전거를 타는 것처럼 보입니다. 일부 이벤트는 드롭 바 위에 에어로 바를 요구하는 것 같습니다. 자전거가 다루는 방식에 영향을 …

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평신도에 의한 자전거 프레임 디자인의 타당성

나는 많은 자전거 제작자들에게 확실한 드림 바이크가 스스로 디자인 한 프레임으로 시작한다고 확신합니다. 그리고 여기에는 문제가있다 : 현대식 프레임 제조 수단 (예를 들어, 하이드로 포밍)은 함께 용접 된 다수의 둥근 튜브가 아니라 매우 정교한 프레임의 형태를 의미하는 것으로 보인다. 프레임 설계 (강성 계산과 함께)는 일반인이 기계 공학 학위를받지 않고 합리적으로 …

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현재의 엔트리 레벨 시마노 리어 탈선 장치에는 왜 직경이 큰 풀리가 있습니까?

나는 Shimano (MTB의 여행, 도로 자전거의 경우 2300)의 엔트리 레벨 리어 탈선기를 보았고 최근에 구입하여 왜 이러한 대형 풀리로 이러한 부품을 만들고 있는지 궁금합니다. 큰 크기는 더 많은 재료를 의미하기 때문에 부품을 더 저렴하게 생산할 수 있다고 생각하지 않으며, 고객이 더 작은 모델보다 더 매력적이거나 적합한 이유를 알 수 없습니다 …

10 derailleur mechanical design

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스루 액슬이있는 포크 자체의 베어링이없는 이유는 무엇입니까?

우리가 디스크 브레이크의 토크 요구에 의해 부분적으로 구동되는 QR에서 스루 액슬로 이동하고 있다는 점을 감안할 때, 자연적인 진행을 따르고 휠 베어링을 허브에서 포크 자체로 옮기는 것이 어떻습니까? 일반적으로 가능한 한 하중에 가까운 베어링을 원합니다. 그것들을 포크에 넣는 것은 원하는만큼 가깝습니다. 또한 차축이 매우 두껍게되어 강도가 높아집니다. 자전거에 관한 모든 아이디어가 …

9 wheels bearings quick-release design hypothetical

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엔지니어링 관점에서 접는 핸들 바는 좋은 생각입니까?

몇 개의 중국 상점에서 접이식 핸들 바를 판매했습니다. 핸들 바 너비가 자전거를 운반하고 보관하는 데 문제가 될 수있는 이유 중 하나이기 때문에 언뜻보기에 이것은 좋은 아이디어로 보입니다. 엔지니어링 관점에서 볼 때 이러한 유형의 핸들 바는 가능합니까?

9 handlebars folding-bicycle design

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체인 스테이 위의 뒷 변속기로 자전거를 만들었습니까?

질문 제목은 거의 요약하지만, 이와 같은 대체 구동계 스타일의 자전거가 있습니까? 이것은 체인이 위쪽으로 밀리는 장력으로 본질적으로 거꾸로 설치된 변속기를 의미합니다. 이것이 변속기를 어디에서 보호하고 체인을 먼지와 부스러기로부터 더 멀리 떨어 뜨릴지를 알 수있었습니다. 그러나 체인이 프론트 체인 링에서 나오기 때문에 프론트 시프 팅과 관련된 문제도 생각할 수 있습니다. 사진은 …

8 drivetrain derailleur-rear design

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사이클 부품이 왜 그렇게 브랜드화되어 있습니까? [닫은]

보통 차의 앞면과 뒷면에 제조업체의 로고가 있습니다. 보통 그것은 브랜딩의 정도입니다. 신중하고 과소 평가됩니다. 때로는 고급형 고급차의 경우 시동시 모델명과 엔진 크기를 얻지 못할 수도 있습니다. '더 적을수록'접근 방식은 자동차에 효과적입니다. 이제 경주 또는 랠리 자동차를 살펴보십시오. 타이어, 브레이크, 헤드 라이트, 오일, 휘발유 및 기타 부품을 공급 한 사람 (예 …

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2 륜 트레일러-휠 위치 / 중량 분배

두 개의 바퀴 달린 트레일러는 일반적으로 내가 아는 한 가운데에 바퀴가 있습니다. 나는 이것이 견인 자전거의 뒷바퀴에 대한 추가 무게를 최소화한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 트레일러에서 휠을 뒤로 움직이지 않아서 견인 자전거의 뒷바퀴로 무게를 옮기면 제동이 더 쉬워지고 트레일러가 더 안정적일까요? 일부 트레일러는 너무 무거울 수 있으므로 트레일러와 최대 60kg의 …

1 weight trailer design

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