변속기 케이블이 오래 타는 경우 스냅을 계속하려면 어떻게해야합니까?

몇 주 전에 저는 4500 피트 이상의 누적 고도 상승으로 35 마일을 타고 크레이터 레이크 (Crater Lake)를 탔습니다.

직장에서 자전거를 타는 동안 뒷 변속기 케이블이 울리기 전날 밤. 나는 그들이 폐쇄하기 전에 여분의 여분으로 자전거 가게에 그것을 만들 수 있었고, 교체 케이블을 구입했습니다. 모든 것이 순조롭게 진행되었지만 케이블이 약간 늦어지고 미드 라이드가 고장난 경우 어떻게해야할지 궁금해졌습니다.

이것이 보편적인지 확실하지 않지만 자전거와 많은 사람들이 뒷 변속기 케이블이 스냅되면 뒤쪽 기어가 가장 작은 직경의 기어 (즉 가장 높은 기어)로 미끄러질 것입니다. 이로 인해 중요한 언덕을 오르고 집으로 돌아 오는 것은 거의 불가능합니다.

하부 변속기에서만 할 수있는 중요한 상승이있을 때 고장난 변속기에서 집으로 돌아갈 수 있도록하는 기본 도구만으로 현장에서 할 수있는 간단한 해결책이 있습니까? 변속기를 가장 유용한 특정 위치로 강제로 밀어 넣을 수있는 방법이 있습니까?

"아무것도 부서지지 않아서 더 나빠질 수는 없습니다."-가벼운 비상 응급 도구를 사용하여 아무 데나 멀리 떨어진 곳에서 완벽하게 좋은 체인을 끊는 것이 나의 마지막 수단이 될 것입니다.

부러진 끝이 너무 닳지 않은 경우에만 작동합니다. 외부와 시프터에서 케이블을 완전히 제거하십시오. 케이블의 시프터 끝이 조절 장치에 맞닿도록 케이블을 변속기의 배럴 조절 장치에 끼 웁니다. 케이블을 드레일러가있는 위치 (보통 클러스터의 중앙, 그러나 언덕이 올라가면 큰 톱니 바퀴쪽으로, 그리고 작은 경우에 톱니 바퀴 방향)로 케이블을 드레일러 (일반적으로 매우 긴 꼬리로)에 고정하십시오. 평평한 땅이 많이 있습니다.) 배럴이 선택된 톱니에 앉을 때까지 변속기를 조절하십시오. 케이블 타이 / 테이프의 나머지 부분을 안전하게 연결하십시오 (이것은 정말로 중요합니다 .....)-케이블을 절단 할 수있는 것이 없을 것이므로 시도하지 마십시오.

케이블을 끼울 수 없으면 케이블 타이, 끈 또는 바인딩 와이어를 사용할 수 있습니다.

이렇게하면 앞 변속기를 사용하는 2 배속 또는 3 단 자전거가 남을 것입니다. 단일 속도보다 훨씬 좋고 체인을 끊는 것보다 훨씬 쉽습니다.

이러한 시도가 실패하더라도 단일 속도를 만들기위한 체인 끊기는 여전히 옵션입니다.

편집 : 독창적 인 느낌-운이 좋고 케이블과 외부를 재구성 할 수
있다면 ... 별도의 시프터가 있고 케이블이 변속기 근처에서 파손 된 경우 핸들 바에서 시프터를 제거 할 수 있습니다. 클램프 / 테이프 / 케이블을 시트 포스트에 고정하십시오. 케이블 아우터를 재 배열하고 케이블을 드레일러에 다시 연결하면 변속이 쉽지는 않지만 모든 기어가 제공됩니다.

나는 긴 오르막 상단에서 앞 변속기 케이블을 한 번 끊어 체인을 내리기 위해 작은 크랭크 주위에 붙어있게했습니다. 운 좋게도 길가에서 작은 크랭크 암석을 발견 할 수 있었는데 큰 크랭크에 체인을 고정시키기 위해 프레임과 변속기 사이를 쐐기 모양으로 만들 수있었습니다. 바위가 언덕을 내려 오는 길에 한두 번 자유롭게 흔들렸고 새 것을 멈추고 찾아야했지만 다리를 완전히 돌리지 않고 집으로 돌아갈 수있었습니다.

케이블이 시프터에서 끊어지고 외부 라우팅 케이블이있는 경우 다음과 같이하십시오.

1. 페달을 돌리면서 변속기를 눌렀을 때 자전거를 뒤쪽에있는 큰 톱니 바퀴 위로 수동 변속하십시오.
2. 전방 케이블 주위의 케이블을 다운 튜브에 고정하십시오.
3. 자전거가 기어를 잡도록 필요에 따라 조정하십시오.

그것들은 확실하며, 남은 케이블의 양과 사용 가능한 도구에 따라 다른 대안이 있습니다.

1. 케이블이 슬리브가없는 섹션의 중간쪽으로 (즉, 프레임의 케이블 스톱 사이) 스냅되면 와이어 조각을 묶을 수 있습니다. 이것은 약간의 변화 가능성을 제공하지만 매듭은 단일 케이블 조각으로 단단하지 않으므로 스트레칭이 발생하므로 일종의 "유령 이동"을 실험하게됩니다.

