사이클 부품이 왜 그렇게 브랜드화되어 있습니까? [닫은]

보통 차의 앞면과 뒷면에 제조업체의 로고가 있습니다. 보통 그것은 브랜딩의 정도입니다. 신중하고 과소 평가됩니다. 때로는 고급형 고급차의 경우 시동시 모델명과 엔진 크기를 얻지 못할 수도 있습니다. '더 적을수록'접근 방식은 자동차에 효과적입니다.

이제 경주 또는 랠리 자동차를 살펴보십시오. 타이어, 브레이크, 헤드 라이트, 오일, 휘발유 및 기타 부품을 공급 한 사람 (예 : 하이파이가있는 경우)이 무엇인지 알려주는 스티커가 어디에나 있습니다. 항상 이것들은 스폰서 로고이며 차에 지불해야합니다. 때때로 보이 레이서 워너비는 자동차에 비슷한 스티커 컬렉션이 있지만 거의 예외는 아니며 대부분의 자동차는 브랜딩을 단순하게 유지합니다.

인테리어도 마찬가지입니다. 부품에는 거대한 공급 업체 이름이 없습니다. 'Recaro'시트가 장착 된 'GTI'모델, 'VDO'다이얼이 장착 된 40 년 전 포르쉐 자동차도 예외가 있습니다.

이제 평범한 자전거를 살펴보십시오. 끈적 끈적한 로고가 왜 발진입니까? 로우 엔드 자전거의 몇 가지 일반 부품을 제외한 모든 구성 요소가 제조업체의 모델에 의해 변형되어야하는 이유는 무엇입니까? 이는 자체 부품을 생산하는 대형 브랜드에서 특히 지루합니다. 왜 Trek이 로고를 프레임에 넣고 깨끗하게 유지할 수 없습니까? 왜 그들은 'Bontrager'로고로 전체 '마무리 키트'를 흩어져 야합니까? 일반 Trek 구매자가 기어를 교체하려고 할 때마다 'Bontrager'스티커가 붙은 핸들 바가 있다는 사실을 안심시켜야하는 것은 아닙니다. 'Bontrager'핸들 바의 애프터 마켓도 그다지 크지 않습니다.

그렇다면 왜 자전거가 도처에 유치한 로고로 덮여 야 하는가?

80 년대 중반에서 후반까지 자전거가 심하게 브랜드화되지 않았습니다. 프레임은 앞면에 제조업체의 배지가 있었고 프레임에는 제조업체의 이름이 있었고 프레임에는 모델 이름이있었습니다. 구성 요소는 제조업체의 각 이름을 지니고 있었지만 막 인쇄되었습니다. 원한다면 읽을 수 있습니다. 드문 경우를 제외하고 이러한 2 차 브랜딩이 양극 처리되었습니다.

그런 다음 Shimano라는 회사가 산악 자전거를 그룹화 된 색인 장치, 캔틸레버 브레이크 등으로 정의하는 혁신과 함께했습니다. 이 부품들 중 어느 것도 합금 / 강철에 간단한 스탬프로 브랜드화되지 않았습니다. 합금 부품에는 큰 알루마이트 로고가 있었고 플라스틱으로 덮힌 기어 레버에는 시마노라는 이름이 붙은 스티커가 붙어있었습니다.

'Deore XT'그룹 세트의 성공으로 Shimano의 'Exage'그룹 세트 시장 출시가 감소했습니다. 여기에는 더 많은 플라스틱 부품과 많은 'Shimano Exage'브랜딩이있었습니다.

Shimano는 오늘날 '반 경쟁적'인 것으로 간주되는 관행을 도입했습니다. 그들은 우수한 인덱스 기어를 사용하고자하는 자전거 제조업체들에게도 시마노 그룹 전체를 사용하게했습니다. 그들은 SRAM이 'GripShift'라이벌과 함께 기어를 색인 할 때까지 구성 요소를 혼합하고 일치시킬 수 없었습니다. SRAM은 Shimano를 법정에 데려 간 후 시장에서 발을 디 got습니다.

SRAM 챌린지까지, 주어진 가격대에서 거의 모든 자전거는 시마노와 동일한 부품을 가지고있었습니다. 하이 엔드 자전거에는 'Deore XT'가 있고, 더 작은 모델에는 다양한 'Exage'부품이있었습니다. 시마노의 인덱스 기어가 얼마나 좋은지에 따라 경쟁은 실제로 존재하지 않았습니다. 당시 엔화는 낮았으며 유럽 브랜드는 반 정도의 색인 기어를 만들 수는 있지만 가격 경쟁을 할 수 없었습니다.

모든 자전거가 기계적으로 실질적으로 똑같을 때, 자전거 제조업체는 어떻게 제품에 대한 프리미엄을 요구 했습니까? 한 가지 방법은 더 나은 마무리 키트 (시트, 핸들 바, 그립 등)를 찾는 것이 었습니다. 'Syncros'와 같은 브랜드가 더 나은 핸들 바를 제공하기 위해 왔으며 그들은 어제 미묘한 스탬프를 사용하기보다는 Shimano가 개척 한 큰 스티커 브랜딩을 채택했습니다. .

그 후 다이는 캐스팅되었다. 오늘날 자전거가 Shimano를 식별 할 필요는 없지만, 산악 자전거 붐 시절에 스티커의 발진이 다시 시작되었습니다.