BMX 시대 이전에 자전거 운전자는 연석을 어떻게 극복 했습니까?

1970 년대 이전에 연석이 있었습니까? 나는 1970 년대에 최초의 BMXer 중 토끼 홉과 휠 리프트가 인기를 얻을 때까지 모든 사람이 연석 전에 해체하거나 극적으로 느려졌는지 궁금합니다. 사이클로 크로스와 동일 : 처음부터 수십 년 동안 라이더는 항상 장벽 앞에서 분리되었습니다. 그러나 갑자기 BMX에서 영감을 얻어 단순히 뛰어 넘을 수 있다는 것을 깨달았습니다.

편집 : CX가 BMX보다 훨씬 오래되었다는 것을 강조하기 위해 문구를 변경했습니다.

EDIT2 : 커브를 뛰어 넘기 위해 BMX 자전거가 필요하다고 생각하고 싶지 않습니다. 내가 지적하고있는 것은 BMX 이전에는 토끼 홉과 같은 기술에 대한 주류 관심이 거의 없었으며 (적어도 나는 그런 인상을 받았습니다) BMX가 인기를 얻은 후에는 모든 자전거 세계에 퍼졌습니다. 우리 중 많은 사람들이 연석 점프에 능숙하지는 않지만, 거의 모든 사람들이 다른 라이더가 쉽게 할 수 있다는 것을 알고 있습니다.

사람들은 발명 되 자마자 자전거에 관한 트릭을하고있었습니다. 특히 커브 호핑에 대한 언급을 찾을 수는 없었지만 1800 년대 후반의이 속임수는 그것을 뽑아내는 데 아무런 문제가 없었을 것입니다.

사이클로 크로스에는 뿌리가 거의 있습니다 . 최초의 사이클로 크로스 경주는 19 세기 말경에 있었고 첫 프랑스 국가 대표팀은 1902 년에있었습니다.

BMX 이전에 대부분의 사람들이 오늘날 대부분의 사람들이 연석을 극복하는 것과 같은 방법으로 연석을 극복했다고 생각합니다. 그들은 조금 느려졌 고 앞 바퀴를 연석 위로 들어 올렸으며 앞으로 몸을 기울여 뒷 바퀴에서 무게를 얻었습니다. 대부분의 자전거 통근자는 괜찮은 토끼 홉을 뽑을 수 없으며 많은 통근 자전거는 그렇게 설계되지 않았습니다.

우리는 연석을 지나갈 때 앞바퀴를 위로 끌어 당겨 떨어 뜨린 다음 자전거를 타고 뒷바퀴를 당기는 운동을 계속했습니다. 내가 아직도하는 일이야. (BMX 자전거가 없습니다.)

esh. 우리가 결코 생각하지 않은 단순하고 이성적인 행동에 대한 많은 소란이 있습니다.

페니 파싱이 있다면 연석을 호핑하는 것은 큰 문제가되지 않습니다. 엔드 오버를하지 않도록주의해야하지만 안장에 기대거나 다리를 프론트 바에 걸면 약간의 트릭이 발생합니다.

페니 파딩 MTBing의 다양한 위치 :

솔리드 고무 타이어는 현대 공압 타이어에 비해 장점이 있습니다.