2. 다른 옵션은 변속기의 제한 나사를 사용하여 하단 기어에 고정하는 것입니다. 변속기에서 H와 L로 표시된 두 개의 볼트를 찾으십시오. H는 기어가 높은 기어 쪽에서 변속기를 제한하여, 시프터가 케이블에 줄 수있는 모든 느슨 함을 줄 때 체인이 프레임으로 구동되지 않도록합니다. 볼트를 완전히 조입니다 (단, 조이지 마십시오). 특정 변속기와 볼트의 길이에 따라 2 ~ 3 위치를 얻을 수 있습니다. 이것이 당신에게 적합한 지 여부는 트래버스하려는 트레일, 힘 및 자전거의 특정 톱니와 체인 링에 달려 있습니다.

3. 케이블을 깨끗하게 절단하는 방법이 있다면 세 번째 옵션은 시프터 ( "헤드 형"케이블 세그먼트)에서 나오는 케이블을 깨끗하게 정리하고 시프터에서 제거하는 것입니다. 자전거가 케이블 자켓의 여러 섹션을 사용하는 경우 손상되지 않고 케이블 조각보다 약간 짧은 것을 사용하십시오. 변속기에서 케이블의 "꼬리"부분을 제거하십시오. 이제 헤드가있는 케이블 부분과 선택된 케이블 재킷 조각을 변속기 안에 "시프터리스"배열로 조립하십시오. 즉, 케이블 헤드가 재킷 끝쪽에 놓여 있습니다. 사용하려는 기어에 맞게 변속기를 수동으로 잡고 케이블을 느슨하게 조이지 마십시오. 변속기의 조절 배럴을 사용하여 미세 조정하십시오. 이렇게하면 유용한 장비가 하나만 남게됩니다. 케이블 / 재킷의 나머지 부분을 시트 스테이에 묶어 케이블이 꼬이지 않도록하십시오.

스냅이 케이블 헤드에 가까워지면 케이블에 매듭을 만드십시오. 다소 어려울 수 있지만 가능합니다.

옵션 2와 3은 후면에 하나의 기어 만 남겨 두지 만 여전히 전면 기어를 사용할 수 있습니다.

그러나 자전거가 올바르게 유지 관리되고 케이블이 제대로 설치되어 있으면 케이블 스냅이 거의 불가능합니다. 저렴한 케이블조차도 정상적인 사용에서는 깨지지 않습니다. 여행을하기 전에 항상 자전거를 점검하여 도움을받을 수있는 곳 (또는 집으로 옮길 수있는 곳)에서 멀어 지도록하고 충분한 시간을두고 필요한 여분을 확보하십시오. 케이블과 재킷, 내부 튜브 및 SIM 브레이크 패드는 충분히 저렴하므로 확실하지 않은 경우 교체하는 것이 좋습니다. 스포크도 저렴하거나 매우 저렴할 수 있습니다. 자전거의 어떤 부분이 단단하지 않고 교체 할 수없는 경우, 타는 것을 연기하는 것이 좋습니다.

다음은 LBS에서 제안한 빠른 현장 수리 팁입니다 ....

수리 키트에 8 인치 케이블 피그 테일을 추가하십시오. 구식 시프터 케이블의 상단에서 절단하여 하나를 만드십시오 (팁에 손상되지 않은 금속 피팅 포함). 까다로운 경우 툴 백에 흠집이 생기지 않도록 절단 된 끝 부분을 납땜하십시오. LBS에서 하나 또는 두 개의 오래된 중고 케이블을 청소할 수 있습니다. 도로에서 필요할 때 깨진 케이블 (종종 브리 퍼 내에서 피로가 끊어짐)과 느슨한 케이블 하우징을 제거하십시오. 변속기 위의 마지막 스톱에 피그 테일을 끼 우고 케이블 앵커 볼트를 조정하고 조이십시오. 좋아하는 장부 설정을 선택하여 집으로 돌아갑니다.

이 방법에서 Pete는 수평 드롭 아웃이 없으므로 스프라켓을 선택하지 말 것을 제안합니다. 체인 정렬을 위해 작은 글꼴과 가운데를 뒤로 이동하고 최상의 체인 길이를 선택하십시오. 거기에서 체인 장력을 얻기 위해 후면에서 위로 또는 아래로 위로 가야 할 수도 있습니다. 완벽하지 않을 것입니다. 그러나 원하는 정확한 기어보다 장력과 정렬이 더 중요합니다. 당신은 항상 다른 길이를 취할 수 있으므로 의심의 여지가 더 길어집니다. 그리고 앞 변속기도 잃게됩니다.

케이블의 길이가 길 경우 또 다른 가능한 옵션은 볼트 주위에 매듭을 묶어 가이드 중 하나에 묶는 것입니다. 거기서 당신은 가이드로 변속기를 가지고 있고 여전히 앞을 가지고 있습니다.

나는 그 탈것을했다. 그것은 훌륭한 타기입니다.

이제 Pete가 (+1) 글을 올렸으므로 나는 그의 대답에 동의하지 않습니다. 나는 작은 앞쪽 (또는 3 인 경우 중간)과 최고의 정렬 리어에 이어 최고의 체인 장력을 얻습니다.

여기에 몇 가지 답변이 다음과 같은 솔루션을 제공하는 데 영감을주었습니다. 그림과 같이 조절 가능한 브레이크 케이블 헤드를 소싱하십시오.

이제, 처음으로 고장난 변속기 케이블은 항상 변속기에서 가장 가까운 케이블 스루 루프로 라우팅 할 수있을 정도로 긴 부분을 남깁니다. 변속기가 선택된 기어에 유지되도록 조절 식 케이블 헤드를 거기에 놓고 케이블을 팽팽하게하십시오.

설치 도구의 경우 일자 드라이버가 필요하며 부품 자체가 너무 작아서 자전거의 모든 곳에 문자 그대로 들어갈 수있어 실제로 최소한의 솔루션이됩니다.