프론트 제동 기술을 훈련시키는 방법?

내 산악 자전거 친구 중 하나가 내리막 길 타기 기술에 심각한 문제가 있습니다. 내리막 길이 란이 상황에서 내리막 길 경주를 의미하지는 않지만 다소 부드러운 트레일을 타는 것이지만 실제로는 가파르고 약간의 뿌리와 바위 또는 짧은 비트로 마음을 잡고 엉덩이를 안장 뒤로 가져 가야합니다. 그는 얼마 전에 핸들 바를 넘어서고 그 이후로 그 점에 대해 더욱 신중합니다.

우연히 나는 그가 다른 롤오버에 대해 너무 염려하기 때문에 평평한 지형에서도 리어 브레이크로 대부분 제동하고 있음을 알게되었습니다. 나는 뒷 브레이크가 충분한 힘과 제어를 제공하지 못하기 때문에 앞 브레이크를 사용하지 않는 것이 내리막 문제의 주요 원인이라는 것을 알았습니다. 프론트 브레이크를 더 많이 사용하고 내리막 길에 더 많은 자신감과 재미를주고 싶습니다. 불행히도 나는 이것을하는 방법을 모른다.

나는 그가 아직 자신의 문제를 알고 있는지 (아직 스스로 문제를 알아 낸 이후로 이야기 할 시간이 없었는지) 알 수 없으며 어딘가에서 어리석은 연습 세션을 할 시간과 동기가 있다고 생각하지 않습니다. 공원 또는 다른 "지루한"위치. 그래서 저는 매주 쉽게 탈 수있는 작은 운동에 관심이 있습니다.

사회적 측면을 방해하지 말고 말을 물과 그 모든 것들로 인도 할 수 있습니다 ... : 어떻게 당신의 관계-당신의 말을 잘 들어 줄 것이며 그는 분명하게 의도 된 조언을 취할 준비를합니다. 또한 그는 자신에게 문제가 있다고 생각하고 그것을 고치려고합니다. 이 답변들 중 어느 것도 없다면, 당신은 우정을 망치는 것 외에는 할 수있는 일이 거의 없습니다. 그가 준비 될 때까지, 언덕의 바닥에서 그를 기다리고, 그를 느슨하게 자르고, 그와 함께 웃으면서도 그에게 즐거움을 주어야합니다.

병원과 금속 공예로 밤을 맞이한 후 손목을 함께 유지 한 후, 측면에서, 특히 오른쪽으로 크게 떨어지면서 트랙을 타는 데 몇 년이 걸렸습니다. 무의식을 푼 후에는 다시 일어날 때 다 치지 않거나 다시는 일어나지 않을 것이라는 확신이 필요합니다. 그것이 배우는 유일한 방법은 결과없이 반복하는 것입니다. 당신은 배우가 앞 브레이크를 치는 것을 알게되어 막대를 넘어서게되므로 그의 잠재 의식은 그를 못하게 할 것입니다.

그가 배울 준비가되어 있다고 가정하면, 그는 당신에게서 기꺼이 배울 것입니다-일부 비디오를 온라인에서 찾으십시오-거기에있는 쓰레기를 조심하십시오. 그러나 당신이 찾고있는 것을 알고있는 것 같습니다.

현재 편안하게 탑승 할 수있는 것을 선택하고 더 많은 제어력 및 / 또는 편안한 자세로 더 빨리 타십시오. 앞 브레이크를 사용하여 느리게 타기 만하면 느리게 전환 할 수있는 타이트한 스위치 백이 이상적이지만, 뒷 브레이크만으로는 느리게 가야한다는 의미입니다. 당신이 젖지 않게 만들거나 호수 나 강물이 젖어 있거나 스크류 업에서 좋은 응원을 줄 큰 무리의 관중들 앞에 있다면, 보너스는 필수가 아닙니다. 안전한 것 (육체적으로 안전하고 정신적으로 안전)을 얻는 것입니다. 그는 자신의 잠재 의식이 "하나를 가져오고, 이것은 쉽다"고, 그의 의식이 더 빠르고 더 나은 방법을 생각하는 반면, 그의 머리에서하지 않는 것을 타야합니다.

가능하면 비디오를 처음 실행했을 때 비디오를 타고 나중에 보관하십시오. 제동이 다른 곳을 지적하고 반나절 동안 타십시오. 매번, 둘 다 더 빠르거나 더 많은 컨트롤러 / 더 나은 것을 시도합니다. 지루하거나 너무 쉬워지면 조금 더 힘들게 다른 곳을 찾으십시오. 목표는 더 어려운 섹션으로 진행하기 전에 기술적으로 쉬운 접지를 완벽하게 타는 것입니다.

세션이 끝나면 맥주에 대한 첫 번째 및 마지막 실행 비디오를 검토하십시오.

타기와 함께 이것을 타려면, 타기의 끝은 좋지만, 둘 다 피곤하기 때문에 정말 쉽습니다. 특별한 여행은 그만한 가치가 있습니다.

• 그가 앞 브레이크의 힘을 이해하는지 확인하십시오-당신은 일정한 속도로 지나가고 일정한 당김 힘으로 브레이크 중 하나를 쳐서 이것을 보여줄 수 있습니다-뒤쪽은 미끄러질 것입니다.

• 이것은 내 승마에 많은 도움이되었습니다. 그것이 엔도를 하는 것이 얼마나 쉬운 지 보여주십시오 . 잔디밭에서 위험은 0이며, 앞바퀴에 올라가는 법을 배우는 데 1 시간이 걸리며, 학습 코디네이션 기술은 매우 귀중합니다. 뒷바퀴의 리프팅이 정확히 어떤 지점으로 넘어가는지 알게됩니다.

• 그가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 막대가 무서워서 뒷바퀴를 타고 손을 똑바로 타는 것을 상상할 수 있습니다. 이것은 코너링에 해롭고, 제동시 신뢰가 떨어질 수 있습니다. 또한 전륜에 무게가 가해지지 않으면 전륜 제동으로 인해 전륜 스키드가 쉽게 발생할 수 있습니다. 이 자세의 또 다른 위험은 팔꿈치에 고정 된 팔로 인한 서스펜션 동작이 없다는 것입니다.