답변:
고속도로 코드는이 질문에 유용합니다 ...
런던에서 모든 버스의 운전자는 매우 잘 훈련되어 있으며 경험이 풍부합니다. 그들은 자신의 경로의 모든 부분을 알고 있으며 많은 자전거 타는 사람과 '달리기'를했습니다. 그들은 항상 끌어 당길 때를 표시하고 꺼내려고 할 때 다시 표시합니다. 추월하는 작전의 어느 단계에서나 '맹인'에있을 가능성은 거의 없습니다.
그것은 모두 교통 상황, 당신이 가진 속도 및 여행이 얼마나 중요한지에 달려 있습니다. 때로는 버스의 뒷면을 살펴보고 버스를 내리고 잡는 사람들의 수를 볼 수 있습니다. 정류장이 바쁜 것처럼 보이면 버스를 추월해야합니다. 부분적으로 도로 사용자의 의도를 명확히하기위한 것입니다. 그들이 그렇게하기 전에 당신이 추월하기를 '기다릴'수 있습니다. 반대로, 버스가 한 사람 만 내리고 지형이 자신에게 적합하지 않은 경우 버스를 운행하고 '초안을 작성'하고 도로를 따라 잘 정비 할 수있는 견인차를 얻는 것이 유리할 수 있습니다.
예를 들어 왼쪽으로 곡선이있는 좁은 도로의 일부 버스 정류장에서는 다가오는 교통 정보를 볼 수 없습니다. 다른 방향으로 오는 트래픽이 범퍼와 범퍼 인 경우에도 이러한 상황을 억제하는 것이 좋습니다. 오토바이 나 다른 자전거 타는 사람은 버스와 다른 방향으로 오는 차 사이의 간격을 사용하고있을 수 있기 때문에 버스를 추월하기로 결정한 후에는 다시 옆으로들 수 없습니다.
고속도로 법규가 있으며 버스 운전사를 뽑아야합니다. 일반 자동차 운전자는 대부분의 자전거 타는 사람보다이 사실을 더 잘 알고 있습니다. 자전거 타는 사람은 버스가 정류장 사이보다 빠를 가능성이 높으므로 반드시 추월 할 필요는 없습니다.
따라서 일반적으로 일반적인 상황이 안전하고 버스에 오른쪽 방향 지시등이없는 경우 버스를 추월해야합니다. 버스에 우회전 지시등이 켜져 있고 추월하면 고속도로 법령에 위배됩니다.
Mathew의 답변에 크게 동의 하지만 몇 가지 추가 사항이 추가됩니다.
도심 교통에서, 특히 자전거 차선이있는 곳에서는 대기중인 교통량에 의해 제한을받지 않기 때문에 정류장과 신호등 사이의 버스보다 훨씬 빠릅니다. 도심에는 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 버스 정류장으로 인해 또는 교통 체증으로 인해 버스가 정차하지 않았습니까? 버스 앞에있는 것을 볼 수 없으면 올바른 차선으로 다시 들어올 수 없으므로 추월하기에 안전하지 않을 수 있습니다.
사이클 레인이 있고 버스 앞쪽에 대기중인 트래픽이있는 경우 사이클 레인을 사용하여 버스를 착수 할 수 있습니다 (정지되지 않은 경우). 이 경우, 버스 앞의 명확한 사이클 레인을 볼 수 있고 좌회전이 없는지 확인하십시오. 그렇더라도 매우 조심하십시오. 좌회전하려고하는 버스 (및 화차)는 런던에서 자전거를 타는 주된 방법입니다. Untertaking하면 사각 지대에 쉽게 도달 할 수 있으며 버스 (또는 트럭)의 회전 원으로 인해 좌회전하면 분쇄됩니다.