내부 튜브가 최대 PSI에 영향을 줍니까?

권장 압력이 110PSI이고 최대 120PSI 인로드 타이어가있는 경우 타이어를 해당 수준까지 안전하게 펌핑 할 수 있습니까? 아니면 내부 튜브가 최대 값에 영향을 줍니까?

나는 현재 타이어를 90 PSI까지 펌핑했지만 도로 자전거 타이어를 어떤 압력으로 구동해야하는지에 대한 질문 은 110 번을 완주해야한다는 것을 나타냅니다.

펌핑 할 때 90 마크 이상으로 펌핑하는 것이 매우 어려울 것이라고 생각하며 내부 튜브 (또는 내부 튜브 최대 PSI)의 품질이 이유가 될 수 있는지 궁금합니다. 그냥 가서 110 PSI까지 펌핑해야합니까, 아니면 타이어를 90 PSI로 두는 것이 가장 좋습니까?

내부 튜브는 최대 압력에 큰 영향을 미치지 않습니다. 밸브 스템 영역은 압력에 민감한 유일한 영역이며 일반적으로 밸브는 200 PSI 이상을 견딜 수 있습니다. (한도를 초과하면 더 많은 공기를 펌핑 할 수없는 것이 아니라 "치명적인"오류가 발생합니다.)

눈치 채신 것처럼 들리는 것은 펌프의 형상입니다. 피스톤 펌프는 엔진의 실린더와 같은 압축비를 가지며 펌프가 생성 할 수있는 최대 압력은 압축비에 대기압의 14 PSI를 곱한 것입니다. 일반적으로 펌프는 저압 타이어를 빠르게 채울 수 있도록 낮은 압축 비율로 많은 공기를 이동 시키거나 고압 타이어를 전혀 채울 수 있도록 더 높은 압축비로 적은 공기를 이동 시키도록 설계되었습니다 (더 느리지 만).

양질의 펌프는 명시된 최대 압력으로 광고되며, 최대 압력의 80-90 %까지 타이어를 합리적으로 빠르게 채울 수 있으며, 그 후 진행 속도가 느려질 수 있습니다. 따라서 펌프를 구입할 때는 해당 번호에주의를 기울여야합니다.

고압에서 난이도가 증가하는 가장 큰 원인은 펌프의 역학입니다. 튜브에서 더 많은 공기를 짜려면 더 열심히 노력해야합니다. 타이어 등급은 튜브를 구속하는 제어 요소입니다. 타이어 구조는 튜브를지지하여 공기를 고압으로 유지합니다. 타이어 정격보다 높은 압력은 타이어 고장을 유발합니다. 튜브를지지하는 타이어가 없으면 풍선처럼 터질 것입니다.

타이어 제한 PSI 외에도 림 테이프도 고려해야합니다. 저렴한 림 테이프는 더 높은 압력을 방지 할 수 있으며 튜브는 휠의 스포크 구멍으로 딤플 링되기 때문입니다. 시간이 지남에 따라 튜브가 고장날 수 있습니다.

그러나 대부분의 라이더는 110 파운드가 너무 무겁지 않으면 과도하다고 생각할 것입니다. 승차감이 더 편안하고 5 파운드 또는 10 파운드 더 효율적일 것입니다.