하이브리드 자전거에서 플랫 바를 드롭 바로 변환 할 수 있습니까

바가 아주 쉽게 바뀌어야한다고 확신합니다. 나는 쉬프터와 브레이크에 더 관심이 있습니다. 현재 케이블 디스크 브레이크와 Shimano Deore XT 탈선 기가 장착 된 하이브리드 18 속도가 있습니다. 나는 이것이 일반적으로 산악 자전거 부품이라는 것을 알고 있습니다. 시마노 105 STI 듀얼 컨트롤 시프터 / 브레이크를보고 있습니다. 이것도 효과가 있을까요?

변화를 원하는 나의 주된 이유는 평평한 막대로 몇 년 동안 도로를 타고 내 손목이 약간 뛰기 시작했기 때문입니다. 그립 위치를 변경하기 위해 플랫 바에 막대 끝을 대어 손목에 도움이되었지만 이제 그립이 너무 넓습니다.

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시마노의 9 단 도로 및 산악 변속기와 변속기는 호환 가능해야합니다 (적어도 105 / Tiagra와 호환). 9 단 변속기가 있는지 확인하십시오. 그러나 일부 사람들은 10 단 후방 변속기가있는 9 단 드라이브 트레인을 사용하기 위해 대체 케이블 라우팅 (변속기 케이블을 후면 변속기의 클램프에 연결)을 사용하여 운이 좋을 수도 있습니다. 10 단 도로 기어는 'Dyna-Sys'라고 표시된 산악 기어와 해당 구성 요소의 케이블 당김 비율을 수정 했으므로 혼합하여 사용할 수 없습니다. 다른 속도와 브랜드를 조정해야하는 경우 Jtek Shift Mate 와 같은 호환성 솔루션을 사용하는 것이 좋습니다 .

브레이크의 케이블 당김 비율도 다를 수 있습니다. 도로 STI 시프터가 제공하는 더 짧은 당김과 호환되는 디스크 브레이크로 교체해야 할 수도 있습니다. Avid는 BB5 및 BB7로드 모델을 잘 작동시킬 것입니다. 로터를 교체 할 필요가없고 캘리퍼 만 교체하면됩니다.

STI 레버보다 저렴한 대안을 원한다면 마운틴 디스크 브레이크와 함께 작동하는 롱 풀 브레이크 레버를 구입하고 Retroshift (롱 풀 브레이크 레버 옵션을 제공함) 또는 9 단 Shimano Bar End 와 같은 다른 유형의 시프터를 사용할 수 있습니다 시프터 .

많은 사이클로 크로스 자전거는 산악 및 도로 부품을 혼합하여 사용하므로 특히 산을 여행하기 위해 설치된 자전거에서 혼합을 보는 것은 그리 이례적인 일이 아닙니다. 이미 시마노 부품이 있으므로 시프터가 제대로 작동하지만 후면 탈선 장치에 필요한 속도와 동일한 번호인지 확인하십시오. 따라서 9 단 후면 탈선 장치가있는 경우 9 단 변속 장치를 사용하십시오. 이것에 대한 사전 경험이 없다면 자전거 상점에서 모든 것을 정리할 수 있습니다. 즐기세요